清明假期刚过，最近一直忙着装修房子的事情，清明节一直在忙着跑建材。买房子时候是纠结，装房子的时候是心累。因为平时工作比较忙，周末又在跑装修，所以车子一直拖着没保养，趁着这次假期也去把车保养了，换了机油机滤，清理空滤空调滤。也算是了一个大事，顺便来篇作业说说用车感受吧。忘了说车型了，1.0T自动。

前段时间看到了很多朋友的提车、用车、自驾、改装帖，很有感受。自己在福克斯的论坛也是浪迹了1年多的时间了，也能勉强算是个福克斯的老司机了。不过毕竟不是专业的汽车方面的专家，语言功底也比较一般，有表达不清楚的地方还请指正。

首先外观方面，整个的前脸造型采用了福特家族特有的“马丁脸”样式，两厢版六边形的进气格栅并没有采用三厢版银色的镀铬条，而是用了更运动的多边菱形亚光中网。这也是我选择两厢版的原因，三厢版显得太循规蹈矩了一些，年轻人喜欢镀铬件的毕竟是少数。

大灯细长细长的，大家不妨去福特4s店看看，福特的大灯都大同小异。卤素光源，没有透镜，我们17款全系氙气大灯都要选配，18款运动版已经是标配了，个人觉得氙气大灯还是很有必要的。

后视镜的大小中规中矩，后视镜集成转向灯，我自己在上面还加装了一个小后视镜的，感觉视野会更加的开阔

很喜欢的轮毂，虽然不大，只有16寸，而且胎壁看着也比较厚。但是胜在造型运动，有力量感，而且一点也不显小。而且16寸的轮胎不贵，哪怕是原厂的米其林，经济性也很不错。这轮胎性能应该属于比较均衡的那种，舒适性，操控性和静音都还挺不错的。

看完了外观接着往内的内饰方面，黑色为主的基调，感觉更加的沉稳厚重

八寸的中控大屏，运行速度流畅，显示也还蛮清晰的。拥有导航，蓝牙，收音机等功能。自动空调，左边的旋钮是控制风速的，右边的旋钮是控制温度的。福特的空调一向给力，也不用多说了。

然后动力方面，1.0T Ecoboost涡轮增压发动机，6档手自一体的变速箱，带运动模式，我觉得自己在开车的时候，福克斯给我的动力反馈还是很不错的，轻踩油门就能获得不错的动力，起步阶段的提速十分流畅，虽然排量只有1.0T，但是日常生活绝对能够满足，一点都不弱，挂入S档的话，明显感觉动力的提升，而且任何阶段的档位嵌入都是比较顺畅的。虽然地板油用的很少很少，但是这车地板油还能触发一个叫做overboost的超增压模式，能把扭矩提到200多，那一段时间的推背感很强，主要是用来超车，或者自己偶尔爽一下哈哈。

福克斯的车门给人还是比较厚重扎实的，而且门的周边都有隔音棉，车内的隔音效果还是很好的，搁手处有皮质材料的包裹。座椅软质材料，坐上去比较软，很舒适，前排的两翼也比较宽，包裹性不错，放个头枕，让颈部更舒服。后排没有出风口，好在空调给力，冷的很快。

目前也才10000公里出头，刚做了二保。最初因为高颜值而选择了福克斯，慢慢的感受到了它从内而外的精致感，特别是驾驶感受，轻快而不失厚重，稳重而带有灵性，真的越来越让人爱不释手。