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充分利用云100车载空调压缩机变频调速功能
云100车载空调压缩机是变频压缩机，但在配套的控制器不能支持变频调速，只能控制压缩机在接近最高和最低两个转速点运行，相对应的制冷量也只有两个点。所以想着自己加个电路，配合控制器实现大范围的变频调速，制冷量也能大范围的调节了。
下图是空调部分的电路图
下图是空调部分的电路图
这是空调压缩机对外部调速信号的要求
这是空调控制器和压缩机相关线束图
把空调控制器也拆下来了
拆开看看内部结构
分析接下来要用到的内部相关部分电路，特别是PWM端子内部电路
有了以上这些资料，就可以自己设计配套电路了。本着简单、可靠、够用的原则，考虑用万能的“555”来做。下图是草图和搭棚焊接的实验电路
可以上车实际测试了
实际测试调速范围太窄了，再改动电路元件，调整参数继续实验，
现在基本可以用了，以下是最终电路图
图纸说明：1：空调开机时的压缩机转速由RP的位置决定，；2：剪断空调控制器PWM线，接入自制电路；:3：相对R1、R2的阻值，RP取值很大，以实现尽可能大范围的占空比调节；4：555的4脚是复位端，低电平有效，接到空调控制器的PWM端，蒸发箱过冷时该端子接地，复位555，此时3脚也输出低电平，相当于占空比0%，强制压缩机进入最低速运行。
用频率计实测该电路的频率为383赫兹，与计算值389赫兹还是比较接近的
。
以下是做好后的图片，所有电路装进了圆形的小盒子里了，正控制压缩机按某转速运行，电流为9.9安
。以下是做好后的图片，所有电路装进了圆形的小盒子里了，正控制压缩机按某转速运行，电流为9.9安
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