一台国产传祺gs4已经开了近七个年头、十多万公里。第一代产品是1.3T加干式双离合，动力不够强劲顿挫有些大，十多万公里以后，冷车起步时车内异响、共振都慢慢多起来了，各种噪音、发动机声音也是越来越大，心心念念想换个车或者再给老婆买一台代步车。看车之路总是漫长，主要方向还是新能源车型，从去年开始就有去看车了，网上看车，ssss店看车，各种品牌看过的不少，基本上以国产居多，如零跑、广汽埃安、比亚迪、欧拉等等，合资新能源汽车就开过邻居的大众id4，感觉也还行但没什么太多亮点。然后怎么感觉合资纯电车的选择并不多呢？
最近有听车友群里说起东风本田也出了一款纯电汽车，想着应该去了解一下，本田的车一向质量过硬，在唯数不多的合资新能源汽车里会不会是一个新的选择。

送女儿上学每天六点多起床，然后送儿子上幼儿园再送老婆上班（家里一台车的困惑）所以来得比较早，ssss店估计也开门不久，也没看到有人来看车。

记得买传祺gs4的时候也考虑过XRV，当时长沙第一台实车到店就是这家店，也是来这里看的车。

整体驾驶感受还是挺不错，首先是销售开，我试乘，试驾路线沿锦绣路向北，今天路上车不多，销售一顿操作猛于虎，0百加速说是7秒多，推背感瞬间即至，坐在后排的朋友直呼受不了，太快了，销售开启了辅助驾驶功能，车道保持、自动跟车、主动刹车等都非常受用，长途驾驶城市跟车确实会轻松很多。然后换我上的时候，我的天啊，和我的小排量燃油车相比真是一个地下一个天上，操控起来太轻快了，动力随叫随到，刹车即踩即停，加速拐弯车身的侧倾稳定也控制得很到位，城市跟车、变道、加速、超车简直行云流水，一气呵成，简直太能满足我的开车习惯了。这也许就是燃油车和电车的根本区别吧，看来换新能源车的想法又更进一步了，通过这次试驾同时让我对合资品牌的新能源车也有了一个很好的认知，此款车指导价20.7万，官方满电续航510公里，目前市场优惠差不多2万，加上保险大概落地19万出头，这价位和大部分国产新能源车型几乎重叠，确实是合资新能源车型直得考虑的一款车型。