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为什么是你？！————深度试驾530Le有感

1 64 发布于 2018-12-03 14:57:49 只看楼主修改帖子

冬天又来了，当推开窗户的一刹那，看到如此景象，是否感觉飞升已近，快与这纷繁的人世脱离了

新能源，新能源，新能源……
现在绕不开的一个话题就是新能源的车是否值得选。作为朋友圈中还算有点懂车的小伙伴，自然免不了朋友们买车的时候要帮忙咨询参考一下，不过自己的一知半解并不能完全的说清楚，所以需要一次深切的体验才行。
可惜本人又不是汽车编辑，能够随时的开心试驾各种让广大车友舔屏的豪车（各种炫款超跑），又不能让小伙伴们买了尝鲜，甚是为难啊。

星爷：“曾经有份真挚的……” 等等，我可不想追悔莫及，有一个深度试驾宝马530Le的机会，怎么也得先抓住了再说

心情激动的话语就不多说了，拿钥匙，取车，开走，就是这么一气呵成
慢！！！说好的我的图呢！！！
激动的照片都忘拍了

油不多，点不多，得先来个满箱油保底，这个应该就是很多时候担心新能源车的原因吧，没电了如何是好。（这银杏也暂时无法吸引目光了）

用油or用电？这个是很纠结的问题。
到底真的能不能节油？能不能解决城市油耗高的问题？在完全没电的时候是不是会比纯油车更费油？
怎么知道我是用油了还是用电了？怎么知道我的电是怎么耗费的？用油的时候能不能充电？
问题真的好多，要不然怎么会有担心，不弄清楚，怎么知道这个贵在哪儿了。

8.30元每升，对没看错，拖延症的我到这个时候才发帖，油价都又下跌了

。不过这加油的时候心里还是很爽的，预计要花500，结果才308就搞定了

好了，接下来是读图模式，所有的精力都集中在仪表盘去了

满油满电，续航还是很不错的，先来了舒适模式+MAX eDrive，纯电动力能达到60%输出，最高时速可以达140KM/h，感觉还是很不错的。提速轻快，带动这个5米多的车，一点没有觉得累赘，城市中的穿梭还是很有感觉的。

在市区这种拥堵的交通中穿行，纯电真是太舒服了。安静，真的是很安静！最大的乐趣是完全不用担心燃油无畏消耗的问题了。没有怠速就不会有燃油消耗，没有燃油消耗就不会产生积碳，没有积碳就不会有油耗增加，没有油耗增加就可以少花钱，还可以不用担心几万公里清洗积碳，账要算不过来了……

有电的马儿好轻快，一不小心就要超速

，还好有限速器。限速80，油门随便踩，反正不怕超速。个人以为这个比定速巡航好用，城市通勤限速多，一超车就怕踩过了挨电子眼，这样妈妈再也不用担心我的分不够了。

出来没电怎么办？没事，移动电源用起来。说实话，心里还是有些忐忑了，真不敢相信这玩意儿能给充好咯，跟个玩具似的。还好是个黄线，有提醒作用，免得过路人被绊倒了。

蓝灯亮起来，电源滚滚来，期待一下吧

唔，还不错嘛，至少是完成任务了。休息一会，晚上接着浪。

写写说说的就差不多到这里了
这样的体验怎么也得来一组摆拍
接下来就欣赏一下高端“莱卡”拍的夜景“大片”
旁白：说人话！！
我：华为MATE 10 PRO ，自带莱卡双摄，朋友们将就着看看

迎宾光毯真的很有范儿

eDrive

终极测试开始
完全没电，纯油模式去还车，使用充电模式，看看到底能充多少电，油耗是多少
一起期待一下

完全没电。之前平均油耗5.5L/100KM

44公里，预计行驶1小时8分钟，有红绿灯，普通城市道路+三环快速路

BATTERY CONTROL

目标值，充到100%，出发

随时堵车的天府大道

天府立交，马上上三环快速路了，充电接近50%

安全抵达宝悦

停车完成，充电至63%。宝悦内部的特来电充电桩，继续充电。

如饼图所示，无纯电行驶里程，80%发动机工作，20%在充电，实际油耗6.2L/100KM，确实很省。

至此，终于明白了为什么夏老师试驾此车的时候要说，开完530Le，就可以忘记燃油车了，确实在舒适性，经济性上提升了太多太多，而且并没有大家担心的操控会打折的问题。

新能源并不是完美的，肯定有不足，但燃油车又何尝不是呢。

现阶段国家的政策做了这样的导向，真的很不错，既可以享受国家的补贴，又能不交购置税，在成都还可以享受每天停车两小时免费的优待，全国不限行。有特权就趁早享受吧，以后都是新能源车了，哪还有特权可以感受呢。
插电式混合动力，很好的解决了城市用车的难受，不用担心堵车，不用担心高油耗，如果条件允许，真是可以每天都用电了，一个月也就一百来快钱的电费，真心省。又不用担心要出去和朋友自驾的时候无法充电，随车有简易充电器，使用汽油机也可以充电，完全可以满足外出的使用需求，不会像纯电一样担心续航问题。也许，这就是现在最好的解决方案吧。