蓝天白云是多少男人心中的梦想，我也不例外。在自己而立之年，有幸实现了我的汽车梦想，拥有了自己第一台宝马汽车。其中的苦辣酸甜我就不一一向大家诉说了，我想来只喜欢把开心的事情分享大家，苦辣辛酸永远烂在自己肚子里。下面就把选车、提车、用车的过程和感受跟广大汽车爱好者分享一下，请多提宝贵意见。谢谢??

选车：说真的，我选车没有向大部人那样纠结什么品牌和车型。心中一直有个目标，钱到位了肯定非宝马不选，然后只考虑是宝马的哪一款车型就可以了。购车预算是落地55万以内，根据这个预算能提的车5系的530li尊享豪华版是我最喜欢的，无奈4S店没有尊享豪华的现车。订的话要等3个月，我自问等不起（本人向来急性子）。就选择了M运动版。颜色其实就是黑色，但宝马给定的名称是宝石青。内饰是干邑色（黄了吧唧的颜色，很不喜欢，但是没得选，谁让自己急性子呢！）。

提车：车型选好就开始谈价格了，因为我是置换，所以优惠稍微大了一点点，当然这个优惠大只是4S给我的说法。反正价格在我预算内，就这样吧，不喜欢磨叽。裸车价我写在口碑的帖子里了，感兴趣的朋友可以去看一下。强加了13800的装饰：玻璃膜、脚垫、后备箱垫、渡晶、安全模块。另外送了4次保养。然后就交钱、提车、上临牌、开回家。整个过程大概4个半小时。

用车：
1.油耗：从提车到现在天天开，跑了1900公里高速，600左右市区。可想而知这样的路况，油耗是非常令我满意的。7.6升每百公里的油耗，绝对是超出我想象的。以前记得雷克萨斯有一句广告词好像是这样的：一箱油跑1000公里不是梦想！没想到5系就做到了，一箱油真的可以跑1000公里。
2.操控：操控据说一直是宝马擅长的，驾驶这么多天后感觉真的是名不虚传。首先从转向来说，转向虚位非常小，基本上可以说是方向盘转多少有多少。然后对路况的回馈调教的也是恰到好处，路感回馈有，但是不招人烦。再就是高速过弯时悬挂对车身的支撑做的是游刃有余，车辆侧倾抑制的优雅从容，让你感觉很难达到它的极限。
3.动力：宝马新平台B482.0t高功率涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大马力252匹，匹配的是Zf的8速手自一体变速箱，发动机与变速箱匹配的是天衣无缝，无论低俗还是高速都丝毫感觉不到换挡的顿挫。这样的动力总成对我来说有些过剩了。平时超个车什么的基本转速在2000左右就可以完成了。运动模式还没用过，等做完首保以后用一下，真正的感受一下推背感。
4.舒适性：这一代的宝马真的跟他们广告词所说的一样：开宝马，坐宝马。真的能做到在有一定驾驶乐趣的同时，乘坐感受也是非常的舒适。悬挂对路面的颠簸顾虑的在车内几乎没有什么感觉，感觉坐在车上就没有烂路一样。唯有一点不太好的就好轮胎扁平比太低，而且还是防爆胎，所以太硬，第一胎噪会偏大（但也在承受范围以内）再就是遇到大的颠簸或者压井盖或者减速带的时候，弹跳的太激烈。让人感觉不太舒服。不过好在悬挂足够扎实，不会有松垮的感觉。发动机噪音和风噪都很小，尤其是发动机的噪音，只要转速不超过3000转，在车内是基本听不到发动机的声音的。跑长途，时速在120公里时，转速只有1700转，在保证有一个更好的燃油经济性的同时还减小了发动机噪音。
本人学历不高，文化有限，下面废话就不多说了，上点照片给大家观赏一下吧。都是苹果手机拍的，牌照技术不太好，大家勉强看一下吧。还请多多指教。??

下面就到车内了

结尾其实没啥好说的，就感谢一下我家领导吧。这么的支持我，我之前的汉兰达开了还不三年，这次换车还非常的支持我。最后祝广大车友上班的都工作顺利步步高升，做生意的都生意兴隆财源滚滚！感谢??????