LEON跑了快一年了，目前18000公里，换了国产万虎排气，FORGE泄压阀，upsoar的4P280.后轮加大盘。

原厂轮毂ET54，真心坑的尺寸。换了刹车之后，无奈只能上法兰垫片，前12后15，效果还很不错。但毕竟不是长久之计，鞋子早晚要换的，纠结了很久，从各方面考虑之后，锻造的太贵，对我来说意义不大。普通的换了还没原厂的好。最后决定了上国产雅泛迪的旋压铸造N992。8J ET40（没有45的）我是个五福控。条幅多了，看着浑身痒，后期脏了也不好打理，在网上看了好多帖子。个人认为雅泛迪还是可以信赖的，于是决定买了试试看。轮胎配的也是雅泛迪公司的牛顿NT5000。225 40 R18。也是抱着试试的心态，这个价位东洋T1S确实用的多。就当是小白鼠吧。目前轮胎开了两天，静音效果明显好于原厂P0.轮毂真的很轻，用手提起来，和原厂的比，轻太多了，具体多少我也没称。第一天上轮毂，轮胎没有对黄点，结果动平衡的时候，平衡块装了好多，基本都在60g到70g。（下面好几张照片拍的时候能看到很多的平衡块）开始怀疑轮毂质量。询问卖家之后，卖家直接一语道破。于是第二天一早，又跑到轮胎店，先是轮毂单测，都极少。于是重新对黄点。结果很满意，分别是15g 30g 35g 45g。这个不比原厂的差。轮胎没办法单测。

看这个就是之前没对黄点，70g的平衡块，看着心碎




过几天弄套短弹簧，现在确实太高了。轮毂很轻。ET40目前原厂避震无压力。估计降两指应该也可以。绞牙就不上了。   

40的扁平率再加上绞牙。会太硬。等过几天再来说说轮胎的使用感觉。

忘记上妹子了。补一个。



完结