车开回来也有一阵子了，身边不少朋友看到我这台新款库斯途，第一反应都是觉得这车真大真气派，然后就开始问我价格了。每当这时候，我跟他们报出价格，他们的表情都挺一致的。感觉现在家用MPV那么便宜了吗？说实话，最开始关注这车，就是被它的价格吸引的。现在汽车市场确实卷，但一台合资MPV能把价格打到这个份上，还是挺实在的。我这边4S店给出的库斯途裸车价是13.98万元起步，还有“焕新补贴”的政策，厂家置换加国补一共是2万6，这车的实际价格就非常有吸引力了。说实话，用这个价格买一台尺寸这么大的合资7座MPV，几年前想都不敢想。

最后说说我的落地价吧，给大家一个更直观的概念。裸车价按13.98万算（因为补贴是后返的），然后加上购置税大概一万二千多，保险我选得比较全，第一年花了大概5500块，然后就是几百块的上牌费。所以七七八八全算下来，我这车最终落地的费用是在16万不到。这个价格，之前看的一些合资紧凑型SUV高配都拿不下来。赠品方面就是些常规的，全车贴膜、脚垫、后备箱垫、一个还算清楚的行车记录仪，也算省了点自己后期折腾的钱。

价格说完了，再简单聊聊车本身。不开玩笑地说，就算不看价格，这车的产品力也挺能打的。外观是最不用说的，这个参数化宝石前格栅和很有特点的“鹰翼”LED日行灯，辨识度拉满，开在路上挺显大的，满足了家用需要的气场吧。

坐进车里，最满意的就是中控这块10.4英寸的竖屏，尺寸很大，显示效果也清晰，车机系统用着也挺流畅，平时连上CarPlay导航听歌，反应很快。而且它没有盲目地把所有功能都集成到屏幕里，保留了空调的实体按键，开车的时候盲操特别方便，这点必须给个好评。换挡是按键式的，让中间扶手箱那块地方变得特别开阔，能放很多零碎东西，实用性很高。

空间就更是这台车的核心亮点了。毕竟是台7座MPV，买它就是为了家人。最舒服的是第二排那两个独立的航空座椅，能前后左右移动，靠背也能大角度调节，坐着特别舒服，侧滑门在狭窄的车位开门也不怕磕碰。第三排空间也够用，短途应急坐两个成年人没问题，平时放倒了后备箱空间巨大，拉几个人的行李箱也轻轻松松。

说到动力，这可能是我当初买车时最纠结的一点了：到底选1.5T还是2.0T？ 我看网上很多人说，MPV自重大，如果常年满载7人跑长途或者对动力有高要求，那直接上2.0T肯定更从容，高速上超车也更有信心。2.0T的优势很明显，动力储备确实更足。

但我仔细想了想我自己的用车场景：90%的时间都是在市区上下班通勤、接送孩子，偶尔周末才会满载家人去郊区转转，一年也跑不了几次长途高速。我去试驾的时候也感受了一下1.5T的动力，发现完全不像想象中那么弱。起步很轻快，在市区里开绝对够用了，变速箱的匹配也很平顺。而且，1.5T的版本价格更便宜，能省下一笔预算，后续的油耗和保养成本理论上也会低一些。所以最后我选择了1.5T。

总而言之，结合16万不到的落地价来看，能买到这样一台有颜值、有空间、有科技感，开起来也很舒服的合资7座MPV，我个人觉得是物超所值了。它可能不是一台完美的车，但在当前这个价格面前，它的所有亮点都被放大了。如果你预算也在这个范围，又想给家人买一台空间大、乘坐舒服、性价比又高的MPV，真心建议你去店里看看这台库斯途。