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送别小黑马 迎来小蓝豹 3.0SuperCharging
1 709 发布于 2017-10-30 12:09:02 只看楼主 热门标准
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提车已经有几天来,今天终于有时间来写一篇提车作业
       前话:今年8月3日遭遇了人生中最大的一次车祸

气囊全爆了

撞我的那个车

最后只能被吊走

心疼啊

虽然很不舍,还是再见了

这是人生中的第一辆车,2014款宝马525Li豪华设计套装,15年10月购入,来了不到两年,质量真心不错,这么严重的车祸,我也只是蹭破了点皮,没有严重的受伤,但车受损太严重了,需要大修,这种程度的损坏估计修好了也不好开了,于是带着万分不舍,开始了选购新车的计划。
       选车:1.新5系 因为原来开的5系,觉得这车的操控动力都很好,最主要的是安全性,老5系保了我的命,所以刚开始换车考虑的新5系,但是去了店里,不光没有优惠,还要强奸装饰,试驾了一圈,因为现在最低是528动力有少许提升,但操控感觉并不如自己的上一代5系(新5系车主勿喷,纯属个人感觉)故pass
        2.既然看了5系少不了要看下新E,不得不说新E的内饰在同级别中真的是无出其右,试驾车是E300标轴,试驾员也很了解我的心里,一番激烈驾驶过后,然后我对新E标轴的操控有了新的认识,虽说是标轴,个人感觉空间也还够用,再加上引擎盖上的两道筋,感觉非常好,唯一遗憾的就是标轴版不是液晶仪表,官方说是为了运动才用的机械仪表,可是E43和E63全是液晶仪表,这个理由太牵强了,不过当时还是交了定金
        3.凯迪拉克ct6 3.0tt,考虑这个车完全因为优惠幅度太大,裸车价不到50w可以买到一个3.0双涡轮增压,去4s店试驾了一下,那动力真的是无敌了,405匹马力,543牛的扭矩,但那会儿已经定了E300标轴,于是就在网上搜50w左右裸车,3.0的车,于是F-pace就进入了我的备选
       4.主角登场F-pace 3.0SC,因为一直很喜欢车,所以之前也知道F-pace这辆车,刚上市的时候还去试驾过2.0的,当时没太多感觉,3.0的因为定价69.8超预算太多,也就一直没怎么关注过,之前一直很喜欢F-type,声浪太迷人,无奈年底孩子就要出生了,两座小跑估计这辈子无缘了,偶然之间看到3.0的pace优惠很大,优惠完了裸车好像50w+,于是有了很大的兴趣,在之家上查到北京竟然有45.37的裸车价格,马上挨家打电话,不过都以失望告终,最后在北京的一家店找到了一个相对合适的价格,也试驾了一下3.0的,瞬间觉得这完全是个披着suv外衣的跑车啊,马上去奔驰那退定金,来捷豹这交钱,刚好3.0水晶蓝当时有三台现车,随便选。当时给家里的借口是孩子马上出生了,需要一个有实用性的suv,当然只有我知道加了几万从2.0四缸机变成3.0V6 Supercharging有多么的值
        废话不多说了,大片现在开始

车库刚出来,今天天气真的舒服

前脸很霸气

阳光正好

45度很漂亮

这个气场很足

水晶蓝和天空的蓝,你更喜欢哪个?

例行惯例,大鹏展翅

刚拿到的相机,还不太会玩

还不开门,哈哈

F-pace这个尾灯几乎照搬F-type,大爱

45度大鹏展翅

中控自己随便贴了贴,感觉还不错

最左边的信息版可玩性很高,可以换很多种常用信息

随拍

碳纤维质感还是可以的

3.0以上就都是真皮手缝线了,在这要唠叨几句,虽然英国人没有奔驰那么能营造豪华氛围,但用料确实是不错的,真皮,缝线一个不少,但是能不能做的软一点,太硬了

英国之宝音响,声音还算通透,但是低音部分有待加强,超重低音共振太明显了

中控是我比较喜欢的,简洁明了,各种常用的功能都有

主页

第二页,那个InControl 还没开始用,等下次作业来报告下使用体会

Dynamic-i真是个好东西,ASI主要在下雪和越野时用

这就是Dynamic-i的第一页,所有参数都可以根据自己的喜好去挑,有点像小时候玩的极品飞车

能用suv跑圈的不多,还带圈速计时器的我估计也就只有F-pace了

G值显示器,这也是个好玩的东西,记得原来野马好像也有这个

总的来说这套系统的可玩性真的挺高的,而且触屏很灵敏,至少我觉得可以接受

运动风格仪表盘,开了四百多公里,平均油耗就降到了13个多,我开车可不属于省油的,加上这个车声浪真的好听,总是不自觉的深踩一脚,所以这个油耗完全可以接受,没有那么吓人

左侧氛围灯

右侧氛围灯,氛围灯只有这一种颜色,因为要的现车,没时间等了

认证神器,还望版主大大给个精华

总结一下,这辆车开了这几天,没遇到什么异响之类的小毛病,就是刚开始激烈驾驶后空调会出一股糊味,去了4S店把排气中段的两个标签撕掉就好了,总体来说真的很满意,以后有什么问题还会继续发出来跟大家分享讨论

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