时隔两年，再次来到帝都参加比亚迪的发布会，（上一次是16年4月11，元的上市，那个发布会叫元·梦，老朋友们还记得么？）。不过……说的跟啥似的，光今年帝都跑了十几趟了……高铁128块5，最快1小时09分钟，比从南五环到北五环还快好么……

废话不多说，本次发布会惊喜多多，价格不错竞争力不小，我自己倒是吃喝玩乐一条龙…………

还是老规矩，逗逼流水账，拍摄技术差，为了抢座没有拍漂亮小姐姐……啊呸，性感的……小车车，前面是发布会。这次**能量不足，主要发布会除了公布价格，其他的大家都聊熟于心，逗逼将集中在另外一个帖子里面，主要介绍新唐DM多媒体中特别的功能。有目录，随意跳转，多图杀猫，爪机注意流量……

感谢钢板童鞋驾车带着老房童鞋前来迎接我的大驾光临（说自己大驾光临是不是很贱？），帝都……我算算……从帝都西站算……20个小时游……从国际庄算……22个半小时游隆重的开始了……

对于比亚迪来讲，全新的造型（龙脸），全新的平台，全新一代唐，全新的期待。从宋MAX开始，比亚迪把重心放在了龙脸之上，全新一代唐（燃油、混动和纯电），秦PRO，元EV，还有可能出来的新宋。看的出来比亚迪十分希望摆脱“抄袭”，“山寨”的头衔，以至于不惜把燃油车进一步拖进王超家族。这就导致了唐从12.99万到32.99万这样巨大的价格差距，但是又没有明显的外观区别（比如车身尺寸，车身造型），只有车头的大嘴有那么一点区别，这让想“**”的车主丢了**，也让想“**”的车主成功的装了逼。当然，这两个有啥区别，自己好好想一下。
当然了，这样巨大的差距也不能单纯的用其他车辆的价格区间来直接进行比较，比如帕萨特从1.4T的18.99万到2.0T顶配的30.39万，价格差了11万出头，但是人家只是从加速9秒3提升到7秒4，唐是从燃油到混动，加速从9秒多提升到4秒3，这么一比较是不是觉得就很超值了呢？
这几天总在4S泡着，确实有很多人跑来看新唐，有直接去看燃油版的，也有围着混动转了好几圈的，热度这么高，生产可要跟上。这次比亚迪做的最好的一点就是26号发布会前后燃油和混动的展车及时能到位，不至于客户看了广告看了发布会跑过来结果啥也没有。希望交付也能跟展车一样，保证速度，保证质量。

说的有点乱，想起来啥再说，感谢大家看我的流水账，下一个帖子再见~