每个人挺想拥有一辆超跑，即使能够拥有一辆价格低一点的超跑，也很乐意，而对于顶级超跑来说，只能是一些有钱人的玩物了，特别是像法拉利和兰博基尼等顶级超跑，但是像布加迪这种这种超顶级超跑，更是少数人的座驾了，最近我们在香港看到一辆全新的布加迪Chiron，这也是国内第三辆布加迪Chiron，香港第一辆布加迪Chiron，停在路口，十分拉风，而红碳车身在阳光的照射下，显得格外的好看。

布加迪Chiron限量500辆，但是每年都会有新车交付，原因是因为布加迪公司虽然比较悠久，但是布加迪的员工却十分少，所以产量也跟不上，原计划每年生产100辆布加迪Chiron，可是随着布加迪不断地推出新款车型， 而且许多车型都是根据布加迪Chiron升级而来，导致布加迪Chiron连每年100辆的产量都没达到，所以，布加迪Chiron交付完，可能要等到6年后了，好在布加迪的新款车型都是根据布加迪Chiron升级而来。

其实布加迪车身很多地方都是可以选配的，前脸的马蹄形进气格栅严格都可以更换，只不过价格也是十分贵的，一个马蹄形进气格栅换个颜色都需要6000欧元，这个价格可以给一般的车换几身车漆了，但是在布加迪车上只够换一个进气格栅的颜色，布加迪Chiron的前脸设计十分拉风，大灯由几个Led大灯组成，隐藏在前脸十分帅气，而红碳的前脸与黑碳形成对比，加上镀铬条的修饰，让车身显得更加时尚。

布加迪Chiron侧面设计也是十分拉风，车身是红色和黑色组成，中间用镀铬条修饰着，看起来更加拉风，而这是一般布加迪Chiron的设计，如果你喜欢全车一个色调的话，布加迪也可以满足你，只需要你多加18万欧元，布加迪可以让整车变成一个色调，当然得看车主的喜欢了，大部分车主还是会选择原装的颜色，只不过选择稀有的配色还是需要加钱的，而我们看到在车窗后方的油箱盖上印着Chiron的字样，凸显出该车的特别。

而我们看到这辆布加迪Chiron的车轮也是选配的红碳设计，而选配布加迪的轮毂一条的价格在5万欧元，4条就是20万欧元，而选配颜色的话则需要多加1万欧元，4条轮毂的价格就是24万欧元，这个价格在国外可以买一辆迈凯伦650S了，可见布加迪的并不是一般人能够买得起的，路上见到布加迪的话还是尽量远离，即使三者100万，遇到它很可能都不够布加迪换身车漆。

其实国内的布加迪Chiron有6辆，有3辆在国外，有3辆在国内，国内的3辆分别在澳门、上海和香港，而香港这辆车的交付手续还没有完成，目前在一家车行中，拉风的外观加上极少的保有量，让这辆车刚卸车就吸引了许多人的参观。我们看到布加迪Chiron的尾部设计也是十分帅气，虽然是黑色的尾部，在尾部采用了镀铬条分隔，让个整车看起来更具层次感，集中在中间的排气管可以看出这辆车性能的强悍。

而我们看到暴露在外的发动机，上面有着布加迪的标志，上面有着1500，这表示布加迪最大马力能够达到1500匹，该车搭载着一台8.0T W16四涡轮增压发动机，经过调整升级后，这款发动机可以达到490KM/h，成为全球最速的超跑，当然即使普通的布加迪Chiron在测试中也可以跑道440km/h开外，这还是极速被限定在420km/h的情况下， 百公里加速更是只需要2.4秒就能够完成，这让法拉利和兰博基尼这些顶级跑车都望而生畏。

我们看到这辆车内饰也是红黑的配色，而双色调的选配也是需要多花5万欧元的，只不过这个价格对于能够买得起这辆车的而言，真不算什么，红黑的内饰与外观相呼应，方向盘和把手被保护着，但我们布加迪Chiron的方向盘是D型方向盘，运动风十足，当然只要车主喜欢内饰还有许多个性化的选配，而一辆布加迪Chiron的价格在250万美元，但是一般选配后的价格都在300万美元开外，不是一般人能够买得起的，而进入国内的话，加上各种税的话，布加迪Chiron想要在国内上牌的话还需要花300万美元左右，这也是为什么上海的这辆布加迪Chiron迟迟未上牌的原因！