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点击:0 | 回复:133 Macan论坛 >  闲看庭前花开花落!经典Macan S之提车,改车,用车记!
 
  • 铁了粉的保时捷

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发表于 2019-8-12 19:53:19

闲看庭前花开花落!经典Macan S之提车,改车,用车记!

 

浅谈选中MacanS情节


       继一篇全新卡宴月光蓝贴子小火之后,有了信心在工作之余浅谈一下对Macan S回顾。
       
       本人算第一批Macan S车主了,当时在路邂逅一台时髦SUV,彻底抓住我心。就这样机缘巧合让我想入手一台SUV冲动,当时对车没什么太多概念。身边宝马和奔驰很多,感觉都街车一般存在,所以一台保时捷Macan出现,久久难忘怀。带这种期待,盲打莽撞同朋友一起到当比较熟车行进行了解,Macan保时捷最新中型SUV车型,号称小卡宴。当时Macan 2.0车资源比较多,但S 3.0就非常稀,保时捷一贯套路都先小排量再出大排量跟单。去4S选配太耽误时间,心急火燎情绪之下,和车行订了在途车。为什么会选S,也凭借直觉,家里有个老奔都3百多匹马力,所以想选个大马力肯定会差。

        如今回想起来,真非常幸运,虽然车价相差15万,还有几千购置税溢价,但伴随S带给我对保时捷了解,保时捷车价溢价其实一点都为过,3.0S比2.0多标配了四区空调,导航,空气悬架,四出排气等等。最关键前6后4运动活塞,动力多100匹同时,换挡逻辑,驾驶质感,底盘调教,四出排气,点火声浪等等截然。现在很多人会喷Macan就Q5换壳,但我可以很公正指出,3.0 S以才算真正保时捷调教,过就算2.0Macan调教也和Q5一样。保时捷验证排量型号区别最明显方式就速,大弯道小弯道还有并线超车这几个动作下来,分分钟击中要点!3.0速动力随叫随到,2.0后段有点肾空虚感觉,使力。个人这个结论,欢迎Macan车友一起指正。




选提在途素车


       认证一下。

在车商提车,免去了一些提车仪式感,直接落牌后拍两张照片留念。

       车尾部也挺饱满圆润,落落大方。后车窗隐约露出量子膜三个字代表4S送玻璃膜,早期4S送东西感觉水分大,隔热还挺好

进入升级篇-总体费用大约花了20多万


       从14年底作为小白车主,身边也没有什么玩车朋友,都自己摸索,所以难免改装篇幅顺序较长或者杂乱无章,请众车友见谅。


       大致列了两页清单,以备后续阐述时候有个依据。

动力部分


       据说这个品牌保时捷外挂中目前最稳定

       外挂加持后,确实动力输出变得加充盈,之前2-3挡位顿挫有明显改善。

       3.0 双涡轮增压,动力源泉大心脏!在美容店清洁机舱时候拍

笑场篇


       有次停在某公寓,正要去取车,发现一小哥盯车直勾勾盯了8分钟,整整8分钟啊!心里抱对方在欣赏态度,一直等到对方安静离去。

前后扰流篇


       给后扰流碳纤加倒车爆闪灯来个特写。当时还有些担心改出来灯会有“汽配城”效果,还好结果满意。

       给前碳纤扰流板来个特写。当时找了很多前扰流,都大同小异,这个比较符合心意。

轮毂及刹车篇


       好马配好鞍!现在真心发现Macan S定制两片锻造轮毂很见到。前轮胎数据265 45 20,后轮胎295 40 20。配21寸轮毂其实也可以,主要20寸也觉得够颜值了。

       色泽鲜艳又细腻徽标。

       每次洗车很喜欢这个角度轮毂视觉。

       个人喜欢一样改装思路,所以即保守用了黑白色,又冒险用了黑白交替点缀。每次轮子跑起来或者停在路边时候回头率很

       换这套刹车盘刚好3万公里。Macan S脚感太过运动,难免副驾人会觉得每次刹车时候往前倾很急躁,总言之舒适线性。自己探索出来换这个刹车盘-Dixcel前M后M竞技系列。

        配合P系列刹车片脚感线性,刹车粉尘也抑制多些。

排气篇


       找到以前图片分享给车友,中尾段排气。

       改这套之前有改过运动排气,但效果大跌眼镜,那种低沉非常沉,沉有些闷,只声音大了一些,但声浪出来。换了这套以后,真正感觉到低沉浑厚有力,然后整台车驾驶品质好像都有变化。当时还记得回家一路架打开阀门听声浪心情非常陶醉。

柏林之声音响篇


       Macan标配音响和Bose听质感,差距微乎其微,这很多车友反映结论。
       柏林之声共有1个功放和16个喇叭,其中有4个音,4个低音,7个中音以及1个至关重要300W有源副低音。当时改完播放了邓紫棋喜欢你,声音较之前Bose真天与区别,环绕太强大了,而且声音再大也会浑浊,听嗨歌一样很棒!

       一套完整柏林之声需要换整个车门,很麻烦,索性之下手动加了个logo识别标!

内饰篇


       主要特写下迎宾灯,赋予内心一种赏心悦目小小仪式感!

       最早原车配置确实灵活中控,没有声浪按键以及车道辅助和运动+模式(弹射)按键。这两个按键可以让你”冰火两重天“,欲罢能!

       加持之后就这种密密麻麻感觉,用起来还非常方便。对车熟悉人来说,心里可以默记按键顺序了。

       氛围灯颜色好像有十几种,依次展示4种颜色。

       绿油油

       星光顶蓝晨大海。

       用最多战斗红!

       从后排帝视角,看前面布局还有小小豪华感

       有人会觉得换挡拨片太长太犀利,本人觉得用顺手就介意了。

改色膜整体外观篇


       亮光和月光状态下,车身会呈现出质感!当时纠结了很久颜色,由于原车漆金属漆,时间久了出现泛黄色差,也自己摸索到这个电光系列颜色!

       至于轮毂为什么喷黑呢?之前黑白相间颜色实在太调太吸睛,欣赏异样眼光太多了,索性选择低调颜色!

       前部车身线条变肌肉了!饱满!

       “非黑即白”,所有能贴方,包括最早黑色碳纤维都打磨喷漆处理成白色,为了最后改色膜方便施工!本人对最终形态挺满意

       想到“千金难买重低趴”这句话,就拍下这个角度姿态!

       在太阳光下,车身颜色同样呈现有质感!Led大灯照亮诗和远方!而且在熏黑膜作用下,会变成远光狗!

改装浅谈内心感受


       改装就像一面镜子,开始你看它,它让你觉得哪里自信,你对它熟悉,慢慢它让你开始了解自己,察觉到缺失那种感觉,弥补足,渐渐扬长补短,把自身优点发挥到最极致。

       曾经改装一时脑热,逛了很多改装平台,差点被大众观改装打倒,最后心里坚定,符合自己欣赏美才最好,就一直坚持米色内饰。我喜欢无脑式砸钱或任性没有思想改装,这样缺了改装人灵魂部分,也最重要环节!

       现在消费者,人手握一台手机,没事刷刷抖音,刷刷微信,再也没有眼见为实时候。这时候一旦有某种舆论出来吸引到你眼球仿佛第一时间能带给你什么,为了图一时之快,键盘敲击几下,墙倒众人推,就变成一种舆论导向了,最后变成了一种所谓“事实”。这种悲哀声音比如有说Macan女人才开车,说这话对女性就有一种歧视,还有说什么Macan很***,虚伪,买这个车就买一个牌子,说这话人试问你内心有什么涵养吗?多半说这话人,一没能力买车,内心都很负面

Macan优缺点


优点:城市通勤无阻,游刃有余,速一台猛兽,超车120很轻松,开过最190,操控一流。
缺点:1.毕竟中型SUV,后排空间有些局促,全包围脚垫推荐,因只会让空间显得加拘谨。
           2.烧机油,这个看个人驾驶情况而论,总体运动调教车都烧机油。
           3.分动箱通病,这个问题比较普遍,也看概率了,我车在3万多公里时候出现了,最明显判断方法就打开Off road越野模式,倒车打方向,有咔咔顿声音或者抖动现象。好在当时就多买延保,至今还有一年多延保。据金牌技师告知我原话后期修好Macan和新款Macan分动箱有新换代过,没什么太大概率会有分动箱问题。

对广大车友福音,抽空选了两个车型配置单


       对驾驶动力调教要求,但要求配置实用又花俏参考下。

       对动力调教有要求,配置实用缺精髓可以参考。两个配置改轮毂建议都后期。Macan个人认为最20寸,胎噪和操控兼并!

       最后,依然衷心感谢汽车之家,感谢保时捷Macan论坛,谢谢大家~

[ 本帖最后由 铁了粉的保时捷 于 2019-08-21 23:19:18 编辑 ]
 
签名: 我认为车,必须值得改的就是刹车,轮毂和音响,否则没有灵魂
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20
发表于 2019-8-12 21:24:57
有才,写
 
发表于 2019-8-12 22:41:40
 
发表于 2019-8-12 23:15:18
又看到你,轮毂看,前后碳纤扰流板哪里买?能给个链接吗
 
发表于 2019-8-13 12:35:54
你轮毂在哪里换
 
签名: 自律且自信
发表于 2019-8-13 13:31:29
我姓蓝名盆友来签到,
 
签名: 我想要macan啊
发表于 2019-8-13 19:01:22
打开off road 越野模式,倒车打方向,有咔咔顿声或者抖动现象就分动箱出问题吗?据说新车也有这个情况
 
发表于 2019-8-13 19:17:19
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帖子标题:闲看庭前花开花落!!!经典Macan S之提车,改车,用车记!!!

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