续航300的版本，依旧是同续航最便宜的车子

为啥都好几代了，还是解决不了座姿高的问题。经常开车的都知道坐进去明显不像个车，而且一点没有安全信心。

补贴一停，销量立马跳楼，况且本身车价还贵

这价格就是天价了，看看零跑，海鸥，星愿什么价

竞品太多，选不过来

近两年新款车型超难看

25年有国补还好，现在就算了

出一个一模一样的燃油车，绝对大卖！

说实在话，我觉得，第三代马卡龙比第五带好看。如果能够在第三代马卡龙的基础上修改，加长，改四门，底盘升高一点。肯定好。

如果比星愿便宜2万的话，还可以考虑 只便宜1万的话，那我还是选择星愿

剁椒鱼头的头头应该还是可以吧，支持直流快充，35分钟快速补能，相对来说还是不错的车车

301要是能4以内就好了

这个车子装个小发动机就好了

说的太对了，就自家的缤果就把它给干败了，我刚入手的宏光五代最高配落地都五万七八了，缤果的最低配裸车也就这个价格，而且最低配的配置比我最高配还高，看到这心都碎了！

忘记说了，我的有省补四千多，去完省补五万四左右

拾月MAX320公里的预售4.59，轮胎165R15，还是宁德的电芯，MINIEV得死。

说实话，也就改了个壳子，智驾没有，没有竞争力了，

后排空间加宽，价格降价5000---10000.重回销冠不是问题。因为越到最后，竞争越加剧。

五菱子纯纯二线品牌卖的比一线都贵

这车安全性真不高，不是能稳定的跑直线就叫稳（我有一个三代的，越两次情况了）。这车刚出来时的卖点就是小，现在五菱好像忘记这个初衷了，有越做越大的趋势。如果家里没有车，即使是四门的也太小了，除了好停车，别的方面不实用。家里有车的，四门的又大了，而且价格也贵，不如买低配的海欧了。