爱车更爱生活2014 2014-7-7 17:35:00 发表在 40楼

可本人不喜欢神车。怎么了涡轮增压车。就是吃了伟哥的货，三五年是问题不大，后期呢？看看辉腾用的是什么还是自吸，要么就是柴油机械增压技术，那东西可靠，不烧机油，他给国人用吗？不过有一点国内柴油用不了太差，DSG换挡是快。10速要出来了，你看他给不给辉腾用，能用到辉腾上的东西就是成熟可靠的。其它都在当实验品，坑爹的货！

cyisclever 2014-6-29 17:57:39 发表在 11楼

今天也试驾了，2.0对1.8
车内质感来说，肯定是卡罗拉完胜。。另外卡罗拉的空间实在太可怕了，，翘二郎腿在后排无压力。 整车隔音降噪方面比马3好了一个档次，这代的卡罗拉真的很均衡，，8速CVT 感觉很好， 。
马3的话，强项在于发动机，，那声线太棒了。踩到5000-6000转，依然感觉很好。方舟盘的指向，力度，真的是驾驶者之车。。 唯一不足是底盘的传来的噪音太明显，这个上面扣份很严重。。
这2部车来说，，无论哪部都是一流的车。。都值得选择。只是侧重点不一样。

渣渣明在此 2014-6-29 18:20:32 发表在 22楼

5000公里一保，一年其实保不到一俩次

alongstar 2014-6-29 18:22:19 发表在 23楼

12万预算1.5的马3,14万预算雷灵1.8，15万预算2.0马3.

看你妹哦 2014-7-7 17:51:29 发表在 43楼

哥们你身高不足1米6么？后排还跷二郎腿无压力……新卡不是没试过，你吹的有些太……另外CVT就是无级变速，还8速……最多就是个模拟………………

cyisclever 2014-7-7 18:56:12 发表在 46楼

很不幸，大哥我身高1.81米。。 不是我乱吹，，只要前面不是像我这样高的人驾驶（那天我同事大概1.72的驾驶我坐后面），，基本上都有2拳多，当然我翘二朗腿的时候，坐得还蛮直的，如果坐斜点，另当别论。
如果换本人驾驶，后面大概剩下1拳半以上。还是很富余。 咱们说话要实事求事。
而且，丰田的这个CVT，有像AT一样的升档的过程，没试驾过的，我就没必要多说了。 试试再说吧，人家丰田也做的蛮均衡的。。 8速不8速另说。。这个CVT和普通的CVT 不太一样。
我就直接说我同样价位也是选择马3，但是试完丰田的车，我觉得丰田真的是各方面没什么短板的车，很适合家用。我同事就是买雷凌。。 这2部车都是好车。

永久凤凰安琪儿 2014-7-7 17:43:36 发表在 41楼

没说神车多好 说的是卡罗拉比起神车来更差劲 丰田在配置上同价位永远是比本田要差得多。14款顶配导航版居然都不带ESP，现在不是说ESP 在国外是标配了吗？还搞这样的垃圾东西过来卖。

渣渣明在此 2014/06/29 18:10:00 发表在 18楼

新卡，10000公里保养一次，360到450左右，新马三，5000一保，费用500到600左右吧

zj0043118 2014/06/29 18:07:21 发表在 16楼

卡卡比较适合家用，小三适合经常自己一个人开，需要点小激情的那种，不过1.5的性价比太低。

yugang338 2014/07/07 20:23:37 发表在 50楼

难道1，5还有比他性价比高的车有吗？

zj0043118 2014/07/08 08:09:50 发表在 52楼

没有，因为a级车1.5排量绝无仅有，只有马自达有。就一辆车，怎么排各方面都是第一。

爱车更爱生活2014 2014/07/07 20:11:28 发表在 48楼

全球4000W，你看不到的地方多得很，耐用，省心，省钱是关键，对了我选择的是1.8没防紫外线/隔热玻璃 ，后视镜自动防眩目，车窗防夹手功能，丰田真他妈小气，这要几个钱，也省了。

看你妹哦 2014-7-7 17:53:34 发表在 45楼

落地就不是那么回事了~~再算算~

爱车更爱生活2014 2014-6-29 18:31:25 发表在 24楼

雷就算了吧，底盘过低不行。。。。。。。。品质也不能和卡卡比较

yugang338 2014/07/08 08:23:10 发表在 53楼

就配值而言性加比难道还不如卡罗拉？最起码ESp也是标配，再看卡罗拉最大扭拒转速要5200转？日常驾驶只有2000左右！

zj0043118 2014/07/08 11:00:55 发表在 59楼

其实反而是马自达1.5的发动机是高转速发动机，一般先进的发动机才会是高转速发动机，新马3不可否认性价比很高，但是作为原本快淡出视野的品牌，品牌的建设是一个长期的过程，目前国产马自达全部销量还不如大众销量排名第十的一款车的销量高，懂行的都知道大众10款车至少有9款价格不厚道，但是架不住不懂车只看品牌只看销量的人多啊，至少目前，马自达也只是日系中的二流品牌。