老规矩，先来聊聊选车的心路历程。

我原先座驾是一台12年款的2.0L君威。当时大学刚毕业，天天挤公交上班，夏天一到，公交上人挤人，空气中弥漫着那股汗酸味，别提有多酸爽了。那会还是国产山寨机的年代，公交车上总会有几个非主流发型的小年轻，在大声外放着土嗨音乐，仿佛在向这个世界彰显他们的不羁。我心想哥一个大好青年，在大学各种捣鼓也挣了点小钱，还天天挤公交像什么样，不如买个车算了！回去试着跟老爸一说，哎想不到他老人家还痛快答应了 那会对车子没啥研究，就觉得君威这个车外观没得说，又主打年轻运动，简直就是专门烘托我的气质而生。就这样，入手了人生第一辆车。

转眼年过三十，成家立业。随着陪伴我这些年，当初小年轻的君威，也渐渐被时光糟蹋成一个油腻大叔。这个车开了十几万公里，怎么说呢，大毛病没出现过，底盘也扎实，高速开起来稳稳的，但是还真贯彻美系车的作风，小毛病还是有的，现在中控经常莫名其妙跳出各种警报，还有低速时换挡的顿挫感也明显。心想着现在孩子也有了，这个车后排空间太小，已经满足不了全家出行的需求了，也是该换车喽。

我对车辆的要求：
一、用车必须要省心，车服务于人，这个逻辑不能颠倒。（见过身边朋友不少例子，如有一个车子老是出问题，那真的很折腾很闹心，跟伺候一个祖宗一样）
二、空间不能太小，毕竟要拖家带口
三、颜值要过得去，外观太丑或者太粗犷，老婆这关肯定是过不去的

3系、A4L、C级通通不考虑，毕竟都过了30岁的人了，开这个车出去，额，很容易被别人说是强行zhuang bi。有个朋友在路虎捷豹上班，叫我过去看一下XEL，这车优惠幅度还是可以的，但考虑到可靠性，还是PASS。这品牌不是我黑，自从卖个阿三以后，造车品质一落千丈，小毛病多是公认的。出门看到隔壁就有一家雷克萨斯，就进来看看ES。

ES也是自己的考虑范围之内，作为个广东人，或多或少对于这个“凌志”品牌都存在一种天然的好感，所谓开得凌志，人生如意。进门第一眼看到ES，真的有一种怦然心动的感觉，外观真的没得说，相对于上一代，新款的ES设计风格变得更加犀利和运动。吸引我的第二个地方，就是4年10万公里的免费保修保养，加上可靠的造车品质，不用担心什么小毛病，用车应该很省心。回去跟老爸一说，他也很认可这个选择，于是第二天就定下来了。交了定金，苦等了好几个月后，终于开上爱车了  

提车了一直没时间上来分享，现在开了2个月，终于有时间来户外拍一组大片了，各位看官轻拍~

最后分享一下2000公里的用车感受：
1、动力。相信这个也是最多的车主关心的，我可以很负责任地说，只要舍得给油门，动力绝对够用，包括高速超车。当然了，你如果说要推背感，想跟思域那样动不动就崩谁的，那还是出门右拐吧，雷车本来就是主打舒适性的。ES200作为一款价格下探到30万以下的车型，本来就是给人们多一个选择，最能代表雷克萨斯的我认为还是ES300h。任何车、任何产品都会有争议，对于喜欢这个车的人，我想跟你说：花自己的钱买自己喜欢的东西，没必要太在乎别人的看法。
2、舒适性。座椅柔软度和包裹性不错，隔音性能也是同级别中的佼佼者了，曾经全程无休400KM回老家，开了几个钟，腰不累，这点比我的老君威好太多。
3、油耗。没仔细算过，百公里油耗7-8左右吧
4、可靠性。毕竟还是新车，这点暂时不下结论，希望不出什么乱子吧