辉昂商务版改丹拿A柱和无名中置
去年入手2018款辉昂（不是改款）之后，不到一个月，大众改款2018款辉昂（大屏幕）就上市销售，因此我买到的是极少数人买到了的短命2018款未改款辉昂，有幸的是，改款过后大屏幕少了小屏幕左右带感的按钮和旋钮，因此感到庆幸。
乞丐版辉昂，自带低配蜡烛LED大灯、后尾灯，无钥匙进入和启动，电子驻车，定速巡航，全景天窗，氛围灯，后排出风口和娱乐控制系统，电动和脚踢尾门，照地灯，转向辅助灯，八喇叭系统。
但是，正因为这个音箱系统太垃圾，高低音声场太薄，混淆不清，所以我平时都很少开音响听歌。但是，偶尔开长途，又不能不听歌醒瞌睡，于是决定改音响系统。
在长达两个月的市场调研中，发现全车丹拿基本上是国产贴牌货，进口原装丹拿一个三分频就要四万左右，其他牌子的三分频虽然只要一万多，但最多听个声场，其他效果又不能保证，也考察过其他品牌，后来都是不了了之，心里没底。
于是，只有用能提升一点音质的折中方案：把原厂A柱高频喇音喇叭换掉，增加中控台中置低音喇叭。全价一千多也不贵，试试水。于是我找到了成都《大众名品俱乐部》的蒋哥……
乞丐版辉昂，自带低配蜡烛LED大灯、后尾灯，无钥匙进入和启动，电子驻车，定速巡航，全景天窗，氛围灯，后排出风口和娱乐控制系统，电动和脚踢尾门，照地灯，转向辅助灯，八喇叭系统。
但是，正因为这个音箱系统太垃圾，高低音声场太薄，混淆不清，所以我平时都很少开音响听歌。但是，偶尔开长途，又不能不听歌醒瞌睡，于是决定改音响系统。
在长达两个月的市场调研中，发现全车丹拿基本上是国产贴牌货，进口原装丹拿一个三分频就要四万左右，其他牌子的三分频虽然只要一万多，但最多听个声场，其他效果又不能保证，也考察过其他品牌，后来都是不了了之，心里没底。
于是，只有用能提升一点音质的折中方案：把原厂A柱高频喇音喇叭换掉，增加中控台中置低音喇叭。全价一千多也不贵，试试水。于是我找到了成都《大众名品俱乐部》的蒋哥……
即将替换上的贴有“丹拿”牌的A柱和不知名中置合影。
我拿来和拆下来的原厂A柱对比了一下，做工差不多，手感细腻，白皙……
高音单元有大众标志，还有“made in DK”不知道是啥意思，或许D是丹麦的意思吧……
由于此店已经换了近百台辉昂中置和A柱，所以手法娴熟，拆得顺风顺水，图二是A柱里面的安全气帘，图一可见就算是上汽大众顶级轿车，泡沫分布不均，估计整车看不见的地方做工应该还是比较水……
正在拆解的中置面板和安装上去的中置喇叭，原车已经预留了中置位置，所以加装个低音喇叭上去，原位无损安装，这个可以赞一个，但既然没有喇叭为什么留个喇叭位呢？和牙膏相机厂佳X一样挤牙膏麽？想要好音质，就去买高配，反正模具都一样，只是里面有没有货，里面的货是什么档次而已……
最后拆掉手套箱，在我打完第四局开心消消乐过后就无损安装完毕，恢复手套箱，检查细节，擦拭中控台，试音，一切无误后，交钱走人。
开了一晚上，觉得如果辉昂音质分5个等级的话，商务版音质是1，加装A柱和中置后，音质应该是2，高配车原厂十多个喇叭的那个是5。
目前还在间歇性煲机中，感觉低音加强了点，高音声音虽比以前大了些，但音色有些平，有些VOCAL的感觉，声场方面，由于有了中置，相当于多了个音道，声场从两端向中前集中了些。坐在后排关掉车门和窗，感觉声音立体感强了些，但VOCAL感依然存在，希望过段时间会好些。
可以说，暂未达到预期，但是这个方案贵在便宜。后期可能改装了四门喇叭会好些。
另外，祝愿老板生意兴隆。
开了一晚上，觉得如果辉昂音质分5个等级的话，商务版音质是1，加装A柱和中置后，音质应该是2，高配车原厂十多个喇叭的那个是5。
目前还在间歇性煲机中，感觉低音加强了点，高音声音虽比以前大了些，但音色有些平，有些VOCAL的感觉，声场方面，由于有了中置，相当于多了个音道，声场从两端向中前集中了些。坐在后排关掉车门和窗，感觉声音立体感强了些，但VOCAL感依然存在，希望过段时间会好些。
可以说，暂未达到预期，但是这个方案贵在便宜。后期可能改装了四门喇叭会好些。
另外，祝愿老板生意兴隆。
最后编辑于2018-08-10 07:35:10
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卖了买高配
反正我的商务卖了
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