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胜日寻芳泗水滨,无边光景一时新。
等闲识得东风面,万紫千红总是春。
一年之计在于春,春天万物复苏最适合带着家人一起出去游玩,正好今天有空,天气甚好,可以去逛逛公园,感受一下诗人笔下春天的气息。
时间过得真快,一转眼小奕已经陪我快14个月了,除了两次正常保养没去过修理店,无论动力、油耗都表现得非常不错,转向精准没有虚位,外观上回头率也是挺高的,这也说明奕歌的外观设计在众多的SUV中算得上佼佼者了,运动气息非常明显。
,从前进气格栅到后尾门,再从全景天窗到R18的大脚,再到奕歌的核心4B40的1.5T涡轮增压双喷射发动机,奕歌的每一处都深深的震撼到自己。
奕歌前脸的特征十分明显,同色的保险杠与大面积镀络格栅,搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。
奕歌的内饰部分一改三菱旗下车型平庸的设计风格,采用了全新的设计样式,新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计,看起来高端大气上档次。
中央采用悬浮式中控屏幕,下方是空调和多媒体系统的控制区域,采用了突出式的造型,带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等,非常人性化。
带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计,以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条增强了运动感。
奕歌的尾灯作为整车最大的亮点,成为了奕歌最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二,极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应,视觉辨识度更高。
奕歌的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,非常主流的结构形式,紧凑且布置方便,利于横直发动机机仓布局,同时减少对车内驾乘空间的占用,后悬挂采用主流的多连杆式悬挂,同时采用筒簧一体设计,这样的设计对于车内空间侵占更小,非常人性化。
汽车或许在一些朋友眼里或许是一种身份的象征,也或许是一个代步的工具,但小奕在我眼里是一个伙伴是一个兄弟,特别是在近段时期疫情期间里给了我很大的帮助,陪我上班、购物、散心、晨跑……,极大的展示了有他的优越性和实用性。
疫情的阴霾还未完全散去,春天已然到来,相信很快我们可以一起远行,一起欣赏这破土而出的美丽,欣赏更加美丽的风景~