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领克再出发,07提车作业
1 7 发布于 江苏 2024-06-30 11:21:46 只看楼主 热门标准
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相关车型:领克07 2024款 EM-P 126长续航 Halo

前言


这台2017年上市的01时隔7年看也不过时,这就是领克的原创力

2019年是难忘的一年,也是最近5年里最好的一年,刚结婚生子的我提了领克01蓝胖子(17款领克01耀pro),01陪伴我们历经5年,陪伴我们一家从刚刚组建的新家庭到现在孩子即将步入小学的校园,可以说01伴随了我的成长,从初为人父到现在迈过了而立之年,5年中我们也见证了吉利品牌,领克品牌的成长,作为第一代领克车主,01没让我失望,5年8万公里,01做到了尽职尽责,目前依然动力强劲,期间没有出过任何问题,7年前的外观内饰放到2024年依旧不过时,去年家里买大车时便已关注过领克09emp,最后综合对比没有选择,但那是便时刻关注领克的新能源车型,毕竟作为领克老车主,对领克的做工用料还有安全性还是非常满意的,去年年底领克08上市,我也一直关注,同时也要看看市场对吉利3档DHT超级增程技术的检验,今年因为考虑到家里已经3辆油车,就想着用01置换一辆新能源,领克也是首选

又一次的冲动


说实话这次订07真的没有做什么功课,发布会都没看,了解07也是通过领克客服人员朋友圈推送和领克app,知道有这么一个车和08一样的技术领克第二代的设计语言,一开始08的时候还是不太喜欢Y字形的日行灯,因为可能是看习惯了,更喜欢原来的北极之光设计,所以对07并没有过多关注,直到4月份去做保养时,看到了07的实车,觉得还是挺惊艳的,可能领克第二代的第二台车外观和人机工程学吸取经验,做了改良,我觉得07的外观是03+08的结合版,充分汲取了03和08的优点,无论从那个角度都很漂亮,内饰基本沿用08第二代领克的内饰风格,简单智能,坐了下07的后排,瞬间爱了,原来领克也可以有大沙发,整体宽大舒适,填充很软,重要的是座椅的角度很好,感觉比08的舒服,后来北京车展07公布预售价18-21万,当时觉得怎么也要20+了,已经做好脱坑准备,直到上市发布会当天!!!直接16.38-18.38,这个价格一出来,跟客服确认,当天晚上5月17号下订也可以享受小订预售权益,2000直降和copad套装,其实真的都没有仔细看过车子,也没有试驾,但出于对领克的信任,领克出品底子还是有的,所以一冲动卡点直接下订了,领克的效率还是很高,第二天销售就联系上我去看车,也是缘分使然,07的销售居然也是去年我看09时的销售,沟通顺畅,因为车主都是家里领导,沾了个教师的光有大客户,加上老01置换/增购,所有政策全部拉满,算了一下halo版不加包裸车16.08万,ultra版17.08万,对比了一下halo和ultra,因为我和老婆一致觉得hud看的头晕(ps.感觉这个大屏的hud领克开发的软件匹配还是不成熟导致的,之前08就存在这个问题,虽然更新了,但跟其他品牌,甚至跟09的比起来,感觉显示还是有点问题),所以最终还是选择halo版,后来过了一周4s店到了第一批车,看到了所有颜色的实车,还是白色最耐看,而且已经决定贴改色膜了,所以一周后大定锁单。

17号24点前下定都能享受小订预售权益,算是卡点绝杀了

25号锁单,第三天就入库了,第五天就发出,不到一周车就到了,给这一波交付点个赞

提车作业



4S店准备的提车流程仪式感满满,还送了鲜花和伴手礼,点个赞

不得不说,5年过去领克的交车进步太大了,发布会时说上市即交付,可能halo版本官方提前生产的,25号大定,31号车就到了,当天4s店做好pdi,于是6月1号交尾款验车(ps.无锡6月开始有地补政策了,再优惠3000),因为现在领克的新能源全部是厂家直销模式,4s店只是负责交车和售后,所以不强制店内保险和上牌,这点也是进步;下面就是自己报税,保险,网上预约选号,很幸运选到了5207,我爱07与07正好绝配,4s店的试驾车贴的星之卡比和皮卡丘的阴阳双拼给了我灵感,而且07的无框车门和隐藏水切设计非常适合彩绘膜,于是锁单的时候就订了一套,把我喜欢的科比和老婆喜欢的库洛米做了定制,贴膜店做了两侧都是渐变黑设计,所以尾部是全黑,后面看着还是很低调的



作为科密,贴彩绘必须把老大安排上啊,在网上看了又看,挑了这张图,8号和24号都齐了,挥手再见,黑曼巴永远在心中












行走的海报

贴完来4S店来了张合影,哥俩好车头傻傻分不清

对比而言我车尾全黑的设计整体感还是更强一点


黄粉双拼毫无违和感,中间绿牌点缀,回头率绝对高

1400公里驾驶心得


1、续航:提车到现在快一个月了,开了1400公里,大部分是用超级增程的模式开的,除了去上海备案来回400公里开了高速,剩下几乎全部是城区路段,都说买混动不知不觉会当电车开,我现在就是这个情况,基本上就是快没电了就会想着去充电,本来加满一箱油想测一下不充电的油耗的,但实在是忍不住,结合我这1400公里总体上说能耗还是可以的,但离宣称的还是有一些差距的,行驶过程中电耗大概15-18度每百公里,使用超级增程电量充足时油耗大概在2个左右,馈电油耗大概在6以上,高速正常100-120行驶油耗大概在5个左右,综合续航估计在900-1000km左右;
2、驾驶感受:因为这是我第一台新能源,之前没有新能源车型的长期驾驶经验,所以没办法和其他新能源去对比,就简单说说对比油车和01的变化,07这个车基本就是一个电车的驾驶感受了,哪怕是发动机介入感觉也很平静,动力前半段比较保守,中后段非常有力;cam-evo架构下,底盘质感还是很好的,不过我觉得这也是领克最向市场和舒适妥协的一款车了,之前也试驾过08,07的底盘在保证支撑性的同时,应该是领克最软的一个悬架调教了,不在像之前一下就是一下,现在明显过沟坎时有细碎多余的震动;
3:智能座舱:车机真的是提升太多了,毕竟魅族加持flmyauto系统流畅,界面清晰,还支持魅族设备无线投屏,中间15.4寸大屏可以看电视,K歌,语音系统也很快,基本上车上所有的控制都能通过嘴来操控,4音区分区域识别也很好,杜绝的误识别;要说07的王牌还是23个机头的哈曼卡顿音响,简直是秒杀01的燕飞利仕,在车企内卷的大环境下,基本这个价位同级无敌的存在了,而且配合内饰氛围灯,音频联动,氛围一下子就上来了;
4:空间:原来的一代设计出品的领克,空间是明显的短板,因为第一代领克可以说是原汁原味的欧洲风格,但现在历经5年的市场历练,相信领克的设计部门也越来越多的融入了中国理念,从08第二代设计开始,空间不再是领克的短板了,07的4米8的标准B级车车长,后排空间绝对够用基本赶上我的探险者了,而且得益于新能源架构,后排中间几乎全屏,作为向市场妥协的车,后排乘坐舒适感也是很好,头部没有做溜背设计,这点很好,保障了后排头部空间,一点都不压抑,后备箱的纵深和开口也比较中规中矩。

小白照片也来一波,白色还是非常大气耐看的





白色内饰,清新简单,看着就很有高级感

宽大的座椅,非常舒服,再也不会出现01夹腿的现象

白内饰的噩梦。。。。。。。牛仔裤大敌


宽敞的后排空间,和舒适的后排大沙发


加满油的表显续航

快充的速度还可以,30%-100%,45分钟

因为贴膜,放在贴膜店一周,当时电量只有1%

完全没电的情况,上面是行程记录,7.5的油耗,开了19公里充了14公里的电,还可以了

电量剩15%,高速馈电油耗

领克商城用积分和权益兑换的原厂配件,包装仪式感满满

电量都是不满15%,馈电城市油耗

出发去上海前,电剩45公里,44%电量

去上海时,电量44%,高速油耗,高速上大部分还是用直驱



权益官方充电桩,续航无忧


2小时充80%

实际20%-100%是2小时13分钟充满


后备箱顶部不清楚为什么都不配挡板,自己110买了个装上

中规中矩的后备箱

天窗收口的做工。。。。。。槽点之一

作为领克老车主想说的


1、作为老车主,我拿5年前的老01对比07后,发现现在07的做工用料上是不如老01的,种种细节,天窗上的处理等等小细节,这点希望领克还是要坚持最初的;
2、领克07是面向市场妥协的产物,舒适的悬架,舒适的座舱,但也建议领克今后还是能坚持坚持年轻的运动风,后续可以考虑退出双电机的性能版,底盘调的紧绷一点,动力更直接一点;
3、去年发布08时领克已经宣布后续不在发布纯燃油车了,这点挺唏嘘的,感觉现在的领克正在逐渐去沃尔沃标签走吉利自己的新能源之路,但多少离7年前品牌创立之初的初衷有点背道而驰,还是希望领克能针对01/03这种老的爆款车型还是应该推出换代产品,这也是车企文化和品牌的传承,虽然在国家大力推进新能源汽车发展的今天,新能源车企卷出天际的大环境下,领克也是被逼转型的,但还是衷心希望厂家能延续7年前的理念和思路。

购车成本分析


综合下来,裸车开票157800,因为直销模式,保险上牌全都自己来,再加上国补,最后15.4万上路,这价格。。。。。。还要啥自行车,突然后悔没顶配ultra版本了

国补审核已通过,坐等补贴到账

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最后编辑于2024-06-30 22:17:35
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