当你看到这篇帖子的时候，应该已经到了2021年了，是的没错，又老了一岁，再也没有了小时候红包的待遇，走出校园的你还好吗？踏上社会的你被现实世界带来的巨大压力给压得喘不过气来了吗？没错，我就是来解救你于水深火热之中的丰评！欢迎回来~

PS：本文有些车型体验过程没拍照，各位小小谅解一下，我只是分享一下个人对于这些车的理解和感受给大家做个分享~

回想2020年，今年一年好像确实是没干啥事儿，上半年宅家上课，下半年好不容易能出门自在逍遥，奈何课程繁忙，毕业季又将如期而至，周末出门拍个车都如此奢望，Fine，那就给各位细数一下我的2020年吧！

翻看了一下列表，今年取消了上海车展，上半年其他地方的车展又不方便，基本上都在上海本地周边转悠，想想好像只有CJ算是个大展。

对于我这种打游戏不积极的直男爱好者而言，基本上就是每个展台扫一圈看看有什么惊喜。不过，来了四年CJ了，国内动漫文化的进步那确实是有目共睹，即使是今年这样的大环境下依旧是有这么多动漫游戏爱好者集结，国内动漫游戏真的崛起了！

说到活动，汽车之家性能车嘉年华必须拥有姓名！各种超跑豪车性能车集结，虽然没机会一个个摸过来，但是一次性瞻仰这么多神车还是相当值当的！

本场最爱的绝对是全新M5和M8C两款车了，应该说自从宝马开始玩四驱之后确实有点意思了，直线弯道都能兼顾上，还能拥有不俗的驾驶乐趣和舒适性，大人，时代变了，车子真的变得花样越来越多了！

是的没错，这是一个上古难题，每年总有这么几台车能让我记忆犹新，也有的车让我开过之后这辈子也不会想再去碰。而我算了半天，想了半天，最好玩的好像就是这台车。

是的你没看错，这台被我骂了半天的牧马人是我今年玩的最开心，最快乐的一台车，千万别和牧马人谈什么驾驶乐趣，舒适性，配置，在牧马人上这种东西好像都变得。。。没有意义？日常代步坚硬的悬挂，车内横向空间小的不行，内饰老掉牙，配置低到炸，但是，就是这样一台日常代步能骂娘的车，却格外的有意思。

涉水，攀爬，野地穿越，好像就没有牧马人不能去的地方，2寸升高之后的悬挂行程基本上能满足百分之90的中度越野，甚至是，2驱高速遇上湿地泥地，各种漂移，各种甩尾，3.6L自然吸气的底气是2.0T所不能带来的，虽然这套动力总成在铺装路上确实是更不上时代了。。。

牧马人是一个很独特的存在，BJ40费劲终身追赶却依旧更不上牧马人的脚步，相对便宜的价格让车主更愿意开着牧马人豁车而不是奔驰G级，驾驶硬派越野豁车的快乐和赛道性能车完全不一样，探索无人区的神秘，丛林穿越的野性，这正是牧马人这一批硬派越野车吸引人的魅力所在！

要说操控这块儿，宝马绝对是方方面面的，我和宝马也算是有缘，近十年和宝马打得交道还真不少，从E53的第一代X5，E66的7系，E60的第一代国产5系再到后面的E90 3系和现在的G12 7系，宝马无论是什么车型，在当年的同级对手中总归是操控最好的，新3系好像偏了，不过不要紧，咱们还有M2！

以前赛道日蹭过两次朋友的M2，说实话，灵活的车尾，出色的抓地力还有紧凑的车身可以说是相当种草，不过看看当时的价格，二手老款M2依旧要价50+W。
M2是个很全能的家伙，虽然加速确实不快，配置也不高，内饰塑料感爆棚，但是，你要知道，有种东西，叫做驾驶乐趣。

N55的日常扭矩输出想要突破后轮的抓地力的束缚简直易如反掌，关掉防滑随时都能做出一个美丽的弧线，这种时候M2难能可贵的“失控中可控”就展现的淋漓尽致，只要车子没有彻底失控，松一下油门回一把方向就能把车救回来，底盘素质太高了！这才是各位BIMMER眼中纯粹的M！

这世道，快车很多，什么特斯拉Model S P100D，Taycan Turbo S，720S，比比皆是，有幸这三款都试驾过，电爹得快，确实和720S这一类燃油超跑完全不一样，720S的快，可控，可玩，有趣，持续，电动车起步瞬间几乎窒息的感觉可以说能让驾驶员瞬间来到另一个世界，瞬间的全扭矩输出每次全油都能把我送走！那如果把720S的后端残暴持续输出加上电爹们前段的惨绝人寰合并一起，那是什么感觉呢？

很可惜，国内拍摄时唯一的一台SF90，还被断了电。用那句“把猛兽囚禁在笼子里”来形容这个场景再适合不过了，国内官方零百2.5秒的加速成绩听上去好像没比Model S P 100D占多少便宜，但是当电机和汽油机结合之后，事情就不对劲了，电机前半段无情的输出，发动机后端残暴的持续，对于现在的性能车解决方案，除了重了点之外真的毫无缺点。

秒掉拉法的SF90是个很神奇的东西，近代法拉利在做圈速上除了最新的488 Pista之外好像都不怎么拿手，SF90的油电混动四驱倒是个完美的解决方案，解决了低扭和发动机后驱上不了力的问题的同时，提高了车辆赛道上的传动效率，要是那天中国有SF90，我一定要亲手试一下这个来自意大利的极跑杀手！

劳斯莱斯，一个神奇的名字，神奇到前无古人，后入来着，宾利和他硬刚，废了，迈巴赫和他硬刚，没了。劳斯莱斯就好像是豪华车班级的好学生，只要他在学校的一天，就没有人能撼动他大队长的位置，独得老师们（土豪们）的喜爱，而这台风尘仆仆的劳斯莱斯银云，也在向我们诉说着他身上发生的故事

上世纪的英国女王座驾，经历过几位主人的这台银云3现在再上海汽车博物馆静躺着。内饰老化的皮质和漆面的细碎划痕都诉说着他的故事，我是一个性能车狂热者，但是当我站在这台饱经风霜的“老爷子”身前时，我发现，这才是真正的豪车！

要去说动力，操控，您可以去隔壁的汽车销售城赶趟，坐在这台上个世纪的银云中，除了舒适，尊贵，好像没啥形容词可以形容这种自我满足的感觉。你明知道他的腿部空间真心不大，他的后排配置除了烟灰缸和实木桌板之外别无他物，但你就是很享受这种劳斯莱斯带来的尊贵感。

我一直怕找不到能Hold住银云气场的模特小姐姐，因为他的气场真的太强大了，甚至是现在的幻影依旧是沿用着当年劳斯莱斯的这种神庙中网和飞天女神。每台劳斯莱斯都是独特的，当年的银云3共生产了328台，手作的制作环境让每台劳斯莱斯都是如此的独一无二，直至今日，劳斯莱斯的金腰线依旧是大师手画，可能，这就是钞能力吧！

自从第一次开过电动车之后，我就对电动车产生了极大的好感，无论是电动车丝滑的动力输出，还是强大的动力储备，又或者是日常代步安静的NVH表现和每个月只要几十块钱的电费，都不由得让我感叹一句，电爹真香！
这个位置大家都觉得是特斯拉吧？非也。虽然特斯拉Performance强大的动力输出不讲武德，但是电子味太浓的转向还有略微笨重的车身都让Model 3在我这变得不香了，除了Model 3以外，现在市面上的电动车都只是一味地玩加速，真正专注于操控的电动车寥寥无几，除了他。

Polestar 2，一个听上去不熟悉的名字是吧？作为沃尔沃和吉利合作的纯电动性能车品牌，实际上Polestar这个名字历史还是蛮悠久的，这里不摊开来讨论了。
零百4.8秒，不算快，车长4.6米，不算小，看这些好像Polestar 2没啥特色？但是当你真的开起来之后才发现，WC，原来一台电动车可以这么好玩！

两圈的浙赛体验不长，好在之前小试一次，过弯毫无侧倾，加速不讲武德，虽然比Model 3 P零百慢了整整1秒，但是浙赛圈速才差了2秒，olins可调阻尼避震和前Brembo卡钳带来了巨大的帮助，虽然这台车的销量实在惨淡，现在都开始官降保命，但是Polestar 2真的是用事实告诉了我，电动车一样可以玩操控！

当然了，Polestar 2说到底了还是一台家用车，虽然前后排空间不够大，不过也算是凑活，智能车机简直和一台手机一样，各种APP随心装，等人的时候看看视频也不无聊，沃尔沃祖传的驾驶辅助系统全部到位，硕大的溜背造型带来了可观的后备箱容积，Polestar 2是一台既可以下赛道又可以代步的全能电动车。。。吧？

今年年中有个人口出狂言的说：新S级的内饰是真的辣鸡，搞得和豪华版特斯拉一样，这么大个屏幕放S级上干什么？
没错，这个人就是我，后来自从迈巴赫S级发布后我这脸是真的挺疼的，我从没想到奔驰的设计师能将两块屏幕组成的内饰做的如此有范，如此奢华，如此尊贵而又不失科技范。

S级的外观有争议这事儿咱们放一边，到底是新S好还是老S香这事儿也是个人主观审美，不过咱们今天还是得说说S级的内饰。取消双联屏起初我觉得奔驰傻了，放着这么霸气的设计不用，但是在广州车展上坐在了迈巴赫S级上之后，我发现设计师很聪明，新的大屏更加符合人体工程学，触摸操控起来非常顺手，内饰又融入了各种氛围灯，甚至是安全带提示灯来提升车内精致度，太妙了！

我绝对是那种打脸选手，嘴上天天说奔驰不行奔驰不行，但每次奔驰出新车又觉得特香，新G级如此，新A45 S如此，新S级迈巴赫亦是如此。当然了，像裸眼3D全液晶仪表，车联网系统完备且支持心率，眼神等检测以及各种狂拽酷炫的的MBUX车机系统也是如此，至少等到S级到中国，车载视频应用就可以看起来了！

快过年了嘛，对吧，做做梦也是香的，说实话，喜欢的车很多，就是兜里没银子，再一看工资单，害，社会是冷酷滴！
A45S是一个相当奇怪的生物，钢炮车身塞个2.0T，直接给压榨了421匹加四驱，零百3.9，上海就在浙赛刷了个1.42的好成绩，综合实力那绝对是毋庸置疑。
话由说回来，A45 S这个车可是真不讲武德，据说现在都炒到75万落地了，直接给我看傻，那么是什么让这台车这么恐怖加价呢？我分析了几点。

1：奔驰祖传能不多进就不多进，先给你们一个个胃口都吊起来，然后进个两台让你们“自相残杀”，想要？没问题，价格到位了都可以谈！看看GLS600 400万的落地价，G级小50万的加价，您这A45 S才十几万，小钱~
2：车身参数勾引人，原厂2.0T421匹马力，什么概念，人740 3.0T才300多，你一个小车搞那么大个发动机，不得上天？人外媒一测，零百3.9，妥妥的当年法拉利F430成绩啊，不得安排？

3：A45是一台很全能的车，既能走街代步，又能赛道漂移，新的四驱系统还有漂移模式，可盐可甜，这么香的车，还能再坐四个小姐姐，没事儿还能拿来拉拉货。
4：自从奔驰全家桶都开始玩双联屏之后，A级应该是现售同级别里面内饰质感最上乘得了吧！
5：奔驰，奔驰，奔驰，只要挂着奔驰标，都得加价！

自从18岁之后，这个时间过得那是真的快，一眨眼又要过年了。不知道年初的目标你实现了吗？明年又有什么打算呢？抛开烦恼吧！好好享受这个难得的元旦假期。为各位带来更加有意思的汽车评测，这里是丰评，我们2021见~

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