按照楼主的方案进行改装,非常完美,因为我做了隔音,引擎盖要比原来的重很多,本来买了两根25公斤的气弹簧,结果推力有点偏大,开盖后会自己上升,升力也有点大,最主要的还是关盖的时候往下按需要用些大力,感觉气弹簧压力大了点,不是很理想,就向店家换了2根20公斤的气弹簧,到手后换上绝对完美,开盖后,手动抬起上升10-20公分,引擎盖就会慢慢升起,缓慢的到顶,而且升力不会因为太大而造成上升速度过快,导致到顶后“咣”的撞击声响起,关盖也方便了很多,关盖时需要一定的压力,慢慢压下引擎盖后,不需要再给引擎盖施加任何作用力,就会自动关闭,不会像没有安装的时候,放手后“嘭”的一声直接撞击,因为有气弹簧在,气压会慢慢的释放,相当完美,假如没有做过隔音的,按照楼主这样的设计,只用15公斤压力的气弹簧肯定足够,用的太大,会上升很快,到顶有撞击声,关盖也麻烦,需要使用很大的力才能下压,而且最后阶段还需要再下压施加一个大力才能关闭盖子。
目前在设计后备箱气弹簧改装的方案(其实后备箱改装气弹簧要比引擎盖来的有作用,我后备箱也做过隔音,太重了,现在装了弹簧升举器,要不然抬起来后后盖回去了,全开状态停不住),有人说改不了,我目前已经设计好了方案,已经有部分的实施了,基本确定方案是可行的,需要边施工边调整,公司本身有机械加工车间,有些需要改造或者修改很方便。等全部完成后,发个贴上来
小猪zmq 2016/04/23 13:38:45 发表在 136楼
按照楼主的方案进行改装,非常完美,因为我做了隔音,引擎盖要比原来的重很多,本来买了两根25公斤的气弹簧,结果推力有点偏大,开盖后会自己上升,升力也有点大,最主要的还是关盖的时候往下按需要用些大力,感觉气弹簧压力大了点,不是很理想,就向店家换了2根20公斤的气弹簧,到手后换上绝对完美,开盖后,手动抬起上升10-20公分,引擎盖就会慢慢升起,缓慢的到顶,而且升力不会因为太大而造成上升速度过快,导致到顶后“咣”的撞击声响起,关盖也方便了很多,关盖时需要一定的压力,慢慢压下引擎盖后,不需要再给引擎盖施加任何作用力,就会自动关闭,不会像没有安装的时候,放手后“嘭”的一声直接撞击,因为有气弹簧在,气压会慢...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯