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【标准】单纯的PEA对缸内直喷发动机的喷油嘴几乎没清净作用
1 27 发布于 福建 2022-08-04 22:40:56 只看楼主 精华标准
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先说结论


自调PEA的车主,在内窥镜下看活塞积炭清洗越干净,逻辑喷油嘴可能堵得越厉害。

一、清净剂到底干嘛的?


从清净剂的国标看,清净剂的职责防止带走发动机个地方的积炭:
1、进气道;
2、进气阀;
3、喷油嘴;
4、等。

从国标的全文制定思路看,“4、等”不含燃烧室积炭。标准认为清净剂可能有增加CCD的副作用,控制CCD的增率不超过30%就合格。也就说清净剂的副作用可控就行。

二、如何考核喷油嘴清净性?


进气道清净性不考核。进气阀清净性用模拟法或台测考核,大意测试称重求差值,不具体展开说。
“3、喷油嘴”考核:在一定试验条件下循环喷油,对比测试前后的喷油嘴的流量。
测试方法:GB/T19230.3《评价汽油清净剂使用效果的试验方法 第3部分:汽油清净剂对电子孔式燃油喷嘴(PFI)堵塞倾向影响的试验方法》

参考清净剂国标附录中的基础汽油,喷油嘴的损失率15%~20%。
暂且认为这就市售汽油的油质【暂时没数据,我说,欢迎喷】。

合格的清净剂能将喷油嘴流量损失率降低到5%以下。

三、缸内直喷发动,清喷油嘴重要?还清活塞顶部积炭


从论坛的内窥镜帖子看,关注点都活塞顶部积炭。没有人关注对喷油嘴的清净性。
首先,从清净剂国标看,喷油嘴的清净性汽油清净剂的重要指标。
其次,论坛技术达人科普PEA的机理时,都会提到PEA具有热稳定差的优点容易分解避免生成积炭。
假如这PEA的优点,那这个优点就难兼容对喷油嘴的清净作用。

看一份年前某公司的参会报告摘录

抛开ab,简单说c:PEA在缸内直喷发动机的喷油嘴积炭测试结果显示无法防止其积炭生成,喷油嘴清净效果几乎没有;主因PEA的热稳定性较差,而缸内直喷发动机的喷油嘴温度比传统发动机喷油嘴相对出许,PEA在尚未发挥作用时已先行产生劣化现象,进而丧失其效果。

这份报告有关PEA特性,跟论坛达人科普的PEA优点,保持一致的。

、活塞清洗越干净喷油嘴堵得越厉害?


根据面分析的PEA的特点,内窥镜看到活塞顶部清洗越干净,预示着喷油嘴堵?
因为基础油的喷油嘴损失率可能15~20%。

假如说活塞顶部积炭的害处低于喷油嘴堵塞的害处,那民科【中性词】会不会觉得憋屈?

给商家的话


卖产品王婆卖瓜没问题。晒论文截图、晒PPT都天花乱坠。去按清净剂国标测一下晒报告最直接。
假如一款市售产品能晒出2019版国标的全指标检测报告,那太有实力
2019年新国标出台后,楼主甚至没看到过测“喷嘴质量流量损失率”的公开报告。
希望技术达人能晒一份含“喷嘴质量流量损失率”的检测报告。

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