汽车之家|途有路·观其行--15万公里评价途观及大众第二代EA888发动机|途观/途观L|论坛

2014-08-29 09:56:39 IP
楼主太强大了，收藏
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2014-08-29 10:58:19 IP
好帖子，很专业，从楼主的字里行间品出楼主的人品。请问机油透气壶哪儿有卖的？或怎样做？楼主有时间请回复一下。
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2014-08-29 11:19:08 IP
大邦主 2014/08/29 10:58:19 发表在 142楼
好帖子，很专业，从楼主的字里行间品出楼主的人品。请问机油透气壶哪儿有卖的？或怎样做？楼主有时间请回复一下。
机油透气壶从网上买的，管子是从网上定做的。将原车的废气波纹管拆下来，在两面接头处切开用刀将管扒开就会露出宝塔头，用这两个宝塔头连接内经16变12MM的定做的管就行了！
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2014-08-30 09:15:51 IP
广州老吕 2014/08/30 00:08:05 发表在 146楼
前几天打车，现代出租车，3年68万公里没动过发动机，途观能吗？跑到30万再听您的终极分析，估计很难
原来我的捷达2年半跑了38万公里没动过发动机，如果跑68万公里没换过气门油封及活塞环你能信吗?不说现代任何车我都不相信!
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2014-08-29 17:41:26 IP
好帖，受益非浅，已收藏~~
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2014-08-29 23:48:37 IP
hanyuhua 2014/06/12 15:57:28 发表在主楼
我的途观现在行驶13万公里了，只想对它有个一个客观的评价，更想与途观及EA888发动机的车主交流，并给准备买途观及EA888发动机的准车主一个参考！如果我的这个帖子对你有帮助是我的荣幸！否则请无视！ &nb...
好文章一编
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2014-08-30 00:08:05 IP
hanyuhua 2014/06/12 15:57:28 发表在主楼
我的途观现在行驶13万公里了，只想对它有个一个客观的评价，更想与途观及EA888发动机的车主交流，并给准备买途观及EA888发动机的准车主一个参考！如果我的这个帖子对你有帮助是我的荣幸！否则请无视！ &nb...
前几天打车，现代出租车，3年68万公里没动过发动机，途观能吗？跑到30万再听您的终极分析，估计很难
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2014-08-30 01:05:10 IP
广州老吕 2014-8-30 00:08:05 发表在 146楼

前几天打车，现代出租车，3年68万公里没动过发动机，途观能吗？跑到30万再听您的终极分析，估计很难

1.6的伊兰特真的不错
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2014-09-02 12:51:23 IP
楼主，参照你的各种部件保养，循序渐进就可以啊！
[本回复最后由草莓GO 于2014-09-02 12:50:16 编辑]

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2014-09-02 16:43:25 IP
这么详细的好帖，必须顶一个。
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2014-09-02 13:43:29 IP
楼主对车还是比较爱惜的，应该摸出自己的一个门道了，你的普通的火花塞3万公里换一次不合算，建议去买正规的denso或NGK的博世的双铱金可以10万公里更换，大约150-190/个，至于变速箱油，6万更换也是一个奇葩，是爱信的6速手自一体的吧，一般10万公里更换或更高一点压力都没有。你的13万公里保养成本应该不是个小数目，对于一大部分对车完全不太了解的车主来说花的费用应该会更高，以后换车你可以考虑自然吸气的，会节省你一大半的时间。发个途观的涡轮片供鉴赏！（日本制的涡轮叶片可承受25万-40万转/分），涡轮壳为国产，就不上照片！
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2014-09-02 13:51:16 IP
tpstools 2014-9-2 13:43:29 发表在 150楼

楼主对车还是比较爱惜的，应该摸出自己的一个门道了，你的普通的火花塞3万公里换一次不合算，建议去买正规的denso或NGK的博世的双铱金可以10万公里更换，大约150-190/个，至于变速箱油，6万更换也是一个奇葩，是爱信的6速手自一体的吧，一般10万公里更换或更高一点压力都没有。你的13万公里保养成本应该不是个小数目，对于一大部分对车完全不太了解的车主来说花的费用应该会更高，以后换车你可以考虑自然吸气的，会节省你一大半的时间。发个途观的涡轮片供鉴赏！（日本制的涡轮叶片可承受25万-40万转/分），涡轮壳为国产，就不上照片！

谢谢你的回复和建议！
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2014-09-02 17:03:55 IP
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2014-09-02 14:03:22 IP
hanyuhua 2014/07/18 14:01:57 发表在 90楼
途观6ＡT变速箱是委托日本爱信代工的，汽车配件基本全球化了，只有汽车品牌、专有技术和专利技术！
就是日本爱信生产的变速箱，什么叫代工知道吗？就是大众自己设计的有知识产权的让日本爱信公司照着生产，大众自动变速箱技术就是垃圾所以搞个dsg（技术不成熟）变速箱忽悠中国消费者技术有多先进，日本的爱信和德国的ZF变速箱技术最牛B的。
[本回复最后由雾霾里的灯光于2014-09-02 14:02:56 编辑]

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2014-09-02 17:07:37 IP
非常详细
[本回复最后由 LVPP 于2014-09-02 17:07:11 编辑]

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2014-09-02 14:09:01 IP
厉害…修车这段很精彩
[本回复最后由 zchengliang 于2014-09-02 14:08:41 编辑]

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2014-09-02 14:15:28 IP
hanyuhua 2014/07/23 10:51:09 发表在 113楼
谢谢大家的肯定和鼓励！如果我的这个帖子对车主有帮助感到很高兴，途观并不是什么神车它也有不少毛病（每个车系每台车都会有一些让你不满意的地方），途观及ＥＡ８８８发动机也不是一无是处，只要你喜欢就好！
楼主真是“爱车”的人，开车感觉就像养孩子一样喂奶喂饭、把屎把尿样样精通，又像是病人久病成医啊！问一句这车开的累不累（当然你可以说我学到了修车技术）啊！估计你以后换车不会考虑大众涡轮增压车了！
[本回复最后由雾霾里的灯光于2014-09-02 14:15:04 编辑]

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2014-09-02 14:17:41 IP
周勇康 2014/08/25 14:19:08 发表在 140楼
该楼已被删除
大众车主还在意淫、梦游了，哈哈！
[本回复最后由雾霾里的灯光于2014-09-02 14:17:16 编辑]

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2014-09-02 14:22:06 IP
tpstools 2014/09/02 13:43:29 发表在 150楼
楼主对车还是比较爱惜的，应该摸出自己的一个门道了，你的普通的火花塞3万公里换一次不合算，建议去买正规的denso或NGK的博世的双铱金可以10万公里更换，大约150-190/个，至于变速箱油，6万更换也是一个奇葩，是爱信的6速手自一体的吧，一般10万公里更换或更高一点压力都没有。你的13万公里保养成本应该不是个小数目，对于一大部分对车完全不太了解的车主来说花的费用应该会更高，以后换车你可以考虑自然吸气的，会节省你一大半的时间。发个途观的涡轮片供鉴赏！（日本制的涡轮叶片可承受25万-40万转/分），涡轮壳为国产，就不上照片！
楼主是久病成医但还没有从大众梦游中醒来，你才是懂车帝，说了这些大众粉也不会理解的。
[本回复最后由雾霾里的灯光于2014-09-02 14:21:41 编辑]

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2014-09-02 14:29:39 IP
hanyuhua 2014/08/30 09:15:51 发表在 148楼
原来我的捷达2年半跑了38万公里没动过发动机，如果跑68万公里没换过气门油封及活塞环你能信吗?不说现代任何车我都不相信!
这个你输定了，你去北京大街上跑的现代出租车问问，不要太多哦！看你也开了20年车了应该是真懂车的人啊！从你这句话看我只能呵呵了
[本回复最后由雾霾里的灯光于2014-09-02 14:29:12 编辑]

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