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10万级家轿“最优选”，超混电驱轩逸，省油，更省心
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轩逸在国内汽车市场的影响力一直都是不错的，单单从保有量来说就能说明一切
作为一款常年穿梭于大街小巷的车型，除了舒适性高和用车成本低以外，更重要的是其燃油经济性的确走在竞品的前面
而现如今作为一代神车的轩逸又推出了一个杀器—轩逸e-POWER，更是吸引到年轻消费者喜爱
它都有哪些变化？有什么样的配置会让人心动？让我们一起来体验一下
作为一款常年穿梭于大街小巷的车型，除了舒适性高和用车成本低以外，更重要的是其燃油经济性的确走在竞品的前面
而现如今作为一代神车的轩逸又推出了一个杀器—轩逸e-POWER，更是吸引到年轻消费者喜爱
它都有哪些变化？有什么样的配置会让人心动？让我们一起来体验一下
也许是对老款轩逸印象深刻，当第一次看到轩逸e-POWER版的时候还是被惊艳到了，整车一改老款沉闷的设计造型，有种脱胎换骨的感觉。
作为中期改款轩逸e-POWER车型，整体沿袭此前宽+扁的视觉效果，其主要变化在于全新设计的前格栅，大灯、轮毂、尾灯等诸多细节也有“微整容”，可以说是更加亮眼时髦了。
个人很喜欢这个镀铬点阵式设计，营造出一种立体的视觉感。
两侧透镜式LED前大灯、流水式LED灯、雾灯区的竖状镀铬饰条、黑化点缀之后，整体的高级感还是挺足的，颇有新能源车的味道。
侧面低矮的造型非常耐看，锐利的腰线也营造出十足的肌肉感。
得益于优美的车身比例，溜背式线条体现的淋漓尽致。
得益于优美的车身比例，溜背式线条体现的淋漓尽致。
17英寸锋纹切削式轮毂造型非常好看，与格栅风格相呼应，为外形赋予更饱满和高级的观感，提升了整车的精气神。
各种银色饰条、熏黑处理的设计也恰到好处。
e-POWER标识分别置于前门板下方和车尾处，以彰显独特的身份，这也是区分燃油版最明显的地方。
尾部的设计经典耐看，营造出了比较浓郁的运动感和时尚感。
尾灯的设计中规中矩，不出彩，但也拒绝平庸。
熏黑的保险杠搭配银色饰条，这样的配备可谓完美。
尾箱空间很大、很规整，一家出行放下全家的行李都是完全ok的。
内饰整体设计风格偏向年轻化，一举抛弃了旧款那种沉闷、老气的时代感。
三幅式方向盘手感挺不错，两侧多功能按键区域也是分工明确。
三幅式方向盘手感挺不错，两侧多功能按键区域也是分工明确。
多功能按键均采用实体按键，每个按键标识清晰，上手轻松。
车窗都带有防夹功能，这点来说还是不错的。
自动大灯好处多多，日常用车过程中还是提供了便利。
无钥匙进入+一键启动这样的配置自然不会缺席。
空调控制区域也采用了实体按键操作方式。
氛围灯在车门处、中控区域都有，行车过程中增添了许多浪漫色彩。
仪表盘采用液晶+机械指针的设计，行车信息可以在这里查看。
悬浮式中控屏下方的三枚圆形空调出风口让车内的整体氛围年轻了很多。
多媒体显示屏尺寸放到现在并不是很大，但操作逻辑简单清晰，UI设计的观感舒适，拓展性也强。
屏幕下方的触摸键响应速度挺快，常用的音量调节都可以在这里操作。
屏幕下方的触摸键响应速度挺快，常用的音量调节都可以在这里操作。
蓝色氛围灯和独特的内饰配色、饰板花纹，彰显e-POWER的独特身份。
电子手刹、自动驻车这些常用的配置也都有配备。
各种接口也是一应俱全。
电子挡杆样式偏向于扁平化设计，更贴近于纯电车型的设计风格，观感上就很前卫。
几种驾驶模式可根据自己驾驶需求随时切换。
遮阳板带有化妆镜，这样的配置深受女性消费者喜爱。
座椅的舒适度一直都是轩逸的强项，人体工程学设计到位，包裹性以及支撑性都不错。
后排的腿部空间中规中矩，满足日常出行没啥问题，中间还配有带有水杯槽的中央扶手，后排独立出风口以及USB接口，也能为后排乘客提供更多便利。
最后简单说一下e-POWER系统，发动机全程不参与直接驱动，通过燃料做功，转化为电能给电池组充电，经逆变器抵达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。发动机需要做的，只是将自己保持在最经济的工作区间中，为电动机带来源源不断的电力，从而获得非常低的油耗表现。因此，使用者无须对车辆充电，只要像以前那样加油即可，不用改变用车习惯。
轩逸之所以销量不错，很重要的原因是，它在各个方面做到了“兼顾”。
你能在轩逸身上有多种的体验，包括运动、舒适以及经济等等，针对“家庭多个成员”的多种需求，你都能在一台轩逸上满足。
新款轩逸e-POWER在换装了更时髦亮眼的造型之后，驾驶表现依然继承了此前的优秀表现，低用车成本+舒适的乘坐感，外加畅快的驾驶体验，而这，我想也是大部分消费者看中它的点，也是它能常年销量领先的关键。
你能在轩逸身上有多种的体验，包括运动、舒适以及经济等等，针对“家庭多个成员”的多种需求，你都能在一台轩逸上满足。
新款轩逸e-POWER在换装了更时髦亮眼的造型之后，驾驶表现依然继承了此前的优秀表现，低用车成本+舒适的乘坐感，外加畅快的驾驶体验，而这，我想也是大部分消费者看中它的点，也是它能常年销量领先的关键。
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