首先最满意的还是这个车子的外观,运动又不失大气,车型的颜色也适用不同阶段的年龄层。前脸也是渐变满天星的中网,非常的大气,整车看起来非常的运动。外观就不过多评价,相信大部分对于马自达的外观设计还是持赞许的多数。特别的现在新款中网,看到现在很多的高端车子上面现在也有采用,虽然不知道有什么用,但是还是感觉非常的新颖。毕竟这是个跟风的时代。还有就是这个车子的操控,听朋友说采用的是创驰蓝天的技术,对发动机和变速箱和底盘都是技术上的调校。之前朋友买过这个车子,试开了一下,感觉很容易上手。变速箱调校的非常的聪明平顺,没有像之前开别的车子双离合的会有明显顿挫的感觉。2.0L的动力开起来家用也是够用了。当然如果感觉对动力有比较大的需要的上个2.5L的动力。那个驾驶感真的是没话说。油门稍微一点,变速箱立马就影响动力。非常喜欢。
现在全新一代阿特兹其所搭载的具有ALH技术的大灯,在功能性比肩豪华品牌“黑科技”大灯的同时,还具有更强的性价比。其实,可以智能切换灯光、防止车辆行人眩目的“黑科技”大灯早已有了,不过碍于成本问题多是豪华品牌车型在使用。然而,豪华车的售价让很多消费者都望而却步。夜间开车时,最怕遇到“远光狗”。大多数时候,驾驶者都不是有意成为“远光狗”,更多是因为集中驾驶忽略了远光灯的关闭,误成“远光狗”。远光灯对对象来车、行人造成的威胁极大,极易引发交通事故。而连续的开闭又非常麻烦,让驾驶者分散注意力,不能安心驾驶。要是车灯光线在遇到车辆和行人时自动“避开”,这样驾驶员在夜间开车的时候就能省下很大一部分心力。此外,这一大灯还具有可变配光控制功能,能够完美解决车辆在不同车况下对于照明长度和范围需求不同的问题。在车辆高速行驶时,在现款基础上进一步追加的防炫目远光,能使车辆灯光照射得更远,最远可达235米。车辆在较低速度行驶时,通过广角配光近光技术,照明宽度大范围提升。甚至在车辆转弯时,大灯灯光也能够随车转动。这一点对驾乘者来说实在太贴心了,因为车辆行驶到路口以及弯道,转弯时在弯道内侧会出现灯光“盲区”,有很大的安全隐患。
我买的是2.5L的,个人感觉动力这一块是够用了,一脚油门下去,响应速度很快,变速箱调校的相对来说也是比较的聪明,油门踏板是采用落地风琴式的,所以开起来也是比较的舒服。转向也是非常的精准,底盘调校的也是比较的扎实,后悬挂也是采用的多连杆的悬架,总体来说,很扎实,不松散,不会给人像做在摇摇车上面的感觉。
空间对于我个人来说,这个车子的空间是够用了。主要买车子的用途也就是上下班开开,休息的时候可以开着车子出去带着家人出去转转,过年的时候可以开车子回来比较方便,大部分都是在工作,有时候有一台车,也可以来此说走就走的旅行,平时都是一个人开,所以空间的要求不是太大,但是空间在我喜欢的车子之内,空间也能满足我们全家人的需求,那肯定也是最好的,由于一个人开车的时候比较多,所以后排的使用率不是特别的多,但是有时候用起来的时候也不会感觉空间不够用,毕竟有这么长的轴距,对于B级车的空间,这个车子的空间只能说是中规中矩。后备箱的空间也是比较宽敞的,平时和家里人出去旅游,后备箱放了不少的东西,由于纵深空间比较大,存储的能力还是不错的