近期本人的2012款柴鹰，1-2档不好挂档，彻底修好。
本人的2012款柴鹰1.9CTI，1-2档不好挂档，维修师傅试驾后，叫我购了1个1-2档的同步器、2个1-2档同步环、离合片一个、离合器压盘一个，变速箱油3升，共1200元，手工费450元，其他密封性耗材150元。共用了1800元。更换的离合片及压盘为国产的（铁流集团）德萨品牌。同步器与同步环为原厂配件。使用一段时间后发现紧急挂1档后，就挂不进2档，而且倒档相当难挂的。看来国产的德萨离合就是***产品了。
最后编辑于2019-04-24 20:45:55
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花钱不老少。不过问题解决了肯定开着舒服。
换的什么牌子？跟达传动什么梗？
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