一直有想法发帖聊聊自己选择小鹏P7的心路历程，赶在用车快一年的时间，我想是时候完成这个小心愿了。平时看大家发帖都有配图，可惜我不爱拍照，更别说给车拍照了，不过还是积攒了一些照片。前排提醒：第一次发帖，图比较乱，请多关注我的文字。
 
前言 / “为什么选择新能源”
家里之前一直开的森林人，作为一台2.0T四驱纯进口的SUV，它无论是作为工具车还是自驾车，都是胜任的。然而随着里程数突破12万公里，我心里开始盘算着准备让这台老车短暂歇歇，增购一台绿牌车作为日常代步。由于不着急用车，所以这份想法从20年中旬开始，一直到21年中旬才画上句号。

选车 / “为什么选择小鹏P7”
我对自己的需求还是很明确的，1. 品牌无所谓，但车要漂亮，2. 动力得好，3. 充电方便，4. 最好能够照顾家人的乘坐感受。从20年开始选车，前后看过不少品牌，偶尔也会趁着空隙时间去试驾。基本上看过的车有（排序就是看车当时的顺序）：Model3、汉EV、唐EV、哪吒U、小鹏P7、几何A。*

Model3
试驾感受很棒，讲内心话有让我惊艳，操控感、体感都非常好，本来担心去除仪表盘这个设计会反人类，会影响驾驶感，其实上手很快。我当时就试驾了一次，就已经确定要买它了，结果第二次带老婆去看车，老婆直接给我泼了一锅冷水，她不喜欢内饰，也被网上的一些流言蜚语所影响。那能怎么办？当然是听老婆的话了。不过事后想来，还好尊重了老婆的选择，不然那价格浮动，我也被割......你懂的。

汉EV&唐EV
因为都属于一个品牌，所以特地找了个周末的时间，去比亚迪4S把两台车都盘了。这次我学聪明了，直接带着老婆一起。两台车外观内饰都不错，中国风比较强烈，做工也没问题。可问题就出在，我喜欢汉EV，老婆喜欢唐EV。我是不明白当时唐EV没有刀片电池的版本，汉EV是有的，为什么不选汉？而且我开了那么多年SUV想换换口味，老婆却觉得七座实用。结局就是我俩意见不合，干脆一不做二不休，都放弃好了。

哪吒U&几何A
看完后有点怀疑人生，以至于到现在我都会思考这个问题“我为什么要去看这两台车？”
并不是说车不好的意思，而是和前面看过的车对比起来，那真是天差地别。

小鹏P7
接触这台车的时间，已经是21年5月了，当时试驾我一个人去的。见到车第一眼，我就知道我老婆肯定会喜欢。流线型车身很漂亮，车外车内都没有多余的设计元素，这点和Model3给人的感觉一样，一切都恰到好处。车内空间是B级车的表现，两块大屏看似不新鲜，里面的内容却让人感觉新鲜。和特斯拉的车机、比亚迪Dilink比起来，确实更人性化。后置单电机，196功率，390扭矩，性能指标也是我想要的。印象还比较深刻的是，问到销售充电问题的时候，销售美女直接打开充电的APP演示给我看小鹏的超充站和合作的充电站在哪些地方，然后顺势就告诉了我订车送免费充电的事情。
这一套组合拳打的我直接心动了。一切都很好，就差老婆那一关，幸运的是，这次她也瞧上了眼。然后...然后没有然后了，然后就是订车、等车。选的天辰灰，加装了丹拿音响和Nappa座椅。

提车 / “正式加入鹏友圈”
2021年6月16日提车，此处省略一万字，主要还是想提一句，小鹏的服务真不错，提车当天还有其他车主也提车。销售一样很耐心的走完交车流程，最主要是因为这台车是以老婆名义买的，销售很贴心送了花束，仪式感安排上了。

用车 / “乐趣大于便利”
提车到现在已经跑了1.2W公里，总结一下感受
缺点1：后排舒适感欠佳，主要原因是避震，座椅倒是舒适。
缺点2：NEDC续航不太准确，参照WLTP的续航标准使用没问题。
缺点3：制冷效果太强了！严格意义上也不算缺点。因为我体质天生怕冷，一般到夏天的时候，森林人我开个19度刚好，P7开22.5度就已经和森林人19度的体感温度差不多。
优点倒是很多。
优点1：驾驶有乐趣，指向准，车身灵活，刹车脚感也不错。底盘听说是保时捷团队调校的，照我开了这么长时间来看，运动表现上确实可以。
优点2：动力不错，虽然小鹏没有刻意追求零百加速，但是暴躁驾驶绝对是能满足的，电机直驱的快感真是油车给不了的。
优点3：再次点名夸一夸外观内饰，老婆和家里人都喜欢。
优点4：智能辅助驾驶功能很齐全，甚至有很多功能是我以前不知道的，作为一名驾龄十年的老司机，到这年头还能接触到新鲜的驾驶辅助功能，不得不说也是一种乐趣体验。
优点5：小P语音助手很方便啊，家里小孩特喜欢让它讲个笑话啥的。说到这里也再说说车上的娱乐功能，系统是可以下载许多第三方APP的，小孩在车上看动画，我偶尔看看足球，乐趣多。
以上是目前想到的一些优缺点，当然，P7远不止我说的这一丁点内容，总的来说它满足我的使用需求和选车标准。

没有发动机，机盖打开变成一个小型储物箱，设计师有心思。

两块大屏的界面会跟随白天或黑夜自动切换背景色，智能是真智能。

上张里程数照片，平均能耗目前保持在13-19kWh，具体要看天气和使用情况。

关于充电，快充真的方便，充满也就1个多小时，不过我一般使用慢充。

座椅的记忆功能和电动调节功能也是不错的。

主驾头枕有单独的音响系统，选装丹拿很值。

后排简单看看，舒适性中规中矩吧，还是前排更好。

老实说，我对绿牌车谈不上特别喜欢，更多是生活需要，P7承载着我的工作、生活出行。不过就像我前面所说的，这台车还给了我不少乐趣，这就让我心里充满了感激。毕竟每一个男人，内心都居住着一个酷玩的男孩，这不是幻想，而是亲身体验所催生的肺腑之言。