这是入冬以来三虎子的第一次远行,说实话心里很没底,因为根据三虎子在日常用车时的表现,续航实在堪忧。因为我平时都是超短途的代步,到单位也就2公里,所以基本表显续航要打三折才是实际行驶里程,为了增加续航还自己动手给虎子 加装了电池保温,为的就是过年时能顺利到家。
这次的出行可谓是一波三折。因为今年的寒假时间比原来要多几天,所以原计划是打算自驾海南的,去体验一把冬日里的温暖,但是临出发前老家里有老人过世,不得已推迟几天,还未出发又逢肺炎疫情爆发,为了安全考虑只好放弃了这次出行,老老实实去岳父家待几天,好好团聚团聚。
因为时间关系,原计划是腊月二十八出发,走国道,但是实际出发时已是大年三十的下午,高速免费,那就没什么犹豫的了,直接高速公路走起
总结:
此次行程,去程共计310km,用时约4小时,共补电2次,合计38.22度,共42.08元,对比油车能省大约70元的油费,但是要多用1个小时的时间。
载重两大人一个孩子,几十斤苹果和其他一些年货,胎压冷车都在2.7,基本全程都是定速90-99,偶尔开暖风,电耗一直在20kw/100km左右,合计表显续航和实际续航之比为1:0.54。考虑到车速一直在95左右,对电车来说有点偏高,再加上3xe的实际可用电量也就45度电,这个成绩也能说是及格吧。
通过这次冬季之行让我对三虎子的性能有了更深入的了解,对比夏天的情况,能够更好的制定出行计划。电动车还是更适合代步或者时间充裕的游玩,尤其带着孩子,在国道上边走边逛,随时停车,这样就能充分发挥他好开便宜的特长。赶时间跑高速电车是真的不行。后续希望三虎子能够陪着我完成更多的出行,跟我一起游遍祖国的大好河山