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小排量涡轮增压时代下,喜欢的就是劲炫的这份纯粹
1 51 发布于 2020-09-11 12:36:18 只看楼主 热门标准
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    有人问我为什么当时用15万左右的这个预算买了广汽三菱劲炫,其实我想说的就是非常喜欢劲炫的这份纯粹,也非常喜欢劲炫的这台2.0L发动机,可能现在在这个小排量涡轮增压的大环境下,这些较大排量的自然吸气发动机已经不是很吃香了,在很多年前,排量上了3.0,或许才能称得上是大排量发动机,但在现在的这个时代,一台2.0的发动机也已经算得上是大排量了。因为像现在在15万左右的这个车子里面,绝大多数的车子都用的是1.5T发动机,甚至更小(1.3 T, 1.2 T, 1.0 T.),没错,涡轮增压的好处就是有着更小的排量,但爆发出来的是更强的动力,也确实是一个大趋势,但我还是更喜欢属于广汽三菱劲炫的这份纯粹。
    当时入手的是这台2.0的最顶配,其实我感觉广汽三菱对于SUV的诉求实在是再简单不过了——省油,耐用,开不坏!就仅仅是这三点,看起来很简单,其实要真正做到的话还是比较难的,今天也就和大家来简单的聊聊我的这台广汽三菱劲炫,拍的这些照片还是很瞎功夫的哦。

首先能看得出来,劲炫的这个颜值确实是非常高的,整个的外观设计也很符合当下的潮流,而且这个前脸也是一个家族式的设计风格,所以说辨识度是非常高的。

从外观上来看的话,也不难发现这台车子依旧是走的一个低调沉稳的路线,这一点我还是非常欣赏的


车身侧面的线条非常的简单,可能没有前脸的设计这么惊艳,但也依旧是非常漂亮的。

整个车子的车身尺寸不算是特别大,车身长度是4.36米,车身宽度是1.8米,轴距是2.67米,但整个车子的设计和这个车身尺寸配合在一起,看起来也是非常大气的。



这台车子陪伴我的时间不算太长,但对于劲炫,我的感觉就是非常的耐造,而且也非常的靠谱。

来一个小鹏展翅,从这个角度看起来是不是和我们所买到的那些车辆模型一样?


后面的这个尾灯设计也是非常漂亮的,看起来就像是一个小锤子。


整个中控的布局非常的简约大方,很喜欢这种风格。


因为我买的是这个最高配的车型,所以说也用的是一个自动空调;除了1.6的那两款之外,2.0的这两款全部都是自动的。


原车的这个方向盘手感也是非常好的,而且我也一直是坚持不带方向盘套的,所以说整体的这个感受真的是很棒了。

这台车子用的是一个蛇形档位杆,同时也用的是一个机械手刹,其实我觉得这个配置确实不算太高,但也完全是够用了。





城里的配置算不上是特别高吧,但基本上该有的配置都是有的,我这个顶配车型是有一个电动小天窗的。



    整个车子的做工也依旧是很“三菱”的,能看得出来,广汽的这个做工品质还是非常OK的,也能看得出来,三菱的这个品质控制也是非常严格的,所以说对于这个车子的那是我是非常满意的,主要就是满意于做工,满意于设计。因为做工真的是非常精致的,而且这个设计也非常的简约,最主要的就是非常人性化。

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