热门
迟到的作业,2019款炭黑标轴530iM,挑战一天提车~!
1 339 发布于 2019-02-21 00:40:03 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
先来张朋友拍的45度角镇楼,阳光真能衬托出这车的线条~

先说明下本文应该很长,记录了本人选车,购车,及驾驶感受,希望给想购车的朋友一个参考,看客随意,看看图片也行。

选车篇:
人生第一辆车2012款奥迪A4L,刚出第二年买的,现在开了近7万公里,兼日常通勤,任劳任怨,家用后排空间真棒,6年来没啥大毛病,就空调失灵了换过亚克力开关,然后隔热棉召回过。最不满意就是悬挂了,过弯什么的不说了,跟船一样哈哈,尽管悬架特别软但是很颠,就是过大减速带整个车很晃,开起来车头很重,过弯快一点就推头要修方向,于是第二辆车优先考虑运动型轿车(本人对SUV无感)。
宝马3,奔驰C同定位的不考虑。

阿尔法罗米欧 Giulia 
这车重点说下,试驾过3次,第一次印象非常深刻,280版本,展厅是玛莎的展厅,在市中心,试驾就围着周边逛了2圈,一段快速路深踩了下油门,操控打方向无比自信,超车一扭就过了,然后用了手动档换挡,拨片用起来手感正好,降挡还有补油声,发动机声音也挺好听,在驾驶位听起来有点像4缸摩托车的声音,哈哈爽,试驾完后一度觉得非他莫属了,看中的是豪运版本,预算也差不多,但是…..
就在去年11月爆发的6.5折事件,想想这车企对经销商的把控有多啊,品牌溢价跌破发行价都多少了哈哈,不太敢买了,放弃,但车决对是好车

宝马4系
放弃Giulia之后,想想去看看4系,看中的430iM,动力252P差不多够用,,结果那段时间说要实行国6,宝马高功率版本很少,问了很多4s店都没有现车要定,就双11去了4s店看车找车,有辆425GC,静态试驾了下,感觉内饰真的太廉价了,真心难接受,加上后排空间太小,领导们不太同意,作罢。看的时候有一台525im标轴版本,地中海蓝,看了觉得很有质感,内饰看了一圈也不错,于是想试驾,但没有标轴的试驾只有长轴530li,试驾了一圈说实话平平无奇,没有亮点,就是一台行政级轿车,后排领导们坐得舒服,又有全景天窗,个个叫好呀,不过新一代5系内饰确实比老款好太多了,无论是看上去的质感和摸上去的质感都不错,我也坐过奔驰E300L的后排,用料上真心没感觉两车有很大区别,之后看论坛看各种测评5系短轴口碑还是不错的,就考虑买个短轴版。

总结:从感性到理性,最后回归理性,还是选了一台能运动又兼顾家用的车。

买车篇
于是乎11月到12月满世界找车,本人在深圳,广州,东莞,惠州的4s店电话都打过问过,最后惠州的一家4s店有现车,炭黑外蓝内530im,头一天打电话确认第二天就开车过去了,到店车停3楼看了实车后就跟销售谈价格了,比深圳价格还优惠了一万,多了个选配舒适进入8000,强加了装潢10000,觉得价格还行吧,因为当天是12月31号,第二天放假了,于是跟销售说今天刷卡今天把车开走,销售也给力马上安排做KDI,买保险,上临时牌,当晚7点搞定,销售说刷新了提车记录。(临牌是滴滴送过来的,我也震惊了,滴滴还有这种服务)当晚开车回深,高速开得那叫一个得劲。

第一眼看到她

4s店放到交付区随手拍的,真心效率一天弄好


这个角度看很有肌肉感,像加了宽体一样

大p股

标配的随动转向大灯,漂亮


换了黑色中网很帅

年前去洗车,车在强光下是藏兰色的

小哥洗得很认真

侧面线条无敌,感觉比长轴协调一些,长轴后门长出一块

刹车比长轴厚道,蓝色喷漆M,是前4还是前2?

后单活塞

驾驶感受
已经开了4200+公里,过年开去了湖南来去2000+公里,所以对车各种路况的行驶品质和驾驶感受都有一定了解,总结下:

操控:不能和宝马3,Giulia比,毕竟4.9米的车长,如果Giulia的操控比做利剑的话,530iM应该是大刀,很精准,但是是有分量的精准,激励操控打方向车身摆动很自然,但是你能感觉到他的分量,估计是因为车长长和重心较高的缘故,这是我在高速上超车的感受,平时城市路段的话开起来很轻松,因为方向很轻,路感很细微(个人对路感无要求)。

动力:252p,350nm无论是高速上还是城市都很够用了,注意是够用而已,但本人骚包,过了2500公里就经不住诱惑了,全油门试了下0-1感觉,前4500转推背不强但有,过了5000有一个很强的推背感,然后屁股扭了下esp灯亮了就换挡了,只能说***太快了还没爽够,我现在上车习惯性直接调整到运动模式

其他优点:
1.底盘很扎实,高速上打方向的时候能感受到,就是整体感很好,后驱还是有给底盘提分的,奥迪前驱开起来就是感觉车头先动拽着整个车身,然后可以感受底盘被拽着拉伸的感觉,
2.悬架支撑很到位,过弯侧倾很小几乎没有,但很硬,过大减速坎人都弹起来了,微小的路面信息过滤的很好,不会觉得颠,
3.车型隔音特别好,平时就胎噪和其他经过车的声音,开了sport模式有轻微发动机声音传进来,但我觉得是好的,给人想驾驭的原始冲动。


外观看完看内饰,最满意的大屏幕


内饰用料足,没事好说的

后排空间够用了

最后钥匙认证下,希望版主设个精


吐槽点:
1.之前一直说宝马发动机和变速箱匹配度是最好的,但5系匹配不敢苟同,20码左右有很强的拖拽感,没有解决办法,三种模式都试过了,sport模式稍微好一点,减轻的办法就是塞车的时候不要一脚把油门收完,最后一段放慢一点收油能够减轻拖拽感,还有就是我发现和油品有关(无论证,纯个人感觉),过年用了95混合98然后加了添加剂感觉减轻了好多,不知道是不是心理暗示,
2.车的comfort模式油门踩急一点车会降挡,降挡同时会感觉车身明显停顿一下,像是踩了一脚刹车,然后速度才上来,我只能说turbo lag太严重了吧,解决方法就是调到sport模式。keep转数高了就没有这个问题了。

总结:总体来说买530im是既不后悔又后悔的,哈哈,怎么说,车绝对是好车,操控,行驶品质都很优秀,日常驾驶满足你的小小运动感完全没问题,但开了近5000公里发现自己对动力及驾驶感受需求上限是那么高,哈哈,骚包一个,没办法,早知道加钱上M3(怎么不是540i,黑人?脸),是的没推荐上540i原因是个人觉得车不能只看动力,变速箱,底盘,悬架,内饰氛围,车的三维等综合起来带来的驾驶感受是质变,动力只是量变的指标,最后祝大家新年快乐,早日提上自己心念的爱车?。

  • 提车作业
  • 用车感受
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 17
前往
/17页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯