有没有加速抖,异响的?上坡更明显。我的就有,下面上作业
除积碳专用神液,合资配方,注意虽然溶解积碳很有效果,但是对金属和橡胶也有轻度影响,怎么溶解积碳最多,影响缸垫气门油封最小?这个度依靠的是发动机温度和时间,注意冷车下清洗操作时间不能超过两分钟,但也不能短于一分钟。
拆掉电瓶搭铁线,进气歧管,从第一缸开始分别清洗,拆下火花塞,我是用24套筒转动发电机让第一缸到上止点,该缸进气门和气缸注满清洗液反复冲洗一至二分钟,然后清水冲洗四五遍即可,抽出剩余液体。然后同样操作再清洗下一缸。注意把清洗后的用纸堵住。
类似的帖子还有一个C50的车主发布的,大家可以参考一下,这是清洗的残液,里面有很多溶解的黑粉。
NGK 电装 博世都有双铱金的火花塞,但是价格也比较高,火炬最近也出了这个系列,追求极致体验的可以试一试。长城1.5增压的选热值7,自然吸气的选6,咱们v80选7,买的时候最好要一点绝缘防潮硅脂,老火花塞瓷体发黄就是因为受潮漏电导致的,抹在瓷体上不是电极。旧火花塞热值7中心都发白了,估计是爆震高温导致的。
株洲湘火炬,民族品牌,欢迎支持。
看到这个厂家也出点火线圈了,看宣传用的进口材料质量应该没问题,关键是搞活动,两只82元到手
,就买两只吧,也没必要四只都换,追求更高质量的车友推荐长沙电器FAVA品牌,高温严寒都没问题,耐用度甚至超过合资进口品牌。下面上火炬的,还是民族品牌
火炬的做工遑论火花塞和点火线圈不算精致,稍稍有一点毛糙,不过用料是足的,指标都正常,当然价格也便宜啊!
中间的过程没来得及拍照,这是换完的照片,随机换的一缸和二缸线圈
机油和滤芯也要换,滤芯要灌满机油,我这次用的是索菲玛伊兰特机滤和高尔夫汽滤
换完要盘动几圈,因为气缸内壁的机油被洗掉了,要手动润滑一下再启动。试车后故障灯会亮,间断反复几次热车后再把电瓶断电几分钟,然后上电重启就没事了,上路试车,加速没有异响爆震,成功解决。