先说个题外话，我自己最想买的车是什么？说起买车我自己的判断是以下方面：品牌（面子问题）、技术质量（汽车本身性能的优劣问题）、空间和内饰（乘坐者的舒适问题）。完全符合以上三点的我其实是最看好GLS的，满足我一切的需求和虚荣。无奈，除此之外，其实主导我们选车的还有一个特别重要的方面：钱！（性价比的问题）好了，好了，我承认，这主要是因为我穷的问题……

书归正传，先说说为啥想起买车：主要是我在3年前为了保住牌照，也为了满足我的情怀，买了辆当时京城最便宜的毕加索。而去年毕加索的空调雪种漏光了，于是夏天就成了个坎，修吧，不值；不修吧，真难熬！另外，苦熬三年验车，内心也不想再这么麻烦了。就这样动了买新车的念头。本来是个玩笑：毕加索上牌的时候随机来了个京Q5XXXX的牌子，母亲就说这牌子好，是个Q5……可见在老人心中Q5是个不错的车。于是，选车也就没太多麻烦，直接从Q5和它的竞争对手里选。

话说今年6月份一汽奥迪销量大崩盘（Q5从月销万辆，跌到6000出头），被GLC打的满地找牙，于是7月初我开始询价的时候，各个4S店都是很好说话。但即便如此，我还是给了GLC一个机会，到店很真诚的谈了车……最后经过细心考虑后，发现还是有硬伤：中配的GLC全车没有真皮，四驱结构一般，未来降价空间巨大等等……算了，还是说实话吧：中配的GLC包牌居然比Q5的技术型贵了10万！而车的三大件：发动机、变速箱、底盘（四驱系统）也没有优势。于是我还是把注意力转回了Q5。（讲真，GLC从外观到内饰真的比Q5强出一代。）

问题回到原点：老Q5好在哪里？这是个很好的问题。论坛的网友基本都认同老Q5的三大件，那么我们就看看这三大件：
发动机：第三代EA888。不多说了，不烧机油！就这一条基本让第三代EA888成为了一个非常均衡、性价比很高的好发动机，虽然只标定到了169KW，350NM的数值，但大家都明白，这潜力远远没有被释放。（Q5L在硬件没有大变化的情况下直接就标定到了185KW 370NM）

变速箱和四驱： ZF 8HP55外加托森结构。2010年Q5刚上市用的7速双离合，伤了车主的心。奥迪输不起这个充满购买力的阶层，于是直接拿了Q7的方案，试图挽回局面。果然是街巷不怕巷子深，一下子Q5的口碑就上去了。
汽车之家的这篇***写的很好。大家可以参考一下：https://www.autohome.com.cn/tech/201106/186997-3.html?pvareaid=3311700
Q5 和Q7的四驱结构是一样的，赢得了大量车主的心，也包括我。

说句题外话，现在的新Q5L回到双离合加多片离合四驱，其实只是新Q5的一种回归，老Q5是不得已高配了，现在新的Q5L要回归他本来的价格质量体系，否则对Q7冲击过大。

底盘：权且不说调教和个人感受，只说说硬件配置。像我这样有保时捷情节的人真的会受到极大的影响：Macan基本上是照抄了Q5的成熟结构，再增加部分调教和结构加强而成。每当你打开Macan的机器盖，一种占了大便宜的感觉油然而生……这不就是Q5吗？都不带怎么改的。
具体的底盘比对，汽车之家这篇***写得特别好，值得大家一看，尤其是老Q5车主，一定会非常舒适：https://www.autohome.com.cn/tech/201408/829271.html

说了这么多优点，再说说不开心的：小毛病多。从黑心棉到真空电磁阀，从过去烧机油到现在的装配质量下降……不一而足。还是那句话：既然你被老Q5的各种超值装备、相对低廉的价格所吸引，那你也要有着一分钱一分货的觉悟。这点上路虎车主最有发言权：话说每个发现4的车主不是在4S店里排队修车，就是去4S店修车的路上……我买Q5也有着久病成医的觉悟！（话说我刚提的新车后排出风口开关就是坏的，不能出风，原因是出风开关和调节风量扣板的卡口脱落了，也不知道谁这么野蛮的扣过头了。拆下面板、搭上卡扣就恢复正常，我也就没再计较。）

说了这么多，最终答案揭晓：我选择的是2018典藏技术。并线辅助功能（这个我最看重，对于开车不靠谱的我家老爷子，这就是黄金功能啊），四处触手可及的真皮，智能无钥匙进入、无钥匙启动，上deng(四声)次的后排隐式玻璃，以前55万级别豪华型才配置的越野包（最喜欢前后不锈钢护板，当然塑料防擦轮眉也很实用。）都深深吸引着我。颜色嘛，我觉得越野包配深色最好看，也最协调，最初选定了幻影黑，不过后边有了些波折，且看后续分解。

选定了目标，就开始艰苦的购车历程了。生在天子脚下，长安米贵，居之不易；不过，车价倒是全国最容易砍价的地方：一个小小的城市居然有24家厂方认可的4S店，二级经销商更是不计其数，各个4s店之间的竞争极其惨烈。我就亲眼目睹西五环某4S店销售怒气冲冲的质问另一家4S店的销售，为什么比同行约定的底线低了2%！不过，事情都有两面，既然4S竞争激烈，我们消费者就可以货比三家了，我也相信多看几家下来后，价格上不会吃大亏。不过事后证明，这卖车水太深，一个坑接一个坑，不是普通老百姓能把握的，我讲句心里话：普通人买车砍完价后，就是赌个运气，你永远不知道坑在哪里。
经过广撒网之后，目标慢慢锁定到两家。一家是离我家很近，销售是个实在中年男性，另一家是有个很讨人喜欢的忧郁小帅哥。（大家不要误会，我直男。）我管这个小帅哥私底下叫：奥迪彭于晏。你如果在北京买车，很推荐看看他本人，十分神似啊。声明一下，以上不是真正找他的理由。真正的理由在于我觉得男性销售卖车，一般会比女性销售卖车更实在，尤其是不差钱的年轻男销售，往往会给你一个比较放心的价格。
接下来就很简单了：拼价格。我属于心中没有秘密的那种人，想买车直接写脸上了，各家4s销售都给了我他们的低价。（你想，一个带着家里人试乘试驾，开着车旧车找你评估，不止一次到店和你谈价格；你作为一个销售，这样的客户不抓紧了，真是无可救药了。）
具体地说：离家近的这家4S，给的是50%车价的18个月免息贷款，外加2年的全险，并赠送7次（含首保）基础保养，无QJ装饰，落地价格37万3（含置换补贴8000）。
奥迪彭于晏由于还在实习期，最后的价格是他师傅，一个新婚小姐姐谈的（悲剧啊，我肯定斗不过女销售啊！），最终结果是：40%车价的18个月免息贷款，一年4项主险，赠送3次（含首保）基础保养，包括10000装饰费用，落地价35万5（含置换补贴8000）。单纯看价格，这两家其实差距不大，不过奥迪彭于晏这家二手车估价比另一家高了5000，我没有犹豫，直接在彭于晏家订车了。由于没有现车，就定了在途的黑色，并当场交了2万定金，然后就回家等着了。
按理说这买车就差不多了，但，故事才刚刚开始：足足等了半个多月，我的车才到了（同期下订单的车都比我提前一个星期到店）。兴冲冲的去4S店收车，却发现车是6月2日生产的，见鬼。6月2日生产，7月14日发货，8月4日到店，这是什么鬼节奏？更加不可忍的：新车的里程居然64.5公里。WTF?我赶紧摸了摸刹车盘，擦，前刹车边缘居然有个浅浅的槽了，鬼知道这车都经历了什么？二话不说，要求换车！期间经历千辛万苦，闹到他们销售经理那里，总算答应给换。不过问题来了，没黑车了，再定的话时间不可控，一汽的排产数量确实在锐减，即便定了新的，万一还这样呢？我觉得老百姓买车在这时候真是弱势啊。无奈，凡事只能从好的方向看了，销售经理允许我在所有现车里随便选，也算是个补偿了……4S店的库里挑了很久，最后聚焦在一个17公里的棕色，棕黑内饰和一个16公里的白色骚红内饰。生产日期都是6月6日，也是无语了……库里唯一一个7月3日的车已经被人买了。经过和家里人商量，毕竟是老人开车，就选了棕色的那辆。题外话，普通4s店销售确实没有权力给客户换车，需要经过比较麻烦的流程，所以一般他们是不希望你换车的，即便这新车有瑕疵。

由于4s店日子实在苦，纷纷从QJ装饰和保险上打主意，尽量增加利润。我的看法是，你4S和厂家斗法可以，但别坑消费者。我们老百姓只看个总价，具体你和厂家怎么分成我不管。我下手的这家如果接受QJ装饰的话，车价可以再让2%，呼呼，我配合我配合。所以1万块钱的装饰，虽然明知道不值，但我觉得完全可以接受。直白的说吧，就相当于我花了1600块钱，买了4S 标价13333元的装饰。想想应该不会太亏。
不过这装饰水分也很大啊，必须做做功课。我花了一个下午找了各种资料，费了很大心血总结了个表格，上边写了4S店标价，同样商品外边的价格，以及4S店的成本比例。真是不看不知道，大开眼界。在这里分享给大家，这是相对有用的一些商品情况，供大家参考：

发现了吧？利润最大的是电子数码类产品，和脚垫、地垫类产品。都是10倍价格，相反，厂家自己生产特供的东西，反而没那么大差价，毕竟带知识产权，外边仿造的少，你也买不到正货。我比较推荐膜和行车记录仪：虽然行车记录仪价格非常坑爹，但是涉及电路的改动，由4S安装保修，比野店要安心多了。

至于膜，威固的这个所谓顶级膜其实只供应4S店，外边根本不零售。PDIX75这款虽然在4s专供系列里是顶级了，但实话实说，在威固家族里只能算中高端，比V70还是要差的。

这效果，我其实还算满意。新的威固贴纸也很漂亮，和越野包配起来，增加了这个车的灵性，使得深色的车有了些活跃的气氛。
另外，不要小看马云家的力量，你可以淘到很多超管用的小物件，四两拨千斤啊。比如说12V转USB充电器。没想到买来和Q5如此的搭配，这下全车人的手机充电问题解决了，可以一下子充四台哦。

车是提了，但作为一个理工男，这个玩具还是要深挖潜力。自诩从高尔夫到408 一路刷隐藏功能的人，怎么可以放过Q5？

首先，先去买最新的VCDS线。目前是18.2最新，说是可以最高支持MLB EVO的车型（Q5L就属于这类），就是他了。在马云家的128块购得，缺点是软件只有德文版和英文版，中文版还没有提（dao）供（ban）。不过我觉得英文版也不是啥问题，只要刷车没区别就行了。

目前老Q5得潜力大家都了解得差不多了，能刷得就那些，大家可以自行百度。我自己比较喜欢低调和务实，所以RS启动画面啊，点火指针滑动啊这些比较虚的功能，我就没刷，也不介绍了。另外，2018年典藏技术车型，原厂已经开通了后视镜自动下翻、蓝牙功能、紧急刹车双闪、经济驾驶模式，请不要自己再改，否则容易悲剧。
下面按照我认为的重要度顺序给大家介绍隐藏功能和解锁方法：
1.锁车B一声，解锁B两声
这个太重要了，智能无钥匙开门，锁门默认是无声的，你又不能靠拉车门来验证是否锁好，这简直是每个车主必刷的功能。
锁车B一声：依次选择46中央舒适，07编码，点击长编码帮助，byte1里面的bit2打钩即可
解锁B两声：依次选择46中央舒适，10匹配，通道里填入63。假如原数据是40就加4变成44，测试保存执行即可

2.发动机自动启停记忆
这个也是很热门的选项，在城里拥堵路段，Q5的自动启停跟神经病一样，完全不实用，强烈建议刷上启停记忆功能。
点击“09.中央电气系统”，进入下个界面后点击“允许进入(s)-16"
在”输入允许进入密钥(0-99999)"栏后空框输入“20113”后点击“执行”按钮
后点击“匹配-10”，通道34的值改成60，测试保存。

3.背景照明亮度
老Q5没有氛围灯，全靠脚窝灯来救驾了，开通后，我把亮度调到最高，感觉有70%氛围灯效果，而且也很实用，夜里可以明显防止磕磕碰碰，也便于捡起掉落的物品。
选择模块(S)09确定__编码控制(C)-07
修改为：260050914034AF010001000300001D0D4F1C470802010141000000
选择模块(S)56__编码控制(C)-07
修改为：0502008001050500C35B0700005

4.蓄电池电量显示
这个不用说了，Q5电子设备多，电瓶价格也很高，需要时时关注着点电池状态，亏电是很伤电池的。
选择模块(S)56__确定__匹配10__通道39原编码：65519修改为：65535

5.单圈计时和机油温度
这个功能最重要的是能实时看到实际的机油温度，比永远锁定在90摄氏度的水温指针管用多了。
依次选择17仪表，07编码，点击长编码帮助，找到byte1，把00000110改成00000111退出保存即可

6.日间行车灯开关
你不想每次开个电源就亮起行车灯的话，就可以刷这个功能。本来我觉得也没啥用处，但这次装饰居然用上了，4S小哥做装饰要打开车内电源；日间行车灯几个小时就这么一直开着，有点伤电池，正好日间行车灯开关这功能给用上了。
选择09中央电气模块，07编码，长编码帮助，把Byte3里面的bit0打钩

话说这次买Q5算是过了买车的瘾了，也确实累得够呛，最近几年感觉不会再买车了。总的来说，Q5对于我是个很够用的车，满足了几乎所有方面的要求（除了不够大）。随着Q5L的减配，老Q5给我带来的愉悦感更是源源不断：放眼望去，奥迪再也不给低端车型配这么贵的三大件了。这也是为什么老Q5注定成为一代经典。这种感觉在08年买末代高尔夫4的时候带给过我，没想到10年之后，Q5又再一次让我重温这种感觉。也希望这台老Q5能平安的陪伴我的家人度过下一个10年，或更长的时光，毕竟从此后Q5也是我们家的一员了，要努力啊！
对了，这是认证神器。希望版主早日给我认证，谢谢。