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一年元老级车主谈谈星越用车体验

1 20 发布于 2020-06-02 13:12:05 只看楼主修改帖子

星越还没上市前，就已经很关注他了，发布会开完后立刻就去4s店下了订单，应该可以称为星越的第一批用户了。转眼离星越到手快一年时间了，谈谈这辆车给我的感受，给车友朋友们选车时做个参考

外观方面，这辆车第一眼就爱了，这个溜背造型很潮很酷，无需多言，看中了就想买了

动力方面，插电混动这一套动力总成真的很给力，190kW最大功率455Nm最大扭矩，账面的数字很精彩，相当于一款3.0V6发动机了，听说这套动力总成最近拿了个大奖，好像是什么世界十佳变速箱，感兴趣的车友可以搜一搜。总的来说，这个价位能买来真的很超值。说说驾驶感受，一脚油门下去能给到很强的推背感，而且他的动力释放过程是很连续的，不像一些传统油车，踩下油门后，动力一会儿小一会儿大一会儿小。另外这辆车特别突出的一点，它的动力响应特别快，很跟脚，油门踩下去动力一瞬间就出来了，人车合一的感觉，这一点比传统油车强太多了，好多合资车开起来，踩完油门都有一两秒发动机才反应得过来，有个超车机会踩下油门，等动力出来了别的车都跟上来了，很危险。然而星越这辆车是真的做到了想超就超，加速、变道、持续加速、再次变道、减速一气呵成，一瞬间车速能比原来快二三十码，超得又痛快又安全。

油耗方面，也给了我很大的惊喜。我没有安装充电桩，充电也不算多，大约一两个月才充一次电吧，大部分时间都是把它当成混动车来开，车又这么重，有1.8吨，本来以为油耗会10个往上走，结果开下来全年油耗只有6点几个。为了防止仪表油耗和实际的有误差，我一直都是用小熊油耗做的记录，看了一下排行榜，我竟然还是排名靠后的，最猛的竟然能开出百公里油耗2.53L，想想也是，我几乎不充电的油耗已经这么低了，但凡家里有个桩，油耗都能低太多。
既然标题是谈谈这辆车的用户体验，那就一定要聊聊这辆车我觉得特别贴心的地方，这部分就用最直观的图片来说明了。

方向盘是吉利最新的logo，黑白双色，简单大气，有设计感

迎宾灯很有感觉，晚上解锁后，随着后视镜展开迎宾灯随之展开，有一种高端豪车的体验

入门的踏板处也有Geely的LED logo，不愧是吉利的旗舰车型，堆料堆的很良心

金属门把手，曲线设计得很符合手掌的弧线，握着很舒服

车门上有专门的空调气道，冬天吹暖风时会被暖气包裹着，很舒服

Bose的音响，浑厚舒服，绝不是一般车能比的，耳朵表示很满意

猜猜后备箱备胎中间的是什么，评论区公布答案！

这是主驾门上的储物格以及后备箱开关，这个开关很好用，拉一下整个后备箱能完全打开，按下去后备箱就能缓缓合上，比那种只能解个锁的要实用得多

空调旋钮和按键，完全盲操设计。开过特斯拉的亲们应该都懂高速上开个空调有多么不方便且危险，为星越的盲操设计点赞！

这个电子档杆真心爱了，上面的真皮触感特别舒服、顺滑，虽然全自动变速箱开车时不用操心变挡，但是右手还是喜欢一直放在档把上面。档杆的阻尼调教的也很出色，有一种高级感在里面。

副驾座椅的老板键很实用的，客人坐副驾时如果不好意思把座椅往后调，我可以帮他调到一个很舒服的姿势。

AQS出风口，广告词说什么车内是北欧的空气，实测下来，空气都是甜的哈哈😄

中间的扶手箱，女朋友买了个兔子纸抽，绑在这里，很实用

中控的头顶，可以控制天窗开关，眼镜盒，还有两个感应灯，手一晃灯就开了，琢磨了一年也没想清楚是什么原理，各位车友可以探索下

中控的无线充电，还可以连接两个usb线快充充电，比起苹果祖传五福一安可是要良心太多

后排的LED灯珠，灯光明亮柔和不刺眼

后排挂包的挂钩，很贴心的设计

后排的空调出风口，两个usb接口，还有储物盒，可以说是非常实用了

天窗很大，视野开阔

后排扶手的折叠与展开状态，可以说是很豪华了

后排座椅按倒的机关，轴承很顺滑，我女朋友都可以很轻松地放倒后排座椅

看到机油的照片，最后再提一提保养。这辆车是插电混动的，发动机又是沃尔沃同平台的，车友们肯定会担心保养费会不会很贵。我前一阵子刚好去做了次保养，要加壳牌0w20机油，懂行的朋友都知道这是壳牌很高端的机油了，加了5.5L，剩了半瓶留给我了。整个保养全下来花了小七百块钱，10000公里保养一次，算下来每5000公里保养费才三百多，算是可以接受的价格啦。
总结一下：这款星越phev真的是配得上旗舰二字，无论是动力性油耗驾驶性还是用车体验，可以说是这个价位里的王者水平了。开车一年，过了一万公里，这辆车正当年，各方面素质水平都是很高的，值得购买。