BJ20新装备,行车辅助-洛克时代车载HUD抬头显示器
1 0 发布于 2020-03-09 12:34:54 只看楼主 热门标准
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前言


大家好,我是众测车友 老猫吃小鱼,一个普通的众测车友。

本人非常喜欢家家众测这个版块,我把这个板块当自己的家。

把众测达人群里的车友当自己的兄弟。

我有啥好玩的,总会惦记来论坛发一贴。

最近非常幸运的得到了一件测品,就是 行车辅助-洛克时代车载HUD抬头显示器。

HUD这个词可能大家听过,但是不明白为什么会用这三个字母,其实他的全称应该是,head up display简称HUD,又被叫做平行显示系统,是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。
它的作用,就是把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
通过这个解释,相信大家已经很直观的了解他到底是一个什么样的东西,然后起什么样的作用了,那么下面就开始让我们开始测评,。



插曲及爱车


本次安装这台hud的车辆,我选择了我的北京BJ20,这个车由于是2018款的,所以上面根本没有抬头显示这种设备,而且它的仪表盘,由于是SUV,所以坐姿在较高的情况之下低头看转速表以及时速表比较危险,所以我选择将hud安装在这台车上面.
我由于受疫情的影响,快递在路上走了很久,后来显示派送了,但是派送点一直没有这个件儿,我们找了很久很久,拖了10天左右才找到,当时我几乎已经认为我没法写这个测评,只能找朋友们借一套来写了.
幸运的是我找到了它。

北京bj20,这款车被很多的车友所嘲笑,因为他号称是北京212的继承者,但是他只是前轮驱动,全系没有4轮驱动,而且车内配置都是些比较偏向于舒适和安逸的配置,除了215mm的离地间隙之外,其他可以说是没有什么跟越野能扯上关系的。

讲笑话,一开始我很反对大家瞧不起这辆车,所以,我有一次和几个越野一族的朋友(两台山猫)出去玩儿,最后我趴到了泥泥里,是两台山猫把我拖出来的,他们说了一句话,我印象深刻,他们说不敢太用力的来拽我的车,怕把我的车拽散架了,从此以后我只把它当成城市SUV开。好吧,他本来就是城市SUV。



开箱,



我拿到的时候距离提交测评仅仅只剩下一两天的时间了,真的可以说是时间紧,任务重。
二话不说拍照,。

这个盒子是有两层的,外面有一层圆柱式的纸壳套着,然后里面是一个盒子。

其实好多人对hud的意思不太了解,看这个盒子上面的三个单词就知道,

这就是英文的抬头显示。

产品介绍界面上写的是m8,但实际给我们发的货是m7。

好吧,真的是一层套一层竟然好几层盒子,然后型号写的是m7,这个m7和我们在介绍页面看到的不一样。
功能会少很多,后面我会介绍。

M7并不令人满意


打开包装之后,里面有一片反光膜,一台主机,一条数据线,一个防滑垫儿,一个obd接口的连结线。

拿到这台主题让我感觉到非常的吃惊,因为这并不是在测评产品介绍页面上介绍的那一款,
它实际的功能差很多。DLP光机来显示车辆信息,现在是冬天,不会困扰发热之类的问题,但是在夏天的时候这种地,DLP光机发热是非常强的,我现在很担心在夏天的使用当中,他会不会因为过热而出现问题.

后面的连接口和三个按钮,设计的也非常的不合理,首先是插数据线的地方特别长,然后数据线在外面伸出去很长的一块,在你安装的时候非常的丑,一点也不美观。其次是后面的这个调整按钮,这个调整按钮有一个非常大的弊端,就是如果你把这个主机放的离方向盘近,你触手可及的时候,你可以调整这个按钮,但是它反射的图像就会特别高,不方便看,如果放到方便看的地方,这台主机又会离你的驾驶员特别远,所以在行驶当中切换十分的不方便,甚至可以说是不能切换,但是m8这些东西可以选择同时显示。

7针obd接口,从只有7针上可以判断它能读取到的车辆信息,其实并不是很多。

反光膜反光膜是防止HUD,在使用过程当中在车窗上产生重影。具体的可以看我的视频。

实际使用当中的表现。


在长途上高速行驶的情况之下,即使丑点,但是他的作用还是很明显的,我可以随时保持100公里每小时的速度,一直稳定的行驶,不需要低头去观察我的速度显示器,从这一点来说,不论他有多少缺点,他已经达到了我们最初的目的:平行显示。
另外我发现在行驶过程当中,他并没有自动感光的功能,在晚上他也会特别的亮,这白天他也仅仅是个勉强能看,这也许就是m7和m8的区别吧。

晚上在行驶过程当中,可以看到显示还是比较准确的,也并不是特别刺眼。

但是在对方的刹车灯亮起的时候,几乎是看不见。

常规状态下跟车10分的清晰,非常有帮助,而且副驾驶也能看到,这样,在我们不小心超速的时候,副驾驶也可以提醒我们。

总结:设计目的及可能隐藏的问题。



以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便;
盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方;
多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看行驶信息这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。
总之,这些名词的共同目的就是,让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼,好好盯着前面的路况。
从这一点来说,这台行车辅助-洛克时代车载HUD抬头显示器已经完全达到了他的设计目的。

同时洛克时代车载HUD抬头显示器的使用优点十分明显:固定相对稳定,可实现驾驶员平视。

但缺点也很明显,DLP光机的发热较为明显,在中控台上、尤其是夏天,HUD产品的散热就成为难题,解决难题则需要一定成本。
另外,仪表台式HUD产品,由于不同车型的中控台形状差异较大,适配性相对悬挂式则要差一些。


最后编辑于2020-03-09 20:03:23
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