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出色表现不负期待——比亚迪汉EV用车分享
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数数日子，我的汉EV已经到家整整5个月了
，平时用车的时间不多，仅上班代步，周末出游使用。现在只有几千公里的行驶里程，除了洗车、补胎和基本的保养之外
，车子从来没出现过任何故障和问题，一直都让我很省心，表现相当出色。
，平时用车的时间不多，仅上班代步，周末出游使用。现在只有几千公里的行驶里程，除了洗车、补胎和基本的保养之外
，车子从来没出现过任何故障和问题，一直都让我很省心，表现相当出色。
买车的时候我的目标还是相当明确的，别的车都看不上，只要高性能四驱版本的汉EV，入手没有任何纠结和犹豫。
为什么这么喜欢这款车？一是性能确实很给力，3.9秒就能破百的加速成绩已经是超跑级的水平了，家用车的价格就能体验超跑的性能，何乐而不为呢？另一方面就是纯电不仅很省，百公里电耗只需要很少的钱，而且纯电开起来也很爽，顺畅的加速、安静的驱动，而且汉EV用的还是安全性很高的刀片电池，这都是其他车型所做不到的。
选颜色也是同样没纠结，汉EV的这个蓝色我简直太爱了，既特别又不算张扬，和这辆车的外观风格特别统一，尤其是Dragon Face龙颜，犀利又大气。
侧面颜值依然很高，低矮的车身姿态和Brembo代工的高性能卡钳、打孔刹车盘都非常战斗。
主驾驶的后视镜可以感应手机NFC解锁和锁车，解锁时门把手自动弹出，就是两个字，高级～
蓝色和红色的尾灯也很配，贯穿式的设计搭配上龙爪LED造型，这气质也是没谁了。
内饰算是很简约的风格吧，但是一点也不缺少豪华感，毕竟两块大屏摆在这，还有很精致的皮革用料。DiLink大屏是5G版本的，联网的网速不用说，下载运行各种app都很流畅，语音控制更是很好用。
手感很棒的多功能方向盘和电子档杆，我开车喜欢把座椅调到最低，享受着低矮的战斗风。
主动安全系统和ACC是标配的，主动刹车的距离、ACC辅助驾驶的跟车距离等等都可以设置，开在路上省心又放心。
副驾驶的老板键是个很舒服的功能，在后排就能挪动副驾驶的位置，后排还有能控制温度的独立温区空调，四座加热通风更是舒适。
很宽敞的后排空间，宽大的座椅无论支撑度还是包裹性都很不错。作为一辆开起来很过瘾，性能很出色的车，同时还能保证日常通勤和乘坐的舒适和实用，总体来说汉EV的表现可谓相当之全面，没有辜负我对它的期待～
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