修理转向打方向异响第二段,彻底解决遗留问题,完美恢复新车状态
1 325 发布于 2019-03-24 14:21:31 只看楼主 热门标准
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    上周经过第一次更换转向柱上轴承解决原地打方向和慢速行驶嘎达嘎达异响后,发现倒车和低速转向的时候,方向打到头后还会有类似异响,方向盘有被拖着的回弹感觉。
第一帖见此链接:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c8a478416bdba952/79665639-1.html
    感觉还是没有彻底解决问题,和4S朋友沟通后,借给我一根保修期内索赔更换下来的完整转向柱做研究。经过拆解分析后最终发现光换上轴承不能彻底解决打方向异响问题,还必须更换中轴承和下轴承,总共三个轴承。
经过一周的准备,购买了日本车NSK轴承,周六花了一天时间在玻璃王处反复拆换两次,彻底解决问题。目前打方向恢复到新车状态,方向轻盈,转向无任何异响,都有点不习惯了,真的是丝般顺滑。
    昨天和4S的技术总监交流,保修期内只要反应有打方向异响问题只要判定是转向柱都可以马上免费更换,新件的编码已经和旧件不一样了,证明配件已经改良过了。过保的13-16年的车如果低速打方向有迟滞和咯噔咯噔的异响,并且方向打死会有很明显的拖拉感就是转向柱问题,建议更换三个轴承彻底解决问题。

这是换下来的三个轴承,从左到右分别是汽配城购买的换内轴承的拉马,SKF代理处购买的高温润滑脂,波兰产24SCB03,国产NSK 16006和国产NSK 6005DU。三个轴承都有问题,转动有颗粒感,尤其是中轴承,有明显卡滞感。

原车中轴承,转动有卡滞感,和打方向时候的那种咔哒咔哒声音一致。

刚开始实在不知道怎么拆这个轴承,想了很多方法,最后还是买了专用工具才实现。

上方是电机和下轴承,刚开始换了中轴承就试车,发现还是不行,最后又拆了一次。

这个是转向系统的模块,幸好用旧的转向柱拆了研究才发现这个模块千万不要去拆,电路下面有四根导线是和转向柱内部线圈连在一起的,一拆就报废。

NSK代理处购买的全新轴承,日本产。原车是中国产。

汽配城购买的拆内轴承的拉马,没有这个工具轴承根本拆不下来。

专业的工具做专业的事情。

拆下的旧轴承,转动明显卡滞,中国产的质量和寿命确实不行。

下轴承,型号NSK 6005DU.

下轴承,型号NSK 6005DU.

一天试车,全部解决问题,RAV4打方向异响问题彻底解决。
无锡周边的车友如果有同样问题可以介绍更换的地方,如果有不明白的可以随时私信和我联系。
几个细节提醒:
1.防盗模块的两个螺母我是通过修理店在4S备件系统里订货的,马云家好像没找到。如果车友当地也买不到可以拆的时候在头上车一个螺丝口,这样拧下来还可以重复利用。
2.一定要有好的卡簧钳,下轴承的固定卡簧非常的紧,没有工具拆不下来。
3.换的时候方向盘一定要扶正再熄火断电拆转向柱,换好轴承装车时候,防盗模块最后装,这样可以几乎不用再调整方向。不然有可能方向盘歪,要调转向拉杆。
4.一定要找一个细心的老师傅,因为拆装转向柱很不容易,下面有膝盖气囊还有各种卡扣。
其他想到了再补充。。。。

最后编辑于2019-04-23 08:41:41
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