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致敬前辈 后生可畏
忽然想到了这个题目，是因为一直都在关注比亚迪新能源的发展，却因为囊中羞涩直到现在才成为一名真正的比亚迪车主，记得宋系第一款插电混动车型应该是2017年上市，那个时候除了对于超强性能指标的崇拜以外，只能持续关注，还有偶尔去试驾一下，找找刺激。作为宋系的后来车主，经历了比亚迪DM技术的不断迭代，虽然现在的DM-i车型把性能这块儿弱化了，但更好的燃油经济性也让很多身边的朋友拿钱投票。
这是2017年第一代宋DM，属于DM二代，当时比亚迪还没有自己的家族式前脸
但看着很秀气，也挺好看的
后面鹰爪式尾灯
到2018年全新一代DM，属于DM三代
这时候就开始逐渐走向家族化设计
晒晒新车，5月底提车的时候，当时云服务注册完了，但车不能开走，直到通知可以提车了，从1月预售等待到5月底提车，感觉非常漫长，但是最终提到手了。
这是跑了159公里的油耗，车到手就没充过电
这是当时的表显油耗，没想到这辆车比我第一台长安1.3排量的车还要省油
前脸大嘴霸气，就不遮挡车牌了，车友会里泡论坛的兄弟们看到可以打个招呼，我的感觉属于DM四代，或者DM三代的DM-i分支，而前面的属于DM-P分支。
右侧45度
左侧45度
左后
右后
不管从哪个角度，真的太帅了
都说因为电池在底盘，造成底盘低，但我并没有感觉出来，该怎么上马路牙子就怎么上
自己花钱整的翻毛皮方向盘，好处就是夏天怎么晒不热，冬天怎么冻不冷，还防滑
新车必须得有竹炭包，心里踏实
前后排都有，目前为止已经闻不到什么味道了，就给大家分享到这里，期待后期车友会活动，有好吃的好玩的再来分享。
最后编辑于2021-06-26 17:09:54
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