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全新Q3到底怎么样?
1 111 发布于 2019-07-21 13:32:12 只看楼主 热门标准
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主角:全新奥迪Q3 2019款 35 TFSI 时尚动感型

这篇帖子呢主要是分享一些Q3的驾乘感受,后面还会有新款Q3的一些介绍


驾乘感受




Q3是那种很适合城市代步的小车车,方向盘特别轻,油门很轻,车身短小灵活。这也是买它的原因,城市代步,开大车太累了,现在到处车库的车位设计得也很狭窄,开5米大车真的费劲,这时候Q3的尺寸优势就体现出来了,而且我上班停车经常需要上路沿,还得SUV地盘高一点方便,轻轻给油就上去了,要是小轿车,还得死踩油,轰一下才行。
德系车在我心中本来是方向比较重的那种,之前开过朋友的大众,但第一次开Q3的时候出乎我意料,方向轻巧灵活,油门同样是很轻的调教,踩着不费力,刹车前端比较软,经常需要踩深一些,过个坎过个坑底盘很整,悬挂没有多余的弹跳。


我这台是1.4T的发动机,最大150匹马力,250扭矩,搭配7速双离合变速箱,官方给出的百公里加速是10.4S,太普通的成绩,给不了小钢炮的激情,但是城市代步也完全够用。车小,起步和0-80码还是停轻快,再往上加速会觉得慢一些。


Q3呢,正好瞄准小年轻,又有一定生活品质要求的消费群体,时尚、动感是它的代名词,全新Q3一改老款圆润的设计变得棱角分明、更加硬朗。全新的Q3相比老款加长了100mm毫米左右,宽度和高度也有所增加,整个看着大了一圈。轴距增加了57mm,虽然空间并不是Q3的强项,但至少后排腿部空间不像老款那样局促,完全可以满足4人舒适出行。

老款Q3已经征战沙场多年,自13年国产以来给一汽奥迪贡献了不少销量,16年中期改款让老Q3又变得与时俱进,经历了6年的摸爬滚打,终于在今年4月的上海车展迎来了全新Q3的上市,更加年轻、更加时尚、更加动感的外观和充满科技感的内饰,肯定又给多少年轻人种了草。

全新Q3还增加了S-line车型,就熟称运动版吧,S-line版本相比普通版更加年轻、张扬,这就看个人喜好来选择。相信更多的年轻人会选择更具运动感的S-line版本,保险杠相比普通版本看起来更加的运动和充满攻击性,中网点阵式的镀铬装饰,搭配犀利的不规则大灯,扁平化的雾灯区域装饰件,日间行车灯亮起之后整个前脸真的让我忍不住掏出钱包,拿出银行卡,刷!就是它了!


全新Q3的上市,在BBA当中加强了战斗力。GLA的造型太过女性化,X1内饰的设计确实有些落伍,后来者Q3在各方面都更加的平衡和兼顾。另外,XC40也刚刚国产了,但是其没有竞争力的价格和沃尔沃的品牌影响力,注定成为小众,凯迪拉克的XT4更大的尺寸和更强的动力,会是Q3的强劲对手,之所以选择全新Q3,我需要一辆更加小巧灵活的SUV,Q3的方向很轻盈,兼顾家庭女性使用,奥迪的品牌也是一个考虑的点。

外观变得更“硬核”,从老款的圆润变得有棱有角



新的Q3真的帅气了不少,老款还是那种圆润的风格,这次新Q3跟上节奏,用上奥迪最新的设计语言,更加扁平运动化的设计,更大面积的六边形中网,粗壮的镀铬包边装饰,不规则的多边形大灯,还有超大面积的雾灯区域,搭配银色片状装饰,对,这就是这条gai上最靓的仔!


这车适合小两口或者家里的有第二台车的需求,4米5不到的车长在城市使用更加灵活,有时候需要上个路沿,SUV又比较方便,年轻时尚,男女通吃。


全新Q3的车长增加了差不多100mm,所以侧面看起来有些像大一号的Q5,但说实话,我更喜欢Q3的样子,不说别的,就这大灯,日间行车灯亮起之后非常犀利,果然灯厂就是灯厂,在大灯的设计上真下功夫,去年新Q5L上市,新款日间行车灯也给了我很深的印象,这晚一年的产品,又上了一个台阶。

新的日间行车灯样式非常特别,点亮之后具有很强的识别性,这种三杠式的设计在大哥A8、A6上也有所见

既然是灯厂,全系标配LED大灯是理所当然了,另外还可以6000大洋选配矩阵式大灯,更帅更洋气,想想~这原装LED已经够亮了,矩阵式大灯要是有个意外更换费用不得了,就这样,挺好!


车头一甩,我就是最帅的仔

远远一看,还以为式大面积的进气口,虽然式封闭的,但式黑色的底板加上银色的装饰看起来非常运动,另外雷达探头还藏在了里边,保险杠上又可以少挖一个“疤”


除了乞丐版是18寸轮毂之外,其余都是19寸双色大轮圈,切面式的五辐花纹非常帅气,轮圈大小是一辆车的灵魂所在,不然好多人改车首先就是换更大的轮毂呢,一个紧凑级SUV配置19寸的轮胎,侧面一看气势就高人一等,和2.0T的车型同样的样式,换掉车尾标牌就可以以假乱真了。

轮胎配备的是固特异鹰驰F1系列,这是一款注重操控性的轮胎,又更好的抓地力,能提供更好的刹车性能,看来奥迪还是不忘灌输它的运动特性。


翼子板上S-Line的标牌,告诉你、这是运动版本

从侧面来看,新Q3确实更加动感,少了老款的圆润,前后轮包上方多了一道“沟壑”,整个轮廓更加硬朗,就像一个年轻小伙,还带点儿腱子肉的~

后翼子板加后车门上也通过一个“沟壑”的特征,多出一个面,这样看着轮包更大,更加运动、健硕


从车尾来看,还是有一些老款Q3的影子,这也算是家族的传承,不像有的换代车型,完全看不出和前任的联系,全新Q3的排气是双边单出,炸眼一看还以为是双边四出呢,其实下方那个洞才是排气,不过看着非常霸气。

C柱的面积不小,这个角度看起来尾部很敦实

窗框的造型很简单,镀铬的装饰质感到位,简约、耐看

其实不看Logo也很容易认出来这是一辆奥迪,很多地方的设计都很熟悉,尤其是后挡风玻璃下方和Logo那个面,跟两厢A3简直差不多

和前日间行车灯造型几乎一样的示宽灯,前后呼应得相当之好,点亮之后识别性也很高



内饰采用了奥迪最新的设计风格,科技感提升明显



全新Q3的内饰也用上了奥迪最新的设计语言,和新款A6有些相似,比现在的Q7、Q5L漂亮得多。8.8英寸的大屏幕,全液晶仪表,双曲自动空调,飞行按键,配置很丰富,同样科技感的营造水平奥迪绝对一流,要是能换成当家的游艇式电子档杆,那就相当完美了!面积的钢琴黑+拉丝面板+红色菱纹,多种材质精心搭配的中控台,色彩面料设计师一定花了不少功夫。还有Alcantara搭配真皮的座椅,解决了真皮冬凉夏热的问题,又比织物座椅更有质感。除了外观,Q3内饰也是下了不少功力!


全新Q3全系标配了全液晶仪表,显示效果非常棒,从副驾这样看着都流口水

除了顶配是12.3英寸之外,其余都是10.25英寸液晶仪表,显示效果很细腻,黑色底真的很黑,不仔细真看不出来屏幕边界,白色字体,红色+蓝色的氛围烘托,屏幕显示也相当有科技感,唯一遗憾的就是不支持奥迪虚拟驾舱了

三幅式平底方向盘,看着就显运动感,握感不错,粗细适中,方向盘很轻,应该是兼顾女生使用,对于我个人来说,稍微重一点驾驶感受更好

多功能方向盘按键,左边可以切换仪表界面,右侧可以切换歌曲和接听电话

方向盘中间的四个圈Logo外还加了一个奥迪式六边形镀铬条提升质感,包括方向盘下边那粗壮的镀铬装饰看着也相当带感

中控全景

中控采用横向的设计,多边形和不同材质的拼接,红色的点缀,既有了科技感又显得年轻时尚,虽然比不上A6、A8的3块大屏那么豪华,但12.3的仪表+8.8的多媒体屏幕也不差,空调面板的小屏显示效果也很清晰直观。


标配8.8英寸的中控大屏,时下流行的扁平化显示界面,黑色的显示可以可面板融为一体,效果很棒

大屏的功能很强大,除了常用的Carplay和Carlifi,驾驶辅助系统的设置也集成在里面,另外还可以查看车辆信息和保养提醒


这是奥迪新开发的纹理,红色作为内饰的点缀,很漂亮~

还不忘嵌入一个四个圈的Logo,档次感提升很有用

大屏下方的空调面板,双曲自动空调。其实我更喜欢这种按键式操作,更方便盲操,现在好多车型中控都去掉了按键,全部集成在屏幕内。举个例,要是雨天起雾,需要使用除雾功能还得点好多次屏幕才行,真的很影响安全驾驶!

全新Q3搭配了七速双离合变速箱,开了这一个月以来,感受式非常的平顺,只是这挡把的样式跟这么好看的内饰稍微有点格格不入,隔壁的一些豪华品牌也换装了电子档把,A4、Q5上的那款游艇挡把确实很帅。在挡把前方刚好有个储物格方便放手机,边上就有一个USB和Type-C接口,充电特别方便

这可以叫飞行按键吗?这种悬浮的设计很漂亮,发动机启停开关、esp、双闪、雷达都在这,由于不是顶配,有些按键是空白的

一键启动按键居然藏在了这里,第一次试车真的找了半天,哑光银的按键很有质感

挡把后面还有两个杯架,储物空间的布置得很充足,边上还有个小盒子可以放硬币或者一些小东西

扶手箱不算大,深度还是足够了,放个行驶证和一些票据没问题,底部还有防滑垫的处理,有心了!

从这个角度看得出,中控的设计稍微偏向驾驶位,营造出一些运动感

A柱上还有个喇叭罩,虽然不是牌子货(顶配是B&O音响),但是11个喇叭营造的氛围,环绕效果一点也不差

灯光控制由奥迪传统的旋钮式变成了按键集中在仪表左侧,多次按左边第一个键可以切换开、关大灯和自动模式,中间和右边分别是前雾灯和后雾灯

空调出风口的也非常有设计感,六边形的轮廓让告诉你我是奥迪,中间突出的设计显得很有立体感,亮黑+适当的镀铬装饰显得也很精致!

车门的造型和中控一样立体,但是材质就比较单一了,要是仔扣手后方增加一个装饰条,效果会更好,估计是门板上的成本都被中控抢去了吧,在实用性上还是没问题,储物格很大,放脉动这种大瓶子没问题

门拉手的形状也是有些创意,异性的设计跟整体风格挺搭

门板上最出彩的就是这个把手,粗壮的造型,棱角分明的设计,有点硬派SUV的范儿~

我注意到,门槛上还有S-Line的标识,现在每次开车门都忍不住低头一望

前面就提到了,座椅采用了Alcantara搭配真皮的设计,Alcantara这种材质看着比较显档次,而且也解决了皮革冬天冰屁股夏天烫死人的缺点,摸着舒服,坐着也软和,另外S-Line版本以外的车型是全真皮的材质

前排座椅都支持电动调节,而且还有腰部支撑,还有手洞腿托调节,这样长途驾车的时候腿和腰都能得到更好的支撑,缓解疲劳

后排腿部空间还是不错,只是地板不平,中间的凸起对后排中间坐人还是很有影响,不过满载5人的情况是少之又少,问题不大

前排我一米七的身高调整好座椅,后排一米七的乘客正常坐姿腿部还有两拳左右的空间,家用就算4人出行也可以保证每个人都都足够的空间,空间的合理设计和利用,对于一辆紧凑型SUV不错啦

后排出风口当然得有了,正好夏天来了,有了这俩洞,还怕啥热,另外还有一个点烟器和两个USB接口可以保证给后排乘客手机充电

后排中央扶手放下来之后又有了两个杯架,前面俩加后面俩,保证每人一瓶冰可乐完全no problem

座椅后方是个网兜的储物格,这种网格我老担心会不会变形,我还是更喜欢和座椅一体式的皮质那种储物格

对了,还有一大神器,全息配置全景天窗,玻璃面积很大,坐在后排抬头一望就是天空,蓝天白云看着心情就美丽

确实不得不服奥迪研发团队的强大,设计师的出色,把一款小车做得精致有品质感,地盘的调教,发动机和变速箱的匹配都是那么的恰到好处,这应该会是好多年轻人的Dream Car,要是不急,可以等段时间,应该会有些优惠,那才更具性价比。

最后,4个圈镇楼

  • 用车感受
最后编辑于2019-08-27 11:27:57
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