两江四岸 2020/03/22 14:37:57 发表在 主楼
锐际外观内饰其实都很好,动力也是杠杠地,价格也非常厚道,但为什么销量不好呢?我认为根本原因是福特到目前为止仍然不懂绝大多数中国车主的主要需求,结果隆重推出的是款仅仅是驾驶爱好者喜爱的小众车型。那么,中国车主的主要需求是什么?中国车主的主要需求我认为是:一、后排座椅进深足够长,这样长途自驾时,后排的亲人们坐起也才舒服;二、后备箱足够大,这样长途自驾时能多装随身行李。因为中国的车是后排要坐人的,特别是长途自驾时。。。其他如配置、省油、外观、品牌、质量稳定性等因素都排在这两个刚需要素之后大众探岳就是摸准了中国车主的心思,所以夺得20万元级SUV合资车型的销量王,虽然此车的双离合等诸多潜在问题非常大,...
___24k纯帅___ 2020/03/22 15:34:06 发表在 10楼
楼主说的不无道理,何止锐际,任何车型都有提升空间。但是比较应该有数据参考,不能凭印象。关于后备箱大小我觉得家庭日常用足够足够了,从小物件到童车都能装得下就可以,后备箱天天满载状态的紧凑型车是何用途?家里有矿不在乎油耗?我想象不到。再说偶尔拉点大件第二排座椅还可以前移或者放倒。还有就是后备箱大小、是否够用本身是个伪命题,不然那些后箱体积更小的高尔夫两厢车或者翼博等小型SUV是不是不应该面世? 你说探岳后备箱大,有人觉得CR-V(这车我有一辆)后备箱也很大,但是比起我普拉多的后备箱是不是也小的可怜?而林肯领航员或丰田红杉车主是不是也会觉得普拉多的后备箱是个小弟弟?随后猛禽的车主表示红杉车主不应该...
___24k纯帅___ 2020/03/23 03:01:36 发表在 33楼
你们说的能“抓住中国消费者的心”的居家的车子有很多、很多,为什么非要替脑筋不开窍的福特操心呢?比如和你想法一样的朋友们完全可以毫不犹豫地去买CR-V,我当年就是这么干的。当时我就是喜欢它的大空间,所以连翼虎和之家论坛都没看一眼地买了一辆,我不知道喜欢大空间和大后备箱的你为什么还要考虑锐际或是替福特忧心。 真的喜欢福特不会在乎后备箱短十厘米,只会在意它的车身刚性和优异的底盘有没有妥协,这部分人很小众,但在14亿人的中国大概也不会少于一百万;真的在乎这十厘米而且手头只有20万就不要选福特了,看都不要看福特一眼,互不干涉、两不相欠。 我知识面有限,只是始终觉得无论是汽车还是别的行业,都应该百花齐...
___24k纯帅___ 2020/03/23 03:01:36 发表在 33楼
你们说的能“抓住中国消费者的心”的居家的车子有很多、很多,为什么非要替脑筋不开窍的福特操心呢?比如和你想法一样的朋友们完全可以毫不犹豫地去买CR-V,我当年就是这么干的。当时我就是喜欢它的大空间,所以连翼虎和之家论坛都没看一眼地买了一辆,我不知道喜欢大空间和大后备箱的你为什么还要考虑锐际或是替福特忧心。 真的喜欢福特不会在乎后备箱短十厘米,只会在意它的车身刚性和优异的底盘有没有妥协,这部分人很小众,但在14亿人的中国大概也不会少于一百万;真的在乎这十厘米而且手头只有20万就不要选福特了,看都不要看福特一眼,互不干涉、两不相欠。 我知识面有限,只是始终觉得无论是汽车还是别的行业,都应该百花齐...
我理解,你的出发点不是锐际有多差,而是福特本可以让它再好点。
你是近期要买车吗?其实按照你的要求,380TSI的探岳可能更适合你,动力实测6妙多非常猛,底盘也不差,DQ500的7速湿式双离合变速箱是目前大众最可靠一台,很不错的三大件,关键是空间比锐际大一些,尤其是你那么在乎的后备箱空间。
所以你看到蒙迪欧的下场了吗?它马上要与世长辞了......
关于锐界的加长,早期进口锐界是福特老式CF平台,现款锐界是福特最新的CD4平台。如果原汁原味不加长的5座版锐界也国产销售,等于福特自己把自己的产品体系冲乱。那样就更加几乎没有翼虎的市场份额了,至少你我不会去考虑翼虎了。对福特来说,要么上7座锐界,要么不引进。给你上了几乎可以说是同级同价位区间驾驶乐趣和行驶品质最好的7座的锐界(不接受反驳),即便在不得不面对空间大师汉兰达等对手时也依然没有妥协,最后却落得你这样的评价,福特也真是出力不讨好。但”福特还是那个福特“是所有开过锐界的老福特车主的一致评价。这一点谁能做得到?途观L?还是GLCL?另外大屏巨屏不是国人独喜欢、更不是在国内首创的。我没记错的话全球第一例量产装配巨型车机屏幕的应该是北美先上市的特斯拉吧。而且你可以开个贴子调查一下这个论坛里有几个国人喜欢锐界那种大屏?反正自始至终我所见到的都是在吐槽它。所以这个大屏未必全然是在迎合国人,更像是没有经过任何市场调研的攻城狮的自嗨。
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