卡宴不会卖掉，，，只是有闲钱又买了M9，，，如果真各种性能都能达到卡宴那样M9敢卖70万起步

我卖了库里南买了雅迪，消费降级

加不起油了

个人感觉这车底盘太重，驾驶起来车子的后半部分随动性不好，只是在一味地堆配置了

华为的软件是可以的，但这几个界，有了华为的包装一下子就行了？奇瑞北汽可能还好，赛里斯打个问号。

吹他么牛逼

沪A买个赛力斯还不是洒洒水，这都要博眼球

说的很客观详细，但我主要是来看评论区的，这一看就能看出很多喷子

问界M9价格还是高  大众老百姓买这车还得看看当下收入情况再买车

不错，顶一个！

老板落魄了呀

诺基亚N97换苹果IP4的感觉

同从卡宴到M9，u1s1，M9问题还是不少的，细节不到位，售后不专业，甲醛量还高

有钱为什么要换呢，不能同时拥有几辆车吗？

买理想l9，你的上线也就l9，你买问界M9，那么你将没有上线

坐在M9后面不幌吗？

我一辆帕梅一辆卡宴，试过电车之后果断将帕梅置换掉，开始想买es8，但座椅空间设计有缺陷，后来提了L9。电车开了以后真的不想开油车，车上功能基本靠喊，出门就是自动驾驶。除了底盘质感和内饰做工不如保时捷，其他都还好。智能机和功能机的区别。现在卡宴都在车库吃灰。bba都买过，其实也就那么回事。年轻的时候追求面子，人到中年追求里子

我看评论区对m9和卡宴的操控褒贬不一。我也来说说:首先我不是m9车主，21年买的林肯，但之前开过一阵卡宴（不是自己的），去年去试驾过m9，要不去年才换的车加上之前对电车有顾虑，可能我也订m9了。两车之间的区别不能以价格去分析，卡宴是传统油车，注重的机械素质，反正我开的时候最大的感受是让你有一种驾驭一头野兽的感觉和欲望，让你欲罢不能；而m9最大的感觉是轻快和轻松，让你感觉很安逸舒适。各有各的特点。

卖掉保时捷，还能买M9；卖掉M9，那就买不回保时捷了

个人感觉，不止降了一个档次