阅兵是古今中外一种传统的军事仪式，重大节庆日阅兵，是国威，军威的展示，是军人向祖国的汇报，是国防实力，综合国力的显示，从古到今，阅兵在许多国家盛行。新中国立后多次举行了盛大的阅兵活动。
       检阅车是大阅兵时，国家领导人检阅部队所乘坐的汽车。从1949年至1959年，新中国每年都在天安门广场举行一次大规模的国庆阅兵，前后共举行了十一次，1984年、1999年、2009年又举行了三次国庆大阅兵，一共在天安门广场举行了14次国庆大阅兵。2015年9月3日在天安门广场举行了纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式。2017年7月30日在朱日和训练基地举行了庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式。2019年 国庆70周年大阅兵。
       目前，我收藏了1949年至2019年历次阅兵检阅车模型，并收藏了大量阅兵书籍。
      【别克路霸敞篷车1941年款】1949年新中国开国大典阅兵检阅车是美国别克路霸敞篷车1941年款右舵版（Buick  Roadmaster  Convertible 1941）。这台车模是GLM2019年出品的1:43树脂模型，这台黑色的别克路霸敞篷车模型限量199台，我这台是第43台。目前，国内已经没有卖的了。原型检阅车是右舵版，车头中间不加了个灯。这台模型是左舵版。
      【吉斯110（115）敞篷车】吉斯110敞篷车是由前苏联的阿莫汽车厂（后改称斯大林汽车厂）生产的高档汽车，1949年赠送给新中国。吉斯 110车身长度为6米，车身宽度近2米，轴距长达3.76米，动力为一台排量6.0升的直列8缸发动机，发动机最大功率为103千瓦，传动系统为3档手动变速箱。吉斯110设计上参照了美国帕卡德180豪华轿车。吉斯110是出现在阅兵式上次数最多的检阅车，1953至1958年共出现6次。1954年，阅兵车改为吉斯115，吉斯115是吉斯110的防弹型，车身安装上了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃。苏联汽车模型比较少，而吉斯110（115）敞篷车模型就更少，特别是黑色的。我收藏的这款1:43的吉斯110车模，为乌克兰的一个小品牌。我从一位美国藏友手中收得。
     【威利斯越野车】1940年，美国威利斯汽车公司研制了一种多用途越野用车。该车有60P马力，590KG的自重和300KG的有效载荷。同时配备四轮驱动系统，是当时同类车驱动力的3倍。这种车速度快自重轻，便于运输通过性强，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通讯、侦察和指挥车。威利斯越野车在1950年国庆大阅兵，1949年西苑机场阅兵以及1949年至50年代初的部队检阅中出现。威利斯汽车模型众多，当中最著名的就是MBI生产的，我收藏的就是MBI 1:16的威利斯。1994年，经Jeep公司授权，由美国戴保尼MBI公司开发的威利斯吉普车模型，严格采用Jeep公司特别要求的1:16制作，军绿色金属烤漆更是让人眼前一亮。模型做工考究，全金属材质，方向盘的转向控制与真车如出一辙。模型座椅、油箱桶、战地工具、枪械等细节得以完全展示，赋予了真车的全部神韵。模型一共制作了3个版本，分别为普通军用指挥版、战地火箭炮发射车版以及后期为纪念二战老兵的签名特别版。3个版本的模型在市面都极为少见，尤其以后二者为甚。作为最经典的吉普车，也作为最经典的军用车辆，二战威利斯吉普都是车迷手中必有的藏品。
      【嘎斯67吉普车】嘎斯（GAZ）67吉普车是由前苏联“高尔基”汽车厂生产的。高尔基汽车厂首先设计出嘎斯61，成为苏联的第一辆轻型越野车。1941年2月3日到3月25日，在设计师维塔里哥尔切夫的领导下，对嘎斯61进行了完全的重新设计，生产出嘎斯64。随后在嘎斯64基础上改进生产出嘎斯67。嘎斯67吉普车出现在1951年和1952年阅兵式。我收藏的是IST出的1:43吸塑包装的嘎斯67车模。
      【红旗CA72TJ敞篷检阅车】CA72——我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车，在CA71“东风”牌轿车的基础上，1958年8月，经过工人、技术人员和领导的共同努力，第一台红旗ca72高级轿车试制成功。1959年9月，第一批两辆红旗检阅车送往北京，供国庆10周年阅兵式使用。红旗检阅车庄重典雅，造型光顺谐调，犹具巡洋舰的雄姿，显示了检阅的威武气势。1959年10月1日，10辆崭新的ca72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相，国内外竞相报道了中国第一车的消息。这是国庆阅兵式上第一次使用国产汽车。这台模型是世纪龙2003年生产1:43树脂模型，限量500台，我这台是8号。
      【红旗CA770JG敞篷检阅车】红旗CA770JG敞篷检阅车，净重2730公斤，满载总重3290公斤，长5.98米，宽1.99米，高1.62米，前置发动机，后轮驱动，自动变速箱，水冷v8发动机，排气量5.65升，最大功率162千瓦。1981年9月14日，中国人民解放军在华北某地举行了具有重要历史意义的华北军事演习。这是新中国成立以来我军规模最大的一次军事演习，实兵演习结束后，9月19日，举行了盛大的阅兵式、分列式。红旗CA770JG敞篷检阅车出现在阅兵式中。我收藏的是世纪龙1：43红旗CA770JG敞篷检阅车模型和禺谷出品的1:18红旗CA770JG敞篷检阅车模型。
      【红旗CA770TJ】1984年10月1日，在中断了整整15年后，天安门迎来了新中国成立后的第12次国庆阅兵，这也是我国改革开放后的第一次在天安门广场举行的大阅兵。这种车是把红旗770型防弹车加以改进，装上了活动式顶棚和升降装置。我收藏的是世纪龙1:24红旗CA770TJ检阅车模型。
      【红旗CA772TJ】该检阅车与1984年国庆35周年阅兵式中检阅车在外形上基本相似，但前半个车身为半敞篷，即驾驶员室不敞篷，驾驶室顶部安放3个麦克风供检阅首长使用，后车门带窗框并配有玻璃。最大的变化是顶部活动天窗由原来的整块竖起滑下，变为局部平行向后缩进。内饰也做了一些调整，坐套由原来的织棉质地变为银白色真皮质地，宽敞的车厢后部在两个座椅前方设有一个检阅台，不用时竖起来好像一个小壁炉。1999年国庆阅兵车“红旗CA772TJ”增设了活动天窗，检阅时天窗可向后缩进后顶盖。后舱内设置可折叠的检阅台供领导人站立，并配有可升降调节的扶手，而平时使用时与普通CA772完全相同。我收藏的是世纪龙1:24红旗CA772TJ检阅车模型。
     【红旗CA7600J】2009年10月1日，在国庆60周年阅兵式和2015年胜利日大阅兵、2019年国庆70周年阅兵中都是使用的一汽生产的红旗CA7600J特种检阅车。CA7600J是全新一代红旗豪华轿车，伟岸的身材彰显出作为国车应有的庄重、大方和气派，是中华民族的志气与尊严的象征。CA7600J车长度6.4米，轴距3.9米，采用了对开门设计。内部设置了固定检阅台。我收藏的是世纪龙出1:24红旗CA7600J模型。
     【BJ80C检阅车】BJ80C由北汽生产，出现在庆祝香港回归20周年，中国人民解放军驻香港部队举行的阅兵式和在朱日和训练基地举行的中国人民解放军建军90周年阅兵式上。我收藏的1:18 BJ80C检阅车模型，是由北汽集团授权生产的原厂车模，模型产量极少。 
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