年初,骑车时一个骑友跟我说“怕是该出去走走啦”,当时没有在意,但之后的日子“出去走走”一直萦绕在心里,于是就有了这次出行。
出行前网上查了些资料,设计了线路(实际出行后有所变化,后面会具体说明)。
出行前对车辆进行了检查、保养,加装了汽油滤芯护板(汽滤接口很脆弱,后来证明护板在走烂路时确实有用),购买了打气泵和拖车绳。
假期,儿子不用接送,就选择了假期时段出行。在群里说了想去西藏的想法后,得知有朋友也要去,就相约一同出行,路上相互有个照应。最后确定3车7人,我的途观三人,朋友的沃尔沃XC60两人,朋友的宝马X3两人。
考虑到出行时间长,路程远,所以我收了2包东西,后来发现很多衣服和其它东西根本就没有用到。
出行前一天车辆加满油,去买了些路上吃的东西。
D1:昆明—大理海东—丽江—香格里拉
(快到丽江时加油58.6L,码表54795,行程559km,油耗10.48L/100km)
2016年7月29日,我们出发啦,还真有点小激动,一早起来就去接同车的朋友,但城里堵车严重,时间推后了半个多小时才和其它2辆车在读书铺加油站汇合,有点对不住久等的朋友啦。
离开昆明时记录的里程数。接人、买东西尽然跑了103km。
车子上行李装得满满的。
D2:香格里拉—德钦—盐井—芒康
(德钦加油39.04L,芒康加油(93#)28L,码表55408,行程613km,油耗10.94L/100km)
我们住的酒店
清冷的早晨
7月30日,今天我们离开第一站,也将离开云南进入西藏,前路,期盼
到达盐井,开始登记领限速条
由于时间紧,盐田只能远眺啦:
一个不留神,海拔都4000多了,没有感觉
前方修路堵车,休息
大车挂到了修路的脚手架
过水路面
快到芒康了,车马牲口也多了起来
D3 芒康—如美—左贡—邦达—八宿(7月31日)
(八宿加油(93#)44.37L,7.55元/L,码表55867,行程459km,油耗9.67L/100km)
进入西藏后,很多地方只有93#油,而且油价较高。每次只有93#油加的时候我都加一瓶燃油添加剂到油箱里,预防发动机报警、抛锚,也许是我多虑了吧,但路还长,小心为妙。
每次到达垭口或者山口、山顶都会有太多的经幡
来张装逼照,代表我到过这个海拔高度
同车的两个美女在窃窃私语什么?不会说我坏话吧
坑爹的限速单
路上的风景
修路路段
黑帐篷,据说滤水透气,纯毛编织,牛X大了
骑行进藏的勇士
更高的海拔,忘记装逼啦,白去了:)
到达邦达后,也没有注意路标,顺着大路直接向昌都方向行去,过了邦达机场30多公里后才发现路走错了,又折返。不过路边的草甸不错,也是一景
活动下筋骨
今年雨水太多,修路堵车也就不可避免
又过山口
几十几道拐,我是数不清楚
黄昏时间还在路上
过河,这桥有武警站岗
老车新手A 2016/08/30 16:30:27 发表在 8楼
D3 芒康—如美—左贡—邦达—八宿(7月31日)(八宿加油(93#)44.37L,7.55元/L,码表55867,行程459km,油耗9.67L/100km)进入西藏后,很多地方只有93#油,而且油价较高。每次只有93#油加的时候我都加一瓶燃油添加剂到油箱里,预防发动机报警、抛锚,也许是我多虑了吧,但路还长,小心为妙。每次到达垭口或者山口、山顶都会有太多的经幡来着装逼照,代表我到过这个海拔高度同车的两个美女在窃窃私语什么?不会说我坏话吧坑爹的限速单路上的风景修路路段黑帐篷,据说滤水透气,纯毛编织,牛X大了骑行进藏的勇士更高的海拔,忘记装逼啦,白去了:)到达邦达后,也没有...
照片拍得不错啊,楼主请继续放大片。。。
D4 八宿—然乌湖、来古冰川—波密(8月1日)
(波密加油(93#)22.91L,7.55元/L,码表56139,行程272km,油耗8.4L/100km)
今天8月1日——建军节,祝所有曾经当过兵或现役的军人朋友们节日快乐! 但我同车的一个大姐,曾经在西藏当过8年解放军的老兵今天出状况了——高反,我们都开始担心起来。
一路雪山、草甸、湖泊可以看
又过山口
到达然乌湖
到达米堆冰川已是中午,时间关系,我们没有进去,在景区门口吃了快餐后继续前行
又有过水路面
记得在过了这段过水路面后的一个下坡路段上,同车大姐说她不舒服,叫我停下车,找到合适停车位置后,大姐下车开始呕吐,脸色发白,我们去帮她捶背,拿水给她漱口。问她是否晕车,她说不是晕车,是有点高反,并说头也有点痛。看来高反开始光顾我们啦。
前方修路堵车
路遇从东北骑摩托进藏的帅哥
这个号牌够牛X,摩托机动性好,他们先走
堵车真是无聊,朋友看着他车子的轮胎发的那门子呆呢:)
到达雪山之乡——波密已是下午4点多,先去县医院给大姐看病,开宝马的朋友也说他有点咳嗽,他们两就一起在医院打吊针,也算有个伴,打针时可以聊聊天,我们其他人怀着忐忑的心,在他们打上针后出去找住宿、吃东西
曾经牛气冲天的松茸今天怎么也落到了这个境界——嗮成干菌卖
D5 波密——通麦——鲁朗——林芝(八一镇)(8月2日)
(林芝加油(97#)29.71L,7元/L,码表56399,行程260km,油耗11.43L/100km)
早上起来,开宝马的朋友说他领导打电话给他让他少玩几天回去有工作要安排,所以他说他们的车要先行赶到拉萨,在路上就不停不玩不等我们啦。
出发后一路都有修路堵车路段,车行速度也较慢,但每次堵车休息都不见宝马,就只剩下我的途观和沃尔沃慢慢走了。
几个隧道,几座大桥,通麦天险变通途
到鲁朗就吃点石锅鸡啦
手掌参?
在一个上坡路段,一辆大货车占线冲下来,我向右边打了把方向让它,车轮压到了路基外排水沟的水泥预制盖板上,估计是盖板上有外露的钢筋把右前轮戳了个洞,只有换备胎用啦。
鲁朗林海远眺
快到林芝时又遇修路堵车,这次堵了差不多4个小时
堵车休息时也有其它车在换轮胎,看来不只有我倒霉:)
不遵守规矩,逆行上去的车被交警和对头车赶着倒了回来
逆行上去的车号牌是那种多颜色的,难道在执行任务?我看不像,尊重下修路师傅的安排难道会瘦几斤吗?我车上有高反病人都能按次序排队,那些逆行上去的不知在想些什么,这样只会造成更加拥堵
堵车时就看看路边的风景
到达林芝后我的车直接导航到城郊的115医院去给高反的大姐看病,因为在波密时有当地人告诉我们说115医院治疗高反比较有经验,结果到了医院后发现没有看病的医生,找了好几间办公室都看到电脑是开着却没有人,估计我们去的不是时候,医生都吃饭去了。最后只有又回到林芝城里的地区医院去看病,做完检查后一样的打吊针,吸氧。大姐打针的间隙我去换了2条邓禄普轮胎,因为找不到同尺寸的马牌轮胎。
好贴!期待续集大片上演。
D6 林芝——米林机场——雅鲁藏布大峡谷(南迦巴瓦峰)——工布江达——墨竹工卡——拉萨 (8月3日)
(墨竹工卡加油13.25L,拉萨加油(97#)42.65L,,6.8元/L,码表57085,行程686km,油耗8.15L/100km)
一早起来,沃尔沃直接去拉萨,我的车先送大姐去米林机场坐灰机回昆明。
到机场的路为高速路,且不收费,我们9:40左右到了机场,准备回林芝时,在路口发现距雅鲁藏布江大峡谷景区只有85公里了,于是决定改变行程,先去大峡谷看看再说
到达机场
去大峡谷路上
平静的雅鲁藏布江
南迦巴瓦——今天真是给力,我看到了您
雅鲁藏布江
离开景区回林芝的路上天完全晴开了,美丽的山峰都露了出来
林芝到工布江达全程高速,也不收费。到达时已经是晚上7点多,本来打算住一晚再走,但考虑到明天要去预约进布达拉宫的门票,否则在拉萨时间就要呆长了,于是在城外路边吃完了饭继续向拉萨进发。工布江达到墨竹工卡在修路,路不是很好走,墨竹工卡到拉萨也是高速,同样不收费,但那时我已经开始有点瞌睡,车速不敢开快,就60码的时速在跑,同车的朋友也不敢睡觉,一路陪我聊天,预防我睡着了出事,到达拉萨已是凌晨3点半,拉萨的朋友帮我们定好了酒店并来门口接我们,带我们停车,入住酒店,蒙头就睡
D7 拉萨(8月4日)
为了不在拉萨耽误太多时间,同车朋友请在拉萨的朋友为我们“优先预约”了进布达拉宫的预约券(每人280元)。但要早晨8:30前带本人身份证去领,我入住酒店登记后就把身份证给了朋友,让她一早联系开沃尔沃的朋友去办理,我打算睡个懒觉,毕竟昨天一路开车到凌晨4点才睡下。在此由衷地感谢下哪位只见过一面的在拉萨的朋友。
早晨8点多就被过道上讲话,走路的其它住宿者吵醒,再也睡不着,于是起床后先退了我住的房间,估计朋友早起办事后肯定要返回酒店补瞌睡,所以也就没有联系他们。
吃了早点后我就一人去大昭寺和布达拉宫周围闲逛,也算看看当地的风土人情吧。一直转到我自己吃了午饭后才接到朋友的电话,说她睡醒了,叫我去酒店和她汇合。见面商量后我们决定今晚不再住这家小酒店而是搬去和开沃尔沃的朋友汇合。
大昭寺的早晨朝拜的信徒和游客灰常的多
还有武警巡逻
磕长头的小朋友。 本来想给他们点钱,但那算什么呢,居高临下的怜悯吗,别玷污了他们灵魂深处的那抹纯洁,也就没有做,只是静静地看着,把自己的那份感动化做对心灵的震撼
这时,我也想坐下休息,让心如止水,平静无波。但我这样的过客又如何能做到呢,世间的喧闹繁华何时能逃离呢,我还是俗人一个
新人 扎西德勒
围着大昭寺转了3圈后就打算去布达拉宫周围看看
回到所住酒店前的路口看见交警在贴罚单,还好我的车停在停车场里:)
阳光城这个很管用
晚饭后又去布达拉宫转了一圈
D8 拉萨——羊卓雍措——卡若拉冰川——江孜(8月5日)
一早起来吃完早餐就带上预约券来到布达拉宫门口准备去参观这座人类建筑史上的奇迹建筑,至于它在宗教方面的地位和贡献,我不懂也不敢乱说。
就是这张预约单让我们每人花了280元大洋,但还是要感谢帮我们弄到它的朋友,否则排队最少要2天
雄伟壮观的布达拉宫
通风透气透光口
可供人居住生活的平台
参观完布达拉宫大家商量了下,在拉萨呆着也没有太多意义,要了解一个地方的文化、风土,不在当地居住生活个年吧半载的估计根本就不可能。于是吃了午饭后我们就离开拉萨继续向前。
到达羊湖
在方圆几十公里找不到一颗大树的高原,牛粪就成了冬季宝贵的燃料
卡罗拉冰川
到卡若拉冰川时,同车的朋友说她头有点痛,身体不太舒服,叫我快走,于是匆匆照了几张照片迅速离开。上车后朋友说想睡觉,我叫她不要睡,但她还是坐在副驾驶位置上睡着了,我不时瞟眼看她一眼,发现朋友嘴唇发乌,脸色发白,叫她也不答应,真是吓死我了,后来是用手肘用力拐了下她的肩膀才把她弄醒,这下提着的心才算放下。
快到江孜时,视野变得开阔起来
到江孜后找到一家新开的连锁酒店,条件还不错
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