D17 改则——尼玛(8月14日)
(尼玛加油(93#)41.8.L,6.46元/L,码表59908,行程349km,油耗11.98L/100km)
早晨的改则县城,狗比人多,很多铺面都没有开门,找遍了整条主要街道才找到一家四川人开的馆子吃早点。在这里要说一下,我们这次进藏,一路走来吃的馆子,住的酒店多数都是四川人(重庆)开的。如果没有四川人的辛勤劳动和付出,我难以想象像我们这样的外地游客进藏旅游会是什么一种状况,感谢那些在高原上辛苦工作的人们。
才离开县城就是这样的路,看来今天的“毁车之旅”又开始啦
今天的路没有一公里的油路,但路上不时能见到“措”和野生动物,也还好玩
前方是被陷的皮卡,不敢过去,只有另外找路通行,还好远处一个牧民比划手势告诉我怎么走才找到过去的“路”,感谢那位善良淳朴的藏族老乡
走到一条河边看到2辆大货车停在河里洗车,堵住了我们的去路(道路要从河里经过),只有停车休息看看风景。国家不是在宣传要保护水源吗?这里难道不是源头吗? 我看那2个货车驾驶员怕是无事闲得蛋疼来这里洗车,这样的路上,走不了几公里车肯定又脏了
等这2个奇葩洗完车开走后我们才得以过河前行
到达尼玛已经是下午5点过,今天340多公里路走了将近10个小时,不过还算是安全的到达了,整个尼玛县城也是挖得乱七八糟的在搞建设
我的小途观在一大堆的硬派越野车面前显得弱小单薄
今年的S301线让SUV走开,但我来了,为了那个难以释怀的梦,西藏,我真的来了,来欣赏你的壮美,感受你的不同。
D18 尼玛——班戈(8月15日)
(班戈加油(93#)34.83.L,6.46元/L,码表60252,行程344km,油耗10.13L/100km)
在尼玛住店时听店老板说,尼玛到班戈是最后一段烂路了,过了班戈就全是油路,还真有点感动,但还是提醒自己要小心驾驶。
出城还是这样的路,不过这也是最后的一段了,就像我同车好友抱怨路烂难走时我安慰她说的一样:“也许这是你这一生中连续几天走过的最长最烂的路,以后你想走都没有机会啦。”
走便道走到车辙印消失,找不到方向时刚好遇到一个牧民家就去问路
下雨小河涨水,大车不敢过,我不过不行,只有硬闯过去
跟着新修路的路基周围走,已经远离了S301线,这条路地图上没有(估计是新修的317)
休闲的藏民家庭,问了他们,只有60公里的砂石路就是油路了
我们从2湖间穿过
“镐”羊毛的牧民
老车新手A 2016/08/30 13:36:35 发表在 板凳
年初,骑车时一个骑友跟我说“怕是该出去走走啦”,当时没有在意,但之后的日子“出去走走”一直萦绕在心里,于是就有了这次出行。出行前网上查了些资料,设计了线路(实际出行后有所变化,后面会具体说明)。 出行前对车辆进行了检查、保养,加装了汽油滤芯护板(汽滤接口很脆弱,后来证明护板在走烂路时确实有用),购买了打气泵和拖车绳。 假期,儿子不用接送,就选择了假期时段出行。在群里说了想去西藏的想法后,得知有朋友也要去,就相约一同出行,路上相互有个照应。最后确定3车7人,我的途观三人,朋友的沃尔沃XC60两人,朋友的宝马X3两人。考虑到出行时间长,路程远,所以我收了2包东西,后来发现很多衣...
D19 班戈——纳木措湖——当雄——那曲(8月16日)
(那曲加油(97#)40,63L,6.77元/L,码表60736,行程484km,油耗8.39L/100km)
早晨在停车场等朋友时检查了下机油,油面正常。很多途观都有烧机油的问题,我的还好,没有发现这个问题
我的SUV混在一堆越野车里冒充也能越野
也许在一错再错的旅途中“错”看多了的缘故,看见纳木错没有一点兴奋的感觉
远眺念青唐古拉山
最后再远眺一眼纳木错
过当雄走青藏线(G109),见到大车拉着很多外地车出藏
到达那曲发现整个城市也是挖得乱七八糟,好不容易上了油路,进城又开始“越野”
被陷打滑的轿车,要是在野外遇到肯定要停车帮忙的,可在城里相信他们有办法搞定
D20那曲——唐古拉山口——昆仑山口——格尔木(8月17日)
(安多加油(97#)14.36L,7.66元/L,沱沱河加油21.98L,格尔木加油33.59L,5.96元/L,码表61593,行程857km,油耗8.16L/100km)
沱沱河
只有在大北线北线上没有见到骑友,其他路线上都有
离开西藏进入青海
青藏铁路
爱登山的朋友应该知道它——玉珠峰
士兵突击
这个水厂还真是在昆仑山脚下
晚上9点多才到达格尔木,吃了点烧烤找酒店休息
D21格尔木——茶卡盐湖——青海湖(8月18日)(鱼卡加油(97#)30.2L,5.96元/L,青海湖加油46.22L,6.21元/L,码表62389,行程796km,油耗9.6L/100km
早上从新校正了下胎压,因为海拔降低后外界气压升高,胎压会降低
柴达木盆地里高速太好跑了,车少、路直,一不留神尽然开到180迈,赶紧减速到限速规定的时速内。
由于路不熟加上高速太好跑,我们一不注意就冲到了鱼卡才发现路走错了,到加油站加油时问了路后又返回大柴旦吃了午饭,过德令哈后前往茶卡,NND估计多走了200多公里路
这里的高速有很多路段没有隔离带,在高速上还可以掉头,估计是为了方便周围群众吧(要去左边的路不需要走到下一个出口)
到达茶卡盐湖已经是下午5点,但正好可以等日落
腐蚀严重
玩沙(盐)的小朋友
来到这里,吃盐不用愁
在茶卡镇上吃完饭天已经黑了,走到距青海湖还有40多公里的一个地方看到路边有很多旅馆可以住就住下了,打算明天走早点去黑马河看日出
D22青海湖——西宁——临夏县——若尔盖(8月19日)(王格尔塘加油(97#)44.37L,6.04元/L,码表62901,行程512km,油耗8.67L/100km)
早上6点起来就出发,想到黑马河去看日出,结果天公不作美,阴沉沉的要下雨
在西藏“错”看多了,加上天气不好,在青海湖边竟感觉不到它的秀美,只是觉得这边的油菜花怎么开得那么晚啊,我们云南的油菜花3月就开放啦
下冰雹了,能见度很低,慢慢开,反正这路也限速,路边很快就堆起了厚厚的一层冰渣子,车轮压到咔嚓咔嚓的响
行驶一段时间后天又转晴了
过了青海湖景区,最牛X的事情发生了,我看见几个好像和我在昆明一起骑过车的骑友在骑行,鸣笛他们也不理,我索性把车开到他们面前用昆明话问“咯是昆明的”这一问他们也注意到了我,还真是我们昆明的骑友,这群老哥们已经完成了环青海湖骑行,真是佩服和羡慕他们。
由于交通工具不一样,我们不能同行,祝老哥们玩得开心。
离开青海湖去西宁看了下(本来可以不过西宁直接到临夏县的,但来一次不容易,也就去看了下青海的省会城市),在西宁吃了午饭,没做停留就直接向若尔盖进发了。
在临夏县境内吃的酸奶,太酸,吃不习惯,要放糖
从临夏县至甘南藏族自治州走的是高速,在途中的王格尔塘服务区加了油,在碌曲县境内的一个小镇上吃了晚饭,到达若尔盖天已经黑了。
D23若尔盖——松潘县——汶川县——成都(8月20日)
(汶川加油(97#)60.03L,6.33元/L,码表63508,行程607km,油耗9.89L/100km)
早晨的若尔盖到处是人,和我10多年前来完全是两种感觉
快出城时洗了个车
好像是在修成都到兰州的铁路
松潘
这要是真的,那我国的《野生动物保护法》不就成了一纸空文
一看就是现代才修的碉楼
5.12地震形成至今的堰塞湖
到汶川快上高速前加了油,汶川到成都走的高速,晚上7点多到达成都和沃尔沃汇合,明天一起回昆明
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