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莫负夏末好时光,和畅巡来一场约会吧!
1 125 发布于 2020-08-27 16:52:45 只看楼主 热门标准
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说到新能源车脑海中首先浮现的是自主品牌的几个车型,比如比亚迪汉,蔚来ES6,广汽埃安S等。合资品牌新能源车的话,前段时间上市的雪佛兰畅巡倒是挺不错的,因为自己对绿牌有着较大需求,所以就买了一辆,下面给大家分享一下我的选车过程:

新能源车的优势所在


在帖子开始前,先聊聊新能源车整体的优势。相比较传统的汽油车,新能源车目前依旧可以享受国家补贴,免购置税,部分地区送牌,特别是摇号/拍牌难的北上广三个城市,买一辆送牌的新能源车是非常划算的事,且新能源车后期节省用车成本,不需要加油,不需要多余的保养。除此之外,新能源车比燃油车有种更舒适、安静的乘坐环境,以及更快的加速!

为什么选择畅巡?


①这车很帅,还有未来科技感
②续航里程高,官方标定410KM,实际和这个数据差别甚微,表显里程很准
③充电速度不错,从10%-90%充了一小时不到
④性价比高,我这辆顶配车价优惠了7千,落地价18万5千多。
干说不露假把式,提了新车不如分享一组帅气的提车照!问了好多朋友才找到这个拍摄场地,实属不易,还请各位看官海涵。

外观:科技美学,个性车身





现在的新能源车都爱用“科幻”这词来衬托自己,但真正能做到外观让人眼前一亮,同时有着很强烈科技感则少之少,在我的印象中比亚迪汉是一个,小鹏P7是一个,i3是一个,紧接着就是我这辆畅巡。



拿到实车确实让我眼前一亮,实车比图片还要好看,特别是这个“镁蓝色”车漆,特别能提升整车的质感。


新能源想要做的好看其实并不难,因为车头少了个进气口。不过特斯拉是一个另类,看上去像没鼻子的“伏地魔”。畅巡设计的就巧妙多了,车头镀铬装饰条与LED大灯连为一体且非常细长,整体看上去很精神,同时还提升了车头的视觉宽度。


即使取消了中网,也没有像model3一样采用平直的设计,而是在标志与牌照框之间设计了一条非常硬朗的线条并延伸至左右两盏车灯,营造出一种飞翼式的造型,使整个车头更加凸出,更加立体。



大灯整体看上去非常简洁,LED日间行车灯点亮后的效果很迷人,总是忍不住想多看几眼。


车身有两条十分明显的腰线,一个从车尾延伸至前车门,另一个从引擎盖延伸至后车门,两条线平行而立,让车身看上去不单调。



熏黑的A柱与窗框营造出悬浮车顶的视觉效果,又提升了整车的科技感。



17寸双色轮毂并不复杂,但看上去整体效果很赞。


车尾层次很丰富,线条也十分硬朗


最有特点的地方就在于尾灯处的设计,整体用了亮黑色装饰连着左右两盏尾灯,看着很有格调。



尾灯造型很立体,科技感也很强。



畅巡这车的外观没有太大的缺点,这辆车的回头率也是相当高,能满足我那小小的虚荣心。

内饰:延续传统,简约设计



整体内饰还是更加趋向于传统,看上去科技感没有外观那么强烈。但配色不错,黑色+淡蓝色就很有新能源车的感觉。


方向盘立体感很强,三幅式底部镂空是我一直想要的风格。


座椅的舒适度与包裹性都很不错,还用了很多环保材料,新车都没有异味。


打孔皮也能彰显出豪华感。


这块10.1英寸中控屏的功能还是蛮齐全的,反应也很快。自带高德导航,还有安吉星服务。


在仪表盘上也会同步显示出导航信息。



即使是触控屏,还是保留了一些实用性比较高的实体按键与旋钮,这点我很喜欢。


顶配的空调是单驱自动空调,可能有人觉得略显不足,但对我来说双驱也不常用,现在这样足够了。

头顶的全景天幕面积很大,看着特别爽。




畅巡开起来还是比较舒服的,也有低速蠕行,对我这种油车转电车的人来说特别友好,底盘挺软的,但一点儿不散,转向支撑性也不错。电机噪音很小,不仔细听还真不容易发掘。


在高速上噪音的主要来源还是胎噪,风噪隔绝的不错。高速动力很好,急加速超车非常的爽快。电耗也保持的不错,掉电速度不快。



总结:畅巡这辆车整体表现不错,外观最吸引人,内饰整体用料还算到位,总归是该软的地方都软了,动力城市道路、高速道路都够用了,我觉得家用车0-100不需要非常快,只要开起来跟脚,急加速超车够用就行。最后最满意的还是这车的电耗,全程开着空调,停车时拍照时也没有熄火,百公里应该在11kWh左右。

  • 用车感受
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