这两个家伙，尤其是SLS AMG真的是太诱惑人了。这种保养超好，几乎没开过的超跑在这面最合算了，不过由于价格还是不亲民，所以依然不是那么好卖的。估计在国内两天就卖了吧。。。我是真的好想把SLS 开回家，开个一天也行啊。努力的赚钱啊，买的起也得养的起啊。没有个两个以上车库的家貌似都不配这个车。。。（话说在这面有钱人买百万级的房子开克尔维特，开SLS是不是得配个三百万刀以上的房子啊）
不废话了，上图吧。
先来诱人的SLS AMG吧。原车主冬天时候是把车放在加热的车库里，然后用的是SLS专用的防护罩罩着，绝不在冬天开这个家伙...保养的太好了。以下引用度娘
“奔驰SLS AMG是奔驰AMG级别的顶级产品，是优雅外形与高强动力结合的典范。奔驰SLS AMG价格昂贵、动力强劲而不乏豪华气息。它搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2L V8发动机，最高时速高达320km/h。上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质。目前，该系列的衍生车型有SLS AMG GT、SLS AMG Blackseries、SLS AMG E-Cell、SLS AMG Electric Drive等
| 车型尺寸： | 4638mm*1939mm*1262mm |
最大马力420kW（571hp）/6800rpm的最大功率和650Nm/4750rpm的峰值扭矩，通过匹配7前速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间仅为3.8秒，极速317km/h”
为了避免广告嫌疑，下面照片摄于加拿大某奔驰dealer。。。
今天网速实在让我无法忍受了。。。照片传了1个半小时...我都困死了。我先传一个车吧，另一个明天再说吧...
对北美这面一般买这个等级的跑车的人来说，大多数人会选择敞篷车，夏天敞篷是种生活态度。不过对于鸥翼门的SLS来说，选择起来确实有点难度
长头，不过整体觉得秃秃的，还是开尾翼好看
协调多了
看看猛兽的发动机吧
AMG铭牌特写
后备箱不大也不算小（在跑车里对比）
不是特别整齐，不过放个旅行箱什么的还是轻松的，中置发动机的话行李空间就更小了，不过没有几个拿这个拉货的。在北美有钱人需要拉货的时候会开着配置高的F350之类的家伙，拖着个船...
猜猜这个是干什么的？？？
内饰精细程度就不用说啦
七档自动也够用啦
对于手动车型和方向盘换挡来说，我更喜欢后者，特别是马力大的家伙。配上双离合。
真的没怎么跑...还是新新的，加拿大版本的车也是公里哦。表底360好兴奋！
室内温度没那么高吧。。。。
倒车影像对于这个车用途不大，倒是前摄像头比较必要，因为脑袋太长
座椅上也是AMG。AMG部分全自己设计的车当然要更加显示AMG的字样啦
看有个视频有人开着俩门在赛道上开这个车，看起来要起飞的样子
加拿大也是摄氏度单位。
门把手平时是隐藏的
轮毂很经典，这款AMG轮毂我很喜欢
刹车如果是红色就好了。新的BLACK series的外观设计更给力一些。轮毂黑色，刹车橘黄色，漂亮啊
第一个车的售价公布：16万加元（约等于美元）。我所在省税为百分之12，买这个家伙要再交百分之3的奢侈税。自己算吧。明天发第二个。
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SL63 AMG也来啦！！！我更喜欢这一款的外观，很凶狠。13款的有点失去SL那野性的外表了。这个家伙更适合在这里的夏天驰骋。如果对于很多北美人来说的话，家里面对于车的梦想就是一辆日常用车（皮卡，四门轿车），然后一辆SUV或者MPV（7人座），接着一辆敞篷跑车，然后一个房车。当然还有各式各样的，这只是标准的梦想装配之一。
整个硬顶敞篷完全开启/关闭的时间只需要16秒
这台6.3L V8发动机经过AMG的精心调校后，能为SL63 AMG提供525马力的最大功率、630N·m的最大扭力，全力加速时推背感绝对会令人短暂窒息，需知道其百公里加速只需要4.6秒。AMG发动机的独特之处在于每款都带有装配大师的签名LOGO，甚称“一人一机”，这也是AMG一直传承下来的造车理念。
找到一些汽车之家的内容，就直接贴上来啦： SL63 AMG使用钛灰色高亮AMG 19英寸5组3辐式合金车轮，力量感十足，跟SL500相比更具视觉冲击感，SL63 AMG的前轮搭配米其林255/35轮胎，后轮搭配米其林285/30轮胎，或许只有这样的组合才能使其发挥天生的运动能力。
SL63 AMG不会让你有闷的时候，驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)带内置收音机、6.5英寸彩色显示屏和兼容MP3的DVD换碟机、Harman Kardon® Logic 7®环绕音响系统、电视信号接收器和AUX-IN音频输入端口，娱乐设备一应俱全，看来跑车也不只是为了公路而生的。
几乎没跑过的DEMO
SL63 AMG配备无匙启动系统，启动按钮设在挡把上，设计人性化，日常操作方便。SL63 AMG的变速箱采用了AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱，而且带赛车起步功能，这款SPEEDSHIFT MCT 7速手自排变速箱有四种模式：舒适、运动、运动Plus和手动模式，无论选择什么模式齿轮的选定都经由传统的梅赛德斯变速器的中心控制台来控制，在手动模式下的换挡时间仅仅需要100毫秒。SL63 AMG有三段ESP功能，分为ON、SPORT和OFF三种模式，操作按钮设置在挡把的左侧，操作起来随手可触，驾驶的时候也能轻松切换ESP的模式。SL63 AMG还配备了AMG车型独有的AMG操控单元，可中央控制所有动态驾驶功能，这当然也是AMG车型一个独特的亮点。除此以外，SL63 AMG还配备了一个运动模式，多种模式的选择为驾驶者提供了丰富的驾驶乐趣。
后座带的那两个银色的是安全带，不过一般是绑住货物的，实在想用也可坐人，很难受的说。一般就是储物了
狗狗坐着还成，人嘛...
如果你想在冬天的时候也敞着篷开车去享受大自然的清新空气，那么SL63 AMG的头颈暖风系统应该可以帮得上忙，这个暖风系统设置在头枕上，当暖风系统启动后暖风会围绕着你的脖子，让你在寒冷的季节也能享受到敞篷开车的惬意。
全文完！ -
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我突然觉得版主应该去买个Mustang GT500
游客
