选车过程：预算13w左右家用，对比极狐S5、MONA M03和埃安RT:1、极狐S5丐版最不能忍受的是没有自动门把手，还没有厂补，白色没有现车，订车3周后到，本地还没有4s店，pass；2、MONA M03的129800没有现车，订车6到10周，还不送充电桩，pass。3、埃安RT本想要125800的520版，没有现车，订车要等1个月。650的135800有一辆白外米内的可立提，减15000的以旧换新省补，减5000的厂补，减3000的99小定抵扣（11月6日rt发布会，瞒着媳妇偷偷小定了一下，望大家替我保守这个秘密[憧憬]），全款112800提车，加5600的保险，200的上牌照费用，最终118600落地。感觉性价比还行，主要是担心省补年底没有了，毕竟还是辆现车，于是乎直接提车。

       外观描述：无论是做工用料，还是驾驶感受上，感觉和日系车的花冠、雷凌比较接近。非常中庸的一款车，外观和内饰设计上比较保守传统，没有蔚小理造车新势力的新颖的设计，但比较耐看，前脸比较好看，侧面也不错，后尾部设计的有点草率了，不大协调。4865*1875*1520的车身尺寸刚刚好，不大不小，车内部头部和腿部空间也很宽裕，乘坐比较舒服。

      驾驶感受：偏日系车，方向盘比较轻盈，但有点虚位，底盘滤震一般，毕竟是后板悬。隔音降噪方面做得也还行，主要的噪音来自胎噪，应该是轮胎用的一般，是万力的，成本控制所至。
      

      电耗表现：上班47公里的城乡路段，3度的室外气温，11.1度/100km，感觉还行。经过摸索，驾驶模式调到舒适，动能回收调到“无”，这样最省电,利用动能回收的反向充电作用非常有限。

       车机表现:流畅度还不错，语音助手反应速度和识别能力也不错，应用商店里面的app少的可怜。目前和手机互联仅支持Carlink,据说后期OTA后支持苹果手机的Carplay和华为的Hicar，还有车载行车记录仪，希望尽快更新升级！保留了传统燃油车的收音机功能，不是网络收音机哟,这个要给个咱👍🏻！

       钥匙🔑:发个照片，证明一下自己车主的身份。发此贴纯粹交流一下购车和用车体验 ，不喜勿喷。
       用车体验:开了1122公里了，车身没有异响，电耗控制的也不错，大厂的产品质量控制还是值得信赖的。但有个缺点就是内饰味道有点大，提车十几天了，我在户外暴晒+打开车窗长时间通风，还是有味道。
       总结：埃安RT，是一款居家过日子的经济型轿跑，水桶型的各方面比较均衡。没有惊喜，比较寡淡，但这不就是我们生活的样子嘛！