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2022用车年度总结：XC60这一年的用车感受

1 63 发布于山东 2023-01-31 13:59:53 只看楼主修改帖子

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不知道大家有没有和我同样的感觉，一台车开一两年之后，车辆的性能各方面就会变得特别稳定，头两年车辆偶尔还会冒几个故障灯出来，进入第三个年头之后，已经好久没有看到故障灯了，马上3年了，质保期也也要过了，抽时间做个全面的大检查。
2022年全年跑了大概10000公里，主要是去哪都不自由，索性就没有出去自驾游过，基本上就是上下班通勤和日常接送老婆孩子了。

所以这一年，费用最高的部分除了电费就是洗车费了，因为很少跑长途，所以全年油费加起来也不到2000块钱，电费大概1500块钱，加上保险费用，一年算下来正好10000块钱。

关于保养，我自费买了店里的双保无忧，6年内不限次数的免费保养，不过按照目前的用车情况来算，这个钱有点白花了的意思，算下来平均一次保养大概1000块钱左右吧。

如果大家日常用车比较多，并且经常出差的话，建议大家可以考虑买保养套餐，如果跟我一样基本不怎么出门的话，就按照每次保养付费就行了，即使单独付费，每次的价格也就1200块钱左右。

沃尔沃的成本比预想的要低不少，刚开始买车的时候，还特别担心养车会比较贵，所以很多东西只有自己体验了才知道，今年看了一下沃尔沃的零整比下降很快，基本在豪华品牌了属于倒数的位置了，这点来看沃尔沃的养车费用还能进一步下降。

关于修车的费用，自己没有遇到过修车的情况，但是从车友那里听到过，目前沃尔沃XC60的国内保有量已经很多了，加上全系的配件几乎可以通用，所以市面上的拆车件非常多，并且价格也不贵，所以我个人感觉沃尔沃即使维修起来，成本也不会高到哪里去。

这一年除了日常家用之外，去的最多的地方就是到附近郊区的转转，难免要走一些土石路或者非铺装路面，总的来说，在这些路况里跑起来完全没有问题，虽然四驱越野能力没有B5的更强大，但是前轮更大的扭矩对轻度越野路况反而感觉更轻松一些。

20寸的轮胎相比18寸和19寸，规格上大了一圈，外观上确实更显的豪华，不过在胎噪的控制上感觉不如小规格的轮胎，而且听说21寸智远的车友不少出现磕碰鼓包的情况，如果大家要出去户外越野，我觉得还是换一套小尺寸的轮毂轮胎好一些。

30000公里的时候更换了空调滤芯和空气滤芯，我发现了一个省钱的方法，就是沃尔沃的沃世界小程序里在每年的525会员日里会有一些打折活动，比如这个空调滤芯就是5折买的，到店直接安装就行，这个价格跟网上购买差不多，而且还省了工时费。

今年用车，有一个感受就是应该提车的时候就把车衣贴上，感觉自己平时用车都挺呵护的，但是依旧躲不过莫名其妙的划痕，最严重的是过年回来家，被邻居家小朋友在车身上划了个五角星，如果贴车衣的话，应该起码不会伤到车漆。

沃尔沃XC60的车身尺寸相对于同级别而言，中规中矩，内部空间也是如此，能满足一家3-4人的日常和自驾安排，如果超过4个人，我建议还是上更高阶别的XC90。

XC60在动力操控、舒适型、安全和豪华感上做的相对比较均衡，没有太亮眼的地方，也没有太明显的短板，但是感觉内饰上稍微偏冷淡了一些，但是感觉这个车型快到了换代周期，感觉后面会有重新的设计。

关于驾驶辅助，这点被朋友和家人问的比较多，我个人理解这套安全辅助功能就是在自适应巡航的基础上增加了车道保持和紧急刹车避让功能，加上沃尔沃在算法上的积累，所以灵敏度和道路适应性更强。

但是我在日常跑高速的时候，除了开启领航辅助之外，不会完全依赖驾驶辅助功能，毕竟现在还没有到完全自动驾驶的时候，机器在遇到一些特殊路况环境的时候，肯定不如驾驶员的处理及时。

总结一下：2022年，这辆车陪我跑了10000多公里，稳定性上越来越好了，养成成本上比较意外，没有想象中高，至于车辆的功能，驾驶辅助、宝华韦健和CARPLAY用的比较多一些，日常出行基本都是纯电模式，偶尔地板油会采用混动模式，T8的电机和发动机衔接起来比较顺畅，只有在爬坡过程中启动发动机的时候会感受到一些突兀，日常用车感受不到，这一年的表现可以打个80分了。