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浅谈大狗变速箱的实际体验
汽车行业有句黑话，叫变速箱除了CVT，其他都会有顿挫。这句话对又不完全对，因为变速箱的顿挫与否，也要看调教跟匹配，其次也跟驾驶员有关系。
就比如我的大狗用的7速湿式双离合变速箱，三年用车，总的来说还是蛮平顺的，很少有顿挫的情况。
一方面是因为变速箱的调教匹配，大狗的这款双离合有7个档位，档位多换来了更精密的动力分配，会减少很多因为动力输出不匹配而产生的顿挫。并且传动比差异更小，降档换挡时，相对平缓，减少了冲击感。
另一方面就是长城厂家针对中国路况频繁启停、长时间堵车蠕行等情况对变速箱进行了特别的标定，也减少了很多的顿挫。
如果说在调教匹配上，大狗的7速湿式双离合减少了90%的顿挫，那么最后的10%就是要看我们大狗车主的开法了。
首先就是避免急加速跟急减速，油车踩的线性一点，给变速箱一定的换挡时间，这样变速箱就不会出现短暂的滞后，也就没有了顿挫感。
还有就是等红灯或短暂停车再起步时，合理利用大狗的自动驻车功能，起步时轻点油门解除自动驻车，然后在平稳加速，这样也好少了很多顿挫。
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