上次还在自驾途中发了个小小的预告，回来后又到处周边溜达了几圈，终于有时间写个总结以回馈广大车友。

我们全家7月底出去然后从国外回来就在家呆了一天，立马驱车又往很火的大西北线路走。本来是想走嘉峪关、敦煌、当金山大环线的，结果旅途中看到新闻联播都播了，敦煌迎来40年最大客流，直接吓傻更改路线，就在青海整了个小环线。想想敦煌那边反正以后孩子大点走新疆还得那么走，也无所谓了，给以后留点念想吧。本次出行全程4400多公里，就我一个人开。路线：重庆——天水——西宁——德令哈——格尔木——兰州——陇南——重庆。中间走到哪里哪里有景点就玩到哪里。

我在青海以及四川境内，不少地方都开启ACC自适应巡航+主动车道保持功能，实际体验下来确实节省了相当的体力，油门刹车什么都不用管，手也只需要轻轻搭在方向盘上就行了。在整个使用L2级自动辅助的过程中，300C的整体表现非常稳定可靠，包括车道识别，都很准确（个人感觉只要车不多，都可以使用，相当稳定。如果路上车多了，踩油门或者刹车就自动切换成驾驶员优先模式，毕竟国内驾驶员的素质你懂的，不怕一万就怕万一。过了车阵，直接按下REC就又切换会自动模式了，很方便）。另外使用ACC的话，应该不是最省油的状态，因为车辆大多数情况下会以7档进行巡航，自己手动驾驶，不踩油门或者油门小，都是8档！！！

这一路上最让我惊喜的应该就是300C的油耗了，加满一箱油续航里程超过1000公里我也是第一次在300C上见到，以前以为这个指标上限顶多999呢。在3950公里处整个旅程达成了最低油耗，表显平均油耗6.2升每百公里，要知道我是车上有4个人加满载行李的状态哟，3.0的排量加上2吨多的车重以及不算低的风阻，这个油耗确实惊到我了，反正800多公里加一次油妥妥的，在青海、甘肃，足够支撑你在几个大的城镇加油而不需要担心油不够或者野加油站油品有问题。

300C确实是典型的长距离巡航车，太适合长距离长时间架势了。个人体会优势有以下几点：1、座椅舒适，纳帕真皮触感细腻，座位宽大，虽然没有包裹性，但是典型的沙发座，加上加热、通风功能齐全，长时间乘坐不累；2、隔音性能好，这个得分路况，我们原厂的固特异F1轮胎，只要路面铺装质量好，路面比较细腻，那静音效果杠杠滴，但是一旦路面铺装效果不好，颗粒大，那噪音@#￥%……不过300C对环境和发动机的噪音隔绝绝对一流，家里人也有E、5和ES等车款，我可以拍胸脯保证隔音效果比这些车都要强！隔音好，长途加车就不容易疲惫。3、配置高，300C的音响，一个可加热、制冷的杯架，外加一个全景天窗，简直长途利器，选择自己喜欢的音乐，然后杯架上无论是冰可乐还是热咖啡，任君选择，加上全景天窗的开扬感，旅行没谁啦！

本次自驾游，我最担心什么？最担心就是轮胎啊！！！！245/45R20的轮胎，太薄了，万一扎了或者爆胎了，青海甘肃那些地方大概率只有抓瞎！！！由于海拔不算低加上长时间行车，所以我事先把轮胎胎压直接打到2.1bar，通过胎压显示可以看到在高海拔地区，即便这样，胎压最高也达到了2.6甚至2.7bar，我可是捏了一把汗。另外就是偶尔我也会把300c开下道，比如青海湖旁边或者小柴旦湖旁边等等，没有铺装的路面对300c也是一大考验。还好都有惊无险的挺过来了，这时就是考验驾驶水平啦。

旅途结束回城后，上一次保养的机油已经行驶了11000多公里，正好换掉（300c要求每12000公里更换一次机油）。我本人现在一直使用灰壳（即国内的金壳级），规格为0W20，并且每5000公里添加一瓶雪佛龙TCP。机油格使用WIX的WL10010。经过各种检查，车况完美如初！！！！

谢谢各位收看！！！！