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【广州车展】顶级陆上行宫「迈巴赫S&GLS」,奔驰迈巴赫之夜回顾
1 11 发布于 2020-12-01 15:38:04 只看楼主 热门标准
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广州车展的前夜,梅赛德斯-迈巴赫 举行了主题为“礼”的迈巴赫之夜活动。
在当晚活动中全球首发了全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车,以及正式上市的全新梅赛德斯-迈巴赫GLS。
下面,借本论坛的风水宝地,再次回顾一下当天晚上的车型特点,以及发布会的盛况。



梅赛德斯-迈巴赫S级


自2015初代迈巴赫S级亮相以来,迄今为止,已经在全球累计销售了超过60000台,是当之无愧的最畅销大型超豪华轿车。

此次将全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的全球首发放在中国,也能感觉出来对中国市场的重视吧。
的确,作为一台加价神车,中国土豪们的热捧是功不可没的!

全新一代 梅赛德斯-迈巴赫S级是在全新一代S级的基础上进行打造的,增加了许许多多的迈巴赫专属元素。从而将顶级豪华车的水准再次提升到了新的高度。全新梅赛德斯-迈巴赫S级、GLS级在原厂状态下即引入分界线以及迈巴赫专属的双色车漆的设计。同时,搭载了智能数字大灯,以及多边形竖直散热格栅、带镀铬筋线的前脸进气格栅以及专属的迈巴赫品牌Logo……足以显示其特殊身份。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级的整车长度达到了5469 毫米,轴距3396毫米。

对于内饰、空间氛围的营造也在以往豪华的基础上有了更多的科技、数字化元素。后面将有配图详细展示。


熟悉的“迈巴赫大圆饼”轮圈,对于气场的提升作用是非常明显的。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级的车身在全新一代奔驰S级长轴距版本的基础上,再度加长了180mm的轴距,达到了3396mm。并且,增加的这18厘米是完全用在了后排。所以,梅赛德斯-迈巴赫是更注重后排乘客体验的。
当然,普通的S级也足够重视后排乘客的体验,只是在迈巴赫这里,将体验感再度升级。
加长的后排空间,与这台车型的定位会更加契合。你想嘛,既然都买迈巴赫S了,肯定有实力为它专门请个司机的吧?


后排独立的行政座椅,也得到了进一步的升级。
当乘客入座后,安全带会自动前移,方便老板使用。靠背的倾斜范围为19°~43.5°,并且就连腿托也配备了按摩功能,调节范围相比现款增加了50mm。只要前排没有乘客,后排行政座椅就可以一键调节至“平躺模式”,分分钟变身为私人陆地头等舱。



奔驰既是汽车的发明者,又是一家历史超过130余年的豪华车企,更是在汽车安全领域创立诸多标准的厂商。所以,本次全新而至的新一代旗舰,将在主被动安全方面树立新的标杆。全新梅赛德斯-迈巴赫S级上一共具备了创纪录的18个安全气囊,其中包括奔驰独创的后排前部气囊,安全带气囊以及座椅侧气囊等等。新车的动力系统变化不大,发动机可选择代号为M279的V12涡轮增压发动机和代号为M176的4.0T V8发动机,后者新增加了48V轻混系统。



梅赛德斯-迈巴赫GLS级


“迈巴赫之夜”当晚,梅赛德斯-迈巴赫还宣布了全新一代迈巴赫GLS SUV正式上市。整整一年以前,依旧是广州车展,大诚也曾在琶洲会展中心见证了全新一代迈巴赫GLS SUV的全球首秀。时隔一年,终于等到了它的上市。
相比于普通的全新GLS级,迈巴赫版本在车内外都采用了专属设计,再一次将豪华拉到了更高的纬度。动力系统上,相比迈巴赫S级会更接地气,搭载了3.0T L6和4.0T V8发动机,匹配48V轻混系统。
售价为158.80-273.80万元(价格看看就好,实际成交价,则大大刷新了市面上其他车型的加价幅度)。




梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV的外观上,大面积采用了迈巴赫专属定制的细节。比如识别度极高的直瀑式进气格栅,并加入了“MAYBACH”英文标识,视觉效果相当霸气。虽然是一台SUV,但仍然采用了专属的迈巴赫双色车漆,B柱的镀铬条。轮圈的样式,则是细长精致的多辐条设计,C柱上也有明显的迈巴赫标识。


全新梅赛德斯-迈巴赫GLS车身长达5210毫米,轴距3135毫米,内饰很是奢华,空间也相当奢侈。

内饰方面,迈巴赫GLS采用双色搭配,并且用料上加入了实木、真皮、缝线以及银色饰条点缀,豪华气息十分浓厚,同时会配备奔驰看家的64色环境氛围照明系统、电吸门、夹层隔音玻璃、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、No.8 mood专属香氛等超豪华配置。

座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置均采用Nappa真皮包裹,并辅以迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。

前后排均搭载多仿形座椅,不仅可多角度电动调节,还内嵌主动充气软垫,并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度,腿部空间最大可达1.34米!很夸张的一个数字了,有木有?

媲美全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级的后排座椅,但在空间感和开扬感上,SUV有着更多优势。
因此,迈巴赫GLS SUV的加价幅度,应该不在迈巴赫S级之下。

原厂脚踏板、迎宾踏板




全新梅赛德斯-迈巴赫GLS有两种动力版本,一种是4.0升的V8发动机,最大功率410千瓦,峰值扭矩730牛.米,百公里加速只需要4.9秒;低配车型是3.0升直6发动机,最大功率270千瓦,峰值扭矩500牛.米。均搭载48伏智能电机,可瞬时额外输出16千瓦的功率与250牛·米的扭矩。智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性,有效防止侧倾与颠簸,如果车辆深陷沙地或雪地时,还能自动反复升高降低悬架,增强轮胎的抓地力和牵引力,使车辆轻松脱困。



说起来,家里表姐刚刚在11月30日提到了一台全新GLS豪华版(129.9w另加了8w)。
而此车正是我所推荐的,相比G级,它在秉持着4MATIC一贯的高水准四驱越野性能的同时,还有着更多的实用性。7座布局、架在SUV底盘上的S级……这些标签足以让GLS SUV有资格成为一辆当之无愧的全能座驾!
曾经拜读过S级版主@LAC-庆舍 的一篇全新GLS SUV体验文章:【LAC体验】满足豪华SUV的一切构想!体验全新奔驰GLS 450 4MATIC(https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8f0dc05e5ff290b9/87112762-1.html),这篇文章让我产生了强烈共鸣。
再一次回味“迈巴赫之夜”,再一次想起了全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV的官方Solgan:“礼遇天地”(普通GLS SUV为“放怀天地”)。的确,这四个字在强调尊崇属性的同时,还不忘渲染其全地形能力。迈巴赫S级&GLS级,有没有打动到您?





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