大概率是节温器的原因，节温器坏了的症状有：1、节温器开度过小，这种情况下冷却液大部分处于小循环状态，即冷却液不经过水箱散热；2、水温表开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。　最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如开启过迟就会引发发动机过热；如开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。简单来说，从水温表看到发动机水温过高或者过低，有可能是节温器故障。
节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，怠速高。如果节温器主阀门长期处于关闭状态的，自然是失去节温器的自动调节水量的功能（一直是小循环的状态）。那么在发动机高速运转的时候，由于没有及时的冷却作用，不仅会加速发动机内部零件的磨损，甚至还会出现“开锅”的现象，到时候的维修成本可是相当之高的。

正常的

完全正常 尤其夏天表现更明显

这个问题不易回答 , 十多年老车 , 怠速100度可能是节温器 , 跑起來七八十度又可能水泵问题..

所以我几年前都全換了..

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1b6281d200a5f764/66083159-1.html

确定不是风扇有问题吗？我的稳定90度左右