今天是我跟我的创酷牵手在一起将近5个月时间。在这段时间里,也让我对它有了些许深层次的了解。
它的外观依旧跟美式风格相挂钩,线条是那么的硬朗,整体跟美国大片里的硬汉一样有肌肉感。令人意外的是运动感的熏黑车标、后视镜上以及轮毂上的细细的“红线”设计,给这个硬朗的“大汉”多了一丝丝的柔情。
车前的大灯是透镜和LED构成,环抱着大灯的是LED的日间行车灯。在这个价位里有自动大灯跟转向辅助灯也是很不错滴。
车内空间就不用多说了,超大空间和各处神仙设计的储物盒,可以放小物件还不会觉得车内乱。另还有一点就是车后备箱,中规中矩的上下两层分开设计,就是担心要开后备箱上层的东西容易掉下来,不过这个隔板倒是可以拆卸。
让我觉得舒服的是它的出风口,别看简简单单一条线,吹到人身上的风和吹在人脸上的风是不一样的感觉。出风口是不能对脸,不然冬天容易犯困,或许是我个人这么想的。
后排的USB充电口也是很实用的,着急出门也不会为了手机没电而心慌阿。
就我开了将近3000公里来说,整体油耗还是不错的,6个多些这是我没想到的,也有可能是因为小排量吧,所以油耗比较低。不过现在开的少,等再开一段时间再来说说。
不满意的就是开车过程中胎噪有点大,不知道是因为路不好嘛,还是轮胎不好。这个得再研究研究。
不过总的来说,创酷的性价比是挺高的,预算10万左右就能买个合资的SUV,什么车都不是完美的,除去三缸的发动机和胎噪不说,我个人就是上下班开车,动力对我来说够用就行。创酷来说已经做的很好了,价格在那放着,而且还有那么多高配置,就看每个人所需了。
现在就期待疫情清零,我就可以开着我的创酷去感受春天。